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七月已經(jīng)過半，六月的銷量也已經(jīng)出爐。隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施以及新能源補(bǔ)貼過渡期的結(jié)束，為汽車銷量也帶來了一波新的變化。總體來說，今年6月的國內(nèi)汽車市場呈增長態(tài)勢。你可以認(rèn)為是清國五庫存的因素，也可以認(rèn)為是新能源后補(bǔ)貼時(shí)代前夕的“狂歡“。今天，車叔帶著大家一起看看六月所有車型的銷量情況，到底哪一款車型能夠讓你另眼相看，并成為六月的“明星”車型。 轎車銷量排行： 優(yōu)秀的一直都很優(yōu)秀 （圖片來源于乘聯(lián)會官網(wǎng)） 根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環(huán)比增長10.1%；就6月份來看，轎車的銷量呈增長趨勢，這也給淡季的氛圍抹去不少陰霾。在燃油轎車車型中，前十名已經(jīng)是常客。如朗逸，今年以來一直穩(wěn)居榜首，軒逸、卡羅拉、寶來等也是經(jīng)常入榜。不過，車叔最關(guān)注的是帝豪和榮威i5，經(jīng)常進(jìn)入榜單前十的它們居然落榜了，成績下跌如此厲害。 SUV銷量排行： 自主品牌有點(diǎn)“受傷” 據(jù)悉，6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環(huán)比增長13.3%；本月的SUV銷售榜中，最有看頭的就是第一名的途觀，居然打敗了銷量冠軍王哈弗H6，求哈弗H6心理的陰影面積。如果說兩者的差距較小的話還勉強(qiáng)說的過去，但是，8000輛的差距可不小。 （圖片來源于乘聯(lián)會官網(wǎng)） 為何呢？還不是因?yàn)榻?jīng)銷商的去庫存促銷策略，一旦合資品牌在價(jià)格上讓步，加上較硬的產(chǎn)品力，那自主品牌幾乎沒有還手之力。當(dāng)然，值得一提的是，途觀的表現(xiàn)一直都很穩(wěn)定，可以說是“SUV班中的優(yōu)等生”。另外，還有一匹黑馬讓車叔頗為關(guān)注，廣汽傳祺GS4今年首次進(jìn)入前十，可以說在這個(gè)月賺足了眼球。 MPV銷量排行： 市場出現(xiàn)低迷征兆 6月份MPV銷量12.1萬輛，同比下降8.1%，環(huán)比增長12.1%；第一名依舊是國民神車五菱宏光，這款車可以說是遍及大街小巷，原因就在于它的性價(jià)比超高，廉價(jià)且實(shí)用，無論裝人還是載物都能達(dá)到預(yù)想。4.28-6.98萬元能買到一臺“神車”，當(dāng)然是撿到了大便宜。 （圖片來源于乘聯(lián)會官網(wǎng)） GL8作為亞軍也是當(dāng)之無愧，宜商宜家非常受人喜歡。值得一提的就是寶駿360和比亞迪宋MAX,現(xiàn)在的銷量大不如以前。如今，MPV的火熱程度依舊沒有SUV強(qiáng)，雖然二胎政策放寬，但是出生率一直走低，很多人迫于生活壓力以及生活方式的原因，都選擇不婚或者丁克，即是有孩子的家庭，也很少會選擇生二胎。所以，這一群體購車的時(shí)候可能會選擇一款中大型SUV，而不會選擇一款緊湊型的MPV。所以，就車叔來看，MPV市場并不太樂觀。 新能源銷量排行： 賣出了新高度，水分知多少？ 據(jù)乘聯(lián)會整理數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月新能源銷量觸底反彈達(dá)到了133528輛，同比暴增86%。不得不說，這次的新能源是真的賣出了新高度。不過，先別急著高興 ，冷靜下來想想，這么高的增長率，無非是得益于新能源政策補(bǔ)貼過渡期結(jié)束前的強(qiáng)勢“反撲”，當(dāng)然也有其他因素，但政策的推動是最關(guān)鍵的原因。長安逸動EV六月銷量暴走，出乎很多人的意料之外。 （圖片來源于乘聯(lián)會官網(wǎng)） 根據(jù)全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，逸動EV六月共銷售7340輛新車，同比增幅超10倍，但是，北汽新能源EU系列的17916輛新車，成為了新能源車的第1名。當(dāng)然，EU系列可能屬于補(bǔ)貼退坡前的沖量。如果車叔來評明星產(chǎn)品的話，那就非長安逸動EV莫屬了，因?yàn)樗某煽冏钅芤齺韲^。 車叔有話說 在六月的車型銷量中，有一直賣的好的產(chǎn)品，也有成績不穩(wěn)定的，但是那些賣的好的車型一定是有過硬的產(chǎn)品力。雖然銷量不是判斷產(chǎn)品的唯一因素，但也是重要的參考，畢竟它代表著市場的主流方向和消費(fèi)者的購車需求大趨勢。? |
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