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小孩子才做選擇題，成年人當然是全都要。買車的時候，往往最難的就是要在各個方面做出取舍。真的太難選了，真的哪個都不愿舍棄。 有人說，汽車是高度“妥協”的產物，要做出全能產品，還要售價親民，那幾乎是不可能的。但其實，生活就是充滿了各種可能性。汽車界的“全能先生”，離我們一直很近。 
2020年，全新第三代奔騰B70正式上市，以“新國民家轎”的形象出現在公眾面前。其對于國民需求的全方位滿足和在各類性能體驗上的全能表現，現在細想起來仍感驚艷。 看著很運動 首先，來看外觀。全新第三代奔騰B70采用了“光影哲學之性感曲面”的設計語言，完成了一次家族化設計的演變。從1.0“光影折學”初立門戶，到2.0 “光影魅學”的美學進階，再到充滿東方美學高級性感的3.0 “性感曲面”，車型變得越來越年輕化和運動化。 
“戈”形大燈組的設計，讓整個前臉增加金戈鐵馬的鋒利氣息，蓄勢待發的動感躍然而生。肩線部分，通過漸進融合到曲面中，使車身更具張力和運動感。裙線是剛硬曲面的起點，鏈接前后翼子板，剛柔結合讓車側面更加立體，更具運動感。隱藏式的門把手設計更是驚艷四座，家轎中竟然出現了一般跑車才會有的配置，炫酷十足。19寸的10副Y型運動輪轂，彰顯了天生自帶的運動屬性。這讓改裝客見到了，怕不是都要驚嘆兩聲。 
用著很實在 一個好的“顏值“，更深層的意義是超越性的用戶體驗。中看不中用，是許多高顏值車型的硬傷，但對于全新第三代奔騰B70，并不存在這樣的問題。在多個細節上，都能看出其蘊含的家用實用主義考量。 
例如，車身尺寸方面，全新第三代奔騰B70擁有4810mm的車身長度和2800mm的軸距，不僅超越了許多同價位合資車的車身尺寸，更不懼眾多主流B級車。花小錢就能辦“大”事兒，不香嗎? 全新第三代奔騰B70還采用了同級別少見的GT風格掀背式設計。掀背設計的優點不僅僅是帥，它還具備很高的實用性，后備廂的開口變得更大，放入大件物品也會更方便，實際儲物空間也得到了拓展。 
此外，杯架、置物格以及儲物槽等人性化設計也是盡數配給到位。再加上開門隨動的座椅設計，更是打造了動態的寬大空間，最大程度地照顧了后排人員的乘坐舒適性。 吃的少但干得多 雖說買車還是應該以實用為主，但年輕車主們難免會對動力保有一些追求。比如，偶爾撒歡深踩油門，享受渦輪介入的推背感以及隨叫隨到的動力響應。這時候，就需要咱們的愛車上搭載一臺性能優秀的發動機。 
全新第三代奔騰B70搭載的1.5T第三代“智擎動力”發動機，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m。憑借39.06的超高熱效率，這款發動機還成功達到了自主量產渦輪增壓發動機的領先水平，且榮獲2020“中國心”十佳發動機的稱號。 “吃的少還干得多”，自主品牌發動機能達到這樣成績的并不多，一汽奔騰這臺1.5T發動機，實力可圈可點。 價格很親民 產品是好產品，就怕價格不夠“美麗”。其實，一汽奔騰早就看到了用戶在價格和體驗之間面臨的糾結。2020年11月28日的上市秀中，全新第三代奔騰B70公開的上市售價為9.99-13.99萬元。用戶不花冤枉錢，就能輕松享受“新國民家轎”的越級價值。
購車門檻降低了，經濟壓力減輕了，小伙伴們就可以拿出更多儲蓄去享受生活。很多看似與車無關的體驗升級，其實都與這臺超高性價比的“全能先生”息息相關。 目前，全新第三代奔騰B70正式上市僅不到半年時間，就給許多業內人士、車迷朋友留下了深刻印象，相信未來它一定能成為更多車主居家旅行、縱情山水的超值之選! |
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