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上汽大眾首款高端豪華MPV威然——Viloran的橫空出世，似乎預示了一場“破冰之旅”。
一直以來，消費者都將上汽大眾和三廂車或者SUV聯系在一起。作為國內首屈一指的車企，上汽大眾從未染指過“豪華MPV”這一領域，所以這款車對于上汽大眾大眾品牌而言，也是一次久違的“考試”。 在上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑博士看來：威然的出現并不針對某款產品，這款車型的意義在于把高端MPV這一細分市場的市場規模做大，帶來增量，就像之前上汽大眾途觀一樣，推動中國MPV市場的發展。 立足本土研發，深度理解用戶需求 與很多“泊來”車型有所不同，威然的誕生是本土化的，大眾集團沒有一款現成的產品可以用，所以必須從零開始定義產品、開發產品、選平臺等，這對于上汽大眾的研發提出了新的挑戰。
與其他廠商有所不同的是，上汽大眾在研發方面有著相當強勁的實力，自1984年成立以來，上汽大眾的研發創新之路歷經了“技術引進和國產化——聯合開發——自主研發”三個主要階段。經過三十多年的沉淀與積累，從最初的簡單組裝開始，上汽大眾逐步發展成為具備國內領先研發能力的汽車制造企業，建立起了功能完善、具有國際水平的汽車研發技術中心。 從2008年起，上汽大眾就創新實行了本土化的研發的策略，在原型車朗逸的基礎上，陸續推出全新朗逸、朗行、朗境以及相關衍生車型，打造了全系列的Lavida家族，滿足日趨多元化的市場需求。
威然這款高端MPV也根據中國消費者的需求進行研發，充分考慮了私人家庭用戶的需求，比如現在很多大家庭的周末出行要開兩個車，很不方便。威然設計了四個兒童安全座椅鎖，第二、第三排都有。而在商務需求方面，威然全車有10個USB接口。無論是喜歡在車上移動辦公，還是要休息的，威然都能滿足。 深耕中高端市場，看威然這番如何“破冰” 一直以來，上汽大眾都肩負著維持大眾品牌在華“高端”品牌形象的重任。旗艦轎車輝昂、旗艦SUV途昂都落戶上汽，獲得了廣大消費者的認可，在高端車型的營銷方面積累的充足的經驗。
上汽大眾為首款豪華MPV車型威然也訂制了特別的服務策略。包括專屬人員人員：例如專屬技師團隊、服務顧問，微管家系統；專屬服務環境：客戶休息區、維修等待區，交車區；專屬服務：保養提醒、專屬雙人對話式接待接待、VIP通道綠色服務等。 所以從4月17日威然預售到今天，潛客登記已有3.7萬名，在沒有公布售價的情況下就已有2000位用戶交付定金，從潛客數量來看，已超過了上汽大眾全年的排產量，針對威然，上汽大眾要重點營造品牌形象，提升服務品質。為客戶帶來不一樣的生活體驗及價值。 品牌產品持續向上，打造高端“大眾”形象 對大眾品牌來說，這幾年的策略是品牌向上，從輝昂到途昂，再到威然，在轎車、SUV及MPV領域都有了旗艦產品。上汽大眾憑借出眾的實力，各個細分市場的天花板車型都有建樹。
德系產品好的地方是堅持領先的東西，上汽大眾的安全設計標準比中國國家法規、歐盟嚴格的產品安全法規要求提高20。本著對所有交通參與者的安全負責的原則，還將領先的行人保護安全理念引入到產品安全設計和制造中。 產品是支撐品牌的基石，品牌的口碑是立足于優質產品的，輝昂、途昂都代表了大眾汽車全球最為先進的造車理念和工藝，最高的技術水平。上汽大眾憑借著卓越的造車理念，精湛的德國工藝，領跑各大合資品牌。 |
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