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4月21日，GTIC 2021全球自動駕駛創新峰會于上海國家會展中心舉辦。會上，針對近期自動駕駛賽道火熱、高手不斷入局的現象，百度集團資深副總裁、智能駕駛事業群總經理李震宇表示：眾人拾柴火焰高，生態和產業鏈的進一步發展與成熟，將為消費者提供更加多樣化、高品質的汽車產品。 李震宇回顧道，四年前也是在上海車展，百度宣布開放自動駕駛平臺，發布了面向星辰大海的“Apollo計劃”。如今，Apollo已經成為全球最活躍的自動駕駛開放平臺，與210余家生態合作伙伴攜手前行。正是開放的力量，讓Apollo加速創新，成長為全球智能駕駛的引領者。 
過去一年，汽車智能化的發展超出了大部分人的想象。李震宇表示：“智能交互系統將成為汽車主流標配，同時自動駕駛能力將成為智能汽車的決勝點”。在時代機遇下，Apollo在技術攀峰的路途中，不斷釋放先進的技術價值，推動智能駕駛產品商業量產落地，不僅為自身提供造血能力，也將能力反哺前沿技術。 在本次車展上，Apollo樂高式汽車智能化解決方案重磅亮相，方案包含高品質、領先、開放、可組裝的"智駕、智艙、智圖、智云"四大系列產品，能為根據車企不同層級的智能化量產需求提供定制化解決方案，助力車企打造面向未來的智能汽車。 方案的核心產品之一Apollo智駕，基于L4級自動駕駛技術打造，包括自主泊車AVP和領航輔助駕駛ANP兩大拳頭產品，具備量產全域自動駕駛能力。其中，領航輔助駕駛ANP具備四大優勢： 作為L4技術降維的最新解決方案，久經沙場，可以處理各類復雜道路場景; 低成本的純視覺量產方案，無需激光雷達，能夠以最快速度實現上車、上市; 結合獨特的高精地圖和車路協同能力，Apollo能打造中國道路環境下的極致用戶體驗; 具備自主學習能力，可為用戶提供千人千面的領航輔助駕駛體驗。 
ANP之所以有如此硬核的技術表現，與百度多年在L4級自動駕駛的積累息息相關。目前Apollo自動駕駛累積測試里程數已經超過1000萬公里，豐富、真實有效的測試數據，讓ANP得以率先實現國內首個純視覺的城市道路級別自動駕駛。此外，Apollo自動駕駛仿真測試里程突破十億公里，高精度地圖分鐘級更新、百城百萬公里的覆蓋，都是ANP產品出色表現的堅實支撐。 另一方面,Apollo的智云產品也迎來重磅升級，能夠為用戶提供自動駕駛、大數據、汽車安全三大云引擎，支持車企快速構建自身的智能化能力。將原本需要至少7年才能完成的自動駕駛研發周期，大幅縮短到6個月。 
當下，樂高式汽車智能化解決方案已成為全球車企智能化技術量產的首選。 據介紹，2021下半年百度Apollo自動駕駛將迎來量產高峰，每個月都會有一款新車上市，未來3-5年內預計前裝量產搭載量達到100萬臺?！癆pollo做自動駕駛，初心就是不要讓它成為遠在天邊的黑科技，要有溫度、要融入市民生活，讓尋常百姓都觸手可及。”李震宇在會上說道。 仰望星空，篤定前行。作為開放平臺，Apollo將一如既往，以最開放的姿態，與產業伙伴精誠合作，向行業提供高質量的產品和最領先的平臺能力，推動智能出行大時代早日到來，為人類創造更加觸手可及的智能世界。 |
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