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10月13日，中國汽車工業協會以下簡稱“中汽協”發布數據顯示，9月，汽車市場進入傳統旺季，產銷雙雙超過250萬輛，創年內新高，環比和同比均呈較快增長。新能源汽車產銷同比增長48.0和67.7。 據中汽協介紹，9月，汽車市場恢復形勢繼續向好，當月產銷保持增長。從具體數據看，當月汽車產銷均呈現兩位數增長，累計汽車產銷降幅已收窄至7以內。乘用車9月銷量繼續保持增長且增幅擴大，對整體汽車市場的增長支撐作用超過了商用車，其中SUV銷量刷新了9月歷史紀錄。值得一提的是，9月新能源汽車繼續保持增長。 數據顯示，9月，汽車產銷分別達到252.4萬輛和256.5萬輛，環比增長19.1和17.4，同比增長14.1和12.9。1-9月，汽車產銷1695.7萬輛和1711.6萬輛，同比下降6.7和6.9，降幅與1-8月相比，分別收窄2.9個百分點和2.8個百分點。 9月，乘用車產銷204.5萬輛和208.8萬輛，環比增長20.8和19.0，同比增長9.5和8.0。在乘用車主要品種中，與8月相比，四大類乘用車品種產銷均呈增長。1-9月，乘用車產銷1322.2萬輛和1337.6萬輛，同比下降均為12.4，降幅比1-8月收窄3.1個百分點和3.0個百分點。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運動型多用途乘用車SUV和交叉型乘用車產銷降幅均收窄至10以下，其他兩大類乘用車品種產銷降幅依然明顯。 此外，9月，新能源汽車產銷雙雙超過13萬輛，環比和同比均呈大幅增長，分別達到13.6萬輛和13.8萬輛，環比增長28.9和26.2，同比增長48.0和67.7。在新能源汽車主要品種中，純電動和插電式混合動力汽車產銷環比和同比均呈較快增長，且增速明顯高于上月。 1-9月，新能源汽車產銷73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7和17.7，降幅比1-8月收窄7.5個百分點和8.7個百分點。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷同比均呈下降，降幅均比1-8月繼續收窄，其中插電式混合動力汽車產量降幅已經收窄至1以下。 從企業上看，1-9月，汽車銷量排名前十位的企業集團共銷售1531.4萬輛，占汽車銷售總量的89.5。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，長安銷量增速超過10，一汽和華晨小幅增長，其他企業均呈下降，上汽和奇瑞降幅更明顯。 中汽協相關負責人表示，從行業發展態勢看，四季度，商用車受政策、投資的拉動將繼續保持增長態勢。乘用車方面，9月下旬開幕的北京國際車展推動了企業新品的全面投放，疊加各地促進消費政策的延續，都將對市場產生利好影響。但值得注意的是，當前穩就業穩企業保民生壓力仍較大，國內消費信心還未完全恢復，進而低端產品需求的完全釋放尚需一段時間。 |
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