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據乘用車市場信息聯席會簡稱“乘聯會”微信號18日消息，7月全國狹義乘用車批發銷量達163.0萬輛，同比增長9.0。同時，7月也是今年以來月度正增長最高的月份。數據還顯示，前7月累計銷量降幅收窄。1-7月累計銷量934.3萬輛，同比下降18.4，但比1-6月的累計降幅收窄4個百分點，全國乘用車車市保持了良好回暖勢頭。
來源：乘用車市場信息聯席會微信號 SUV批發累計首次超過轎車 從狹義乘用車的批發銷量看，SUV銷量占比迅速提升，1-7月SUV銷量的占比首次超過轎車，轎車累計銷售444.48萬輛，SUV累計銷量444.88萬輛，SUV反超轎車3983輛。 乘聯會分析指出，國產SUV可供產品有274個，但轎車僅有185個，SUV以產品種類多，內外資品牌豐富，高中低級別齊全著稱，在市場占有率上得以迅速鋪開，其市場培育的成長速度遠快于轎車市場。7月表現特別有亮點的SUV是長安CS75、豐田榮放、比亞迪宋，均同比實現大比例增長，分別達95、99.7、91.3。 廠家分化嚴重，平均停銷率18 乘聯會表示，全行業共有乘用車企業100家左右，有企業生產單一品種，如大多數新勢力造車企業只生產SUV，有企業同時生產三大品種。如果按三大品種解析，國內統計在冊的轎車、MPV、SUV等生產廠商分別有60、30和77家。 在冊的轎車生產企業有60家，7月產量為零的是15家，即25廠商不生產；轎車銷售企業58家，7月銷量為零的是13家，停銷率占22。 在冊的MPV生產企業有28家，7月產量為零的是4家，即14廠商不生產；在冊的MPV銷售企業30家，7月銷量為零的是6家，停銷率占20。 在冊的SUV產銷廠商數量一致，為77家，但有14家7月產量為零，即18廠商不生產；7月銷量為零的是11家，乘聯會分析認為，相比轎車和MPV，SUV發展是最健康的，其停銷率只占14。 |
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