|
近些年，福特的銷量大幅度下降，這基本也是人盡皆知的事情。?？怂?、福睿斯、蒙迪歐、翼虎、銳界這些車型都有過高光時刻，只是到現在都歸于沉寂了。 當下，7座中型SUV車型頗受消費者歡迎，漢蘭達自上市以來到現在已經有不少年頭，但是依然有著非常穩固的市場地位，不得不令人佩服。但是實際上，漢蘭達不是沒有遇到過危機，曾經的福特銳界就曾壓制過漢蘭達不短的一段時間。 銳界在2015年4月份正式上市，在上市第一年，就收獲了6.1萬臺的銷量，而漢蘭達同期的銷量卻還不足6萬臺。在2016年，福特銳界更是開始大爆發，年銷量達到12萬多臺，此時的漢蘭達年銷量僅有9.2萬臺，2017年，銳界雖然略有下跌，但是總銷量依然超過了10萬臺，稍稍領先漢蘭達的10萬年銷量。在這幾年里面，銳界過得很輝煌，很得意。然而好日子也就到此為止了，漢蘭達在18年實現了反超，領先銳界近4萬臺，而今年前5個月，銳界僅賣了11591臺，漢蘭達的銷量卻早已達到39158臺。 銳界銷量大幅度下滑，是銳界變差了嗎？不，銳界還是那個銳界，不過其實原因也出在這。畢竟這幾年中型SUV市場的競爭非常之大，新來的冠道、URV、途觀L、大指揮官等等個個都是不怎么好惹的對手，實力都很強。而銳界這幾年一直也沒有什么大的變化，設計還是那個設計，可能會讓人覺得沒有什么新鮮感。 其實真要說外觀倒也還好，霸氣寬厚有著美式SUV的特色，但是內飾方面則有些落后了，幾乎毫無設計感可言，科技感當然也沒有。一切都是以實用為主，非常簡單平凡，也非常沒有吸引力。當然銳界的配置還算樂觀，8氣囊、ESP、胎壓顯示都是標配。次低配開始附帶有天窗、中控屏等等，滿足家用。 漢蘭達第三排 銳界第三排 銳界的車身尺寸長寬高分別為4878×1925×1734毫米，軸距2850毫米，除了長度之外，均要大于漢蘭達，軸距更是要長上許多。但是在實際空間利用率上面，美國人真的不如日本人精打細逄，許多車主都反饋，漢蘭達的第三排明顯要大過于銳界許多。 動力部分，銳界搭載2.0T與2.7T兩款發動機，最大功率分別為245馬力與329馬力，峰值扭矩分別為350牛米與475牛米，傳動系統匹配6擋手自一體變速器。動力很強勁，比起漢蘭達要更猛，開起來更富激情。 銳界售價22.98-42.98萬元，入門價比漢蘭達低一萬，終端優惠達到2.7萬，不像漢蘭達不僅沒優惠，可能還需要加價，從價格上來看銳界的性價比要高出許多。但是為何銳界的銷量反而更差了呢？其中有一個說法個人覺得很認可，除了內飾、空間方面的短板之外，那就是長安福特的品控方面。15年之際，銳界作為一款新車，基本上是不會出現什么質量問題的。而在三年之后，第一批新車該出的問題也都能夠暴露出來了，其他問題不說，銳界的車質網的投訴最多的是發動機漏油，這個應該是作為消費者最為接受不了的吧，漢蘭達的質量則相對穩定許多。（本人不是車黑也不是水軍，大家也可自行去相關網站上查詢信息） 另外，福特近幾年的整體品牌影響力也在不斷下降，售后服務不行的口碑基本也擺在那里了，這些都是影響其銷量的因素。所以說，一款車想要熱賣不難，想要長期熱賣就要憑真本事了，哪方面都馬虎不得。 |
- 關注天氣:
