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前言：現在全世界的目光都聚焦在了中國的制造業上，特別是一些高新技術產業，汽車制造水平無疑是考驗一個國家工業制造水平的重要指標，中國向來是一個汽車制造大國，但是并不是一個汽車制造強國，起碼從現在的發展態勢來看，還沒有哪一個國產自主品牌能夠在品牌影響力上有資格和BBA這樣的頂級汽車品牌相提并論。但是中國的汽車品牌一步一個腳印的努力過程我們普通的車迷們還是看在眼里，越來越多新的理念被國產汽車挖掘，這也給國內汽車市場帶來了新的風氣。 最舍得的“中國造”，全新車標，全系151馬力，賣10萬又要火，國產自主品牌以SUV車型火爆的市場態勢為起點，深度挖掘SUV車型的內在價值，上汽通用旗下的寶駿汽車無疑是最近幾年國內崛起的一個新興汽車品牌，寶駿品牌給人最直觀的印象就是實惠，性價比高，一款寶駿730暢銷全國各地，為普通老百姓的生活增添了不少的便利，與此同時在普及范圍更廣的SUV市場，寶駿汽車也是開始下苦功夫鉆研。 寶駿510，寶駿530都是寶駿汽車在SUV市場的得意之作，這也是寶駿汽車布局SUV市場的得力干將，光是有常規的車型還不夠，寶駿汽車更是開始在全新的設計平臺R平臺打造出了首款車型，寶駿RS5，對于寶駿來說RS5是一款具有特殊意義的車款，首先車款的售價在9.68萬至13.28萬元之間，產品的市場定位高于寶駿530，其擁有的配置也是相當的豐富，當然給人眼前一亮的還是車款全新的前臉布局設計。 就目前寶駿的產品體系來看，寶駿RS5是一款定位高端的車款，因此換上了全新的寶駿車標，全新的寶駿車標采用了菱形的外觀設計，像一顆鉆石，這個車標也是未來寶駿高端產品的專屬車標，從逼格上就已經是有著明顯的提升了，車款的前臉顏值也是非常的高，六邊形的進氣格柵采用了滿天星的填充裝飾，兩側的燈組造型則是采用了比較復雜的分離式設計，上方是狹長有神的轉向燈和日間行車燈，下方則是遠近光燈以及霧燈，這樣的設計理念增強了車款前臉的細節刻畫效果，提升了車款的辨識度。 寶駿的全新設計平臺R平臺無疑是一個具備鮮活設計基因的設計平臺，我們也有理由相信這個平臺在未來能夠推出更多的設計新穎的車款，車款的側面設計理念同樣新穎，采用了撞色的設計理念，車身線條則是采用了較為特殊的雙肩線式設計，RS5的長寬高尺寸為4570*1870*1705mm，軸距則是在2700mm，尺寸數據還算是中規中矩，車款采用了18英寸的雙五幅輪轂設計，搭配UC6型號的馬牌車胎，市售價格大約在1000元一條，還算是相當的厚道了。 這款車的尾部設計也是十分的考究，采用了時下非常流行的貫穿式尾燈設計，內置LED光源，點亮之后辨識度再度提升一個檔次，尾門則是采用了電動尾門設計，實用性也是比較的強，不管從外觀的哪一面來看，這款寶駿RS5的外觀設計都是同級別車款之中辨識度非常高的，當然作為寶駿旗下的高端車款，寶駿RS5的亮點自然不僅僅在外觀設計部分，在內飾設計部分寶駿RS5同樣是有著非常用心的設計理念。 車款內飾采用了大面積的軟性材質包裹，中控臺采用了酒紅色的軟性材質和灰白色的皮革材質拼接設計，這樣的設計理念增強了車款內部的優雅氣質，方向盤部分則是采用了三幅式的運動方向盤設計，色彩搭配和中控臺如出一轍，12.3英寸的液晶儀表盤則是足夠的亮眼，多種主題切換的視覺效果也是相當的震撼，在中控部分則是有著一塊10.25英寸的大屏，內置了全新的斑馬2.0系統，具備精準度高的語音識別功能，并且能夠通過語音操控車內的大部分功能，能夠給駕駛者帶來科技感爆棚的駕駛體驗。 在動力系統方面，寶駿RS5則是采用了和寶駿530同款的1.5T發動機，匹配的則是國產的CVT無級變速箱，最大馬力達到了151馬力，峰值扭矩則是250NM，動力表現中規中矩，符合家用車的動力水平，寶駿RS5的出現無疑是品牌又一次的大膽嘗試，寶駿730等車款的成功為這款車后續的市場發展奠定了堅實的群眾基礎，毫無疑問這款寶駿RS5會是未來一段時間熱度非常高的一款國產SUV，甚至有可能會改變一些年輕消費者對于國產車的看法。 |
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