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說起寶馬，感覺每男人都有一個藍天白云夢。開寶馬坐奔馳也不是空穴來風，畢竟寶馬在操控上讓其他品牌望塵莫及。要說操控性，3系絕對是寶馬里面的標桿，是寶馬車的靈魂。都說媒體人喜歡2款車，一款是雷克薩斯ES300h混動，那另一款必然是寶馬3系了。那為何喜歡3系，不必多說，自然是喜歡3系的操控。不妨讓大餅細細道來。 沒辦法，個人就是喜歡3系。寶馬的操控性是名聲在外，加速、減速、轉彎都有不錯的表現。那種行駛的質感，緊繃的地盤，在高速行駛時帶給人足夠的安全感。加上后輪驅動的方式，在彎道處也能體驗一番漂移的刺激。新3系的手剎都要改成電子手剎了，外觀上是更為美觀，不知道是否仍有那種原先的駕駛味道了。3系的優勢也在于它的短軸上，也更加能突出寶馬的運動性，轉彎不拖泥帶水，一氣呵成。 3系的價格相對來說也很誘人。31.68-36.68的官方指導價，加上6-8萬的優惠，實際乞丐版的落地價都能控制在30萬以內。這個價位，購買一輛BMW的操控王實在是物有所值，能不讓人喜歡嗎？ 在大餅看來，寶馬對內飾的營造只能說是一般吧，最喜歡的還是那大雞腿檔把啦。丁字褲型的三幅式方向盤，看起來很酷。那塊直立的中控屏倒顯得有些突兀，大餅覺得缺少了些美感。整個看來，這個中控設計一般吧，可能是寶馬的中型車的原因嗎？那鹿皮包的運動式座椅，加上座椅加熱，冬天駕駛簡直是完美。寶馬在舒適性上有所改善，但畢竟是運動車型，舒適性不能跟那些商務車相比。 寶馬的外觀依然采用家族式的設計。那天使眼，雙腎的進氣格柵，象征著我就是寶馬。大餅對大燈是越看越愛看。遠遠望去，有種高冷范。18寸的五幅式輪轂無疑透露著我就是一輛運動型轎車，那架勢簡直酷到爆。大餅對3系的尾排不是很喜歡，新3系的排氣口讓人心里有幾分喜愛之情。大餅一直追求的是對稱美，所以對單邊雙出的尾排不太能接受。 3系是一輛中型車，由于其主打運動，其空間必然會有很大程度上的犧牲。對3系的空間也不要抱有太多的幻想。不過，正是因為追求運動，而去選擇這輛小空間的車。 在大餅看來，喜歡運動操控的，3系確實是個不錯的選擇。另外雷克薩斯的IS也是一輛不錯的好車，不過由于其銷量一般忽略不計，所以3系在這個價位的運動性轎車里還是無車能敵。假如大餅也喜歡體驗駕駛樂趣的話，大餅也是第一時間考慮寶馬3系，不會去考慮后期會漏油的問題。廣大車友，你們的看法呢？ 好了，今天就講到這。下期給大家分享更多關于汽車的文章，拜拜！ |
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