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前兩天買的那臺奇瑞捷途到了保養期，四個月跑了5800km，按理說已經超了規定的5000公里更換汽油期限，但是考慮到個人與經銷商還算不錯的合作關系，跟經銷商打了聲招呼就去保養了，新車首保免費，保養的過程中跟售后簡單的聊了聊保養費用，想著如果不貴的話就都來售后保養了。 售后給我的回復還算讓我滿意，捷途X70可以5000/8000/10000公里來保養，最長不超過一萬公里，在此公里數區間中保養都可以，而僅僅更換機油的費用為300左右（含工時費）。 捷途搭載的這臺發動機來源于奇瑞，奇瑞瑞虎系產品搭載的1.5T發動機質保期為10年百萬公里，捷途這個庶出品牌給出的質保是10年20萬公里（單發動機核心部件）。奇瑞對這臺發動機信心十足，所以說渦輪增壓發動機保養期限可以延長至10000公里單次。 我開始犯嘀咕，一萬公里算上空濾、空調濾芯，常規小保養費用在400左右，同樣的東西我去路邊維修店保養費用大概在300左右，那我應該如何抉擇？ 深思熟慮之下，我選擇了售后保養。原因很簡單，請往下看。 機油真假難辨，路邊維修店真的太難保證質量，此前跟某機油經銷商聊天，他們自己都表示機油行業利潤暴力，目前假機油做到以假亂真，某幾家國內著名機油品牌更是如此，你能分辨你用的真機油還是假機油，你分辨不出來！ 至少在機油正品方面，經銷商能最大程度的保證機油的正品，在用油方面，經銷商會讓我更省心。 其次，每次保養具有保養記錄，這在賣車的時候相當省心，不僅好賣而且賣的價錢更高，二手車市場魚龍混雜，調表車眾多而且事故車不少，如果你手拿保養記錄前去買車，有無調表車況如何一眼便知，賣的更快而且買的更高。 畢竟當下講究精品車況，精品車況不是嘴說，需要拿出真東西，保養記錄就能讓不少買家吃定心丸。 最后，有保養在手，愛車一旦出了事兒，你能真正的與經銷商進行溝通，省得被經銷商甩“未在售后保養”的帽子。 如果售后保養費用并沒有很高，那么在售后保養會更省心，相比之下雖然路邊更便宜，但是路邊保養不僅僅缺乏保障，而且無保養記錄這問題，讓你在賣車的時候，沒有更好的優勢賣出高價。 |
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