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截止到上個(gè)月，哈弗H6已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)68個(gè)月銷量第一，今年1月份哈弗H6單月銷量達(dá)到43668臺，從市場表現(xiàn)上來說哈弗H6儼然成為國產(chǎn)SUV領(lǐng)導(dǎo)者，高低配車型目前已經(jīng)占領(lǐng)了8-15萬SUV市場。 在成功的基礎(chǔ)上，長城一周前推出了全新的H6 Coupe智聯(lián)版，從產(chǎn)品定位上來說，H6 Coupe當(dāng)屬于H6“性能版”，無論是從設(shè)計(jì)、尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)上來說，此前的Coupe以運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、年輕的姿態(tài)面向消費(fèi)者，而此次推出的H6 Coupe智聯(lián)版，更是融入了主流的新配置，讓全新車型躋身市場主流。 此次全新的H6 Coupe智聯(lián)版一共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為9.6-11.7萬，其搭載全新的1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，直接競爭對手將會是吉利博越，兩款車型在10萬級SUV領(lǐng)域具有相較高下的產(chǎn)品實(shí)力，但憑借著智聯(lián)的優(yōu)勢，這一次全新的H6 Coupe讓博越感到了絕望。 配置表現(xiàn)更豐富，性價(jià)比更高 全新H6 Coupe配置表現(xiàn)更豐富，我們選取了同為低配的1.5T自動(dòng)兩驅(qū)都市型（H6 Coupe智聯(lián)版）與2.0L兩驅(qū)手動(dòng)智悅型（博越）兩臺車座橫向?qū)Ρ取?/p> 售價(jià)差距上，博越要比H6 Coupe貴出3000左右，但配置表現(xiàn)卻要遜色于H6 Coupe，倒車?yán)走_(dá)、多種駕駛模式、啟停、上坡輔助、真皮方向盤、彩色中控屏、中控大屏、LED日間行車燈、后排出風(fēng)口諸如此類配置博越絕沒有，相比之下H6 Coupe為全系標(biāo)配。 不僅僅H6 Coupe售價(jià)更低，而且配置更加豐富。當(dāng)然不可否認(rèn)的是博越目前有不少優(yōu)惠，但H6 Coupe后期也會跟進(jìn)優(yōu)惠，終端選擇上，H6 Coupe永遠(yuǎn)要領(lǐng)跑博越。 H6 Coupe智聯(lián)版，要的就是智能 互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)時(shí)下主流，全新H6 Coupe配備了4G智能互聯(lián)系統(tǒng)，而且為全系標(biāo)配，這套系統(tǒng)支持語音對話，同樣可以語音操控車輛，譬如說語音導(dǎo)航附近餐廳、開啟空調(diào)、開啟車窗等等，配置上的突破帶來了更加出色的使用感受，這也是智聯(lián)版車型最大的亮點(diǎn)。 而相比之下，博越雖然也有4G智能車機(jī)，但出現(xiàn)智能車機(jī)的車型最低售價(jià)也需要12.18萬，自動(dòng)擋車型12.98萬。 動(dòng)力系統(tǒng)，H6 Coupe更顯良心 需要了解的是，H6 Coupe全系標(biāo)配1.5T+7速雙離合自動(dòng)變速箱，而且智能車機(jī)也是全系標(biāo)配，相比之下博越的大件兒配置可以說相當(dāng)不夠意思。 9.88-12.18萬為手動(dòng)檔車型售價(jià)區(qū)間，自動(dòng)擋車型最低配也得11.78萬，博越的入門級自動(dòng)擋與H6 Coupe頂配售價(jià)相當(dāng)，而且車機(jī)也不是全系標(biāo)配。 再來說說動(dòng)力表現(xiàn)，當(dāng)下H6 Coupe標(biāo)配1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低，相比于博越老舊的1.8T鑄鐵電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅為全鋁結(jié)構(gòu)，而且融入了缸內(nèi)直噴技術(shù)，馬力、扭矩、功率都要比博越的1.8T更強(qiáng)。而在綜合油耗方面，H6 Coupe徹底甩開了高油耗的帽子，工信部給出的油耗數(shù)據(jù)，H6 Coupe為6.8L百公里，博越1.8T為7L百公里。 目前長城在哈弗H6上全系更換了內(nèi)飾、設(shè)計(jì)以及動(dòng)力總成，相比于目前吉利落后的動(dòng)力總成以及性價(jià)比不高的配置以及定價(jià)，“性能版”哈弗H6上市之后，這一次，長城讓吉利很失望，在SUV領(lǐng)域，長城會繼續(xù)領(lǐng)跑。 |
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