在如今的汽車市場，一些品牌影響力較差的品牌，只能通過降低自己商品的價格，來占領市場份額。部分品牌的中型車價格，已經下探到比主流合資緊湊型車還便宜的價格，而最具代表的車型之一就是雪佛蘭邁銳寶。

在今天的車市，雪佛蘭邁銳寶這輛中型車的價格，整體對比竟不如緊湊型大眾速騰貴。面對較低的售價，小編比較感興趣。超低價中型車開起來表現怎么樣？作為美系車，油耗是否會像價格那樣驚喜？這樣的低的價格做工用料會打折扣嗎？等一系列問題，開始了我的體驗。

最便宜的主流中型車

雪佛蘭邁銳寶，主流的美系中型車并非中國特供。2018款官方指導價16.49萬到18.99萬，根據配置不同，市場上有著3.5萬到5萬多的優惠。最低配的舒適版，落地價格在13萬左右，比自動舒適的速騰還便宜。在價格上來說，可以說無敵了。

這么低的價格，開起來什么表現？

發動機方面

邁銳寶搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率125千瓦/5600rpm，峰值扭矩250牛·米/2000-4000rpm，帶有缸內頂置直噴和正時氣門技術。因其優化的燃油噴霧、液滴設計和輕量化設計，油耗更低了。

具體開起來，1.5T發動機在起步還是比較肉的。但是在2000轉后，渦輪開始介入，這時候動力隨踩隨有，表現還是不錯的。切換到S擋，起步動力表現很猛，轉速提高后，更是有推背感。但是倒車和跟車時候比較痛苦，油門給少了車輛不動，給多了就會向前竄，本來這是小排量渦輪發動機的通病，但是在這輛1.5噸多重的邁銳寶上，表現就更加明顯了。

變速箱方面

邁銳寶搭載通用第三代6速手自一體智能啟停變速箱，顧名思義，邁銳寶帶有自動啟停。另外三代變速箱采用單一軸專利技術和高精度加工研磨的齒輪組，提升換擋平順性。 針對換擋速度問題，對離合器摩擦片材質進行優化。

實際體驗，這款變速箱拖了整臺車的后腿。第一，換擋速度慢，D擋情況下，當你想要急加速時候，踩下油門，變速箱總是要思考上那么兩三秒才會進行降檔加速。

第二，頓挫，雖然通用從第二代變速箱開始，就致力于改善換擋的平順性，但是，到現在的第三代變速箱相比愛信6AT變速箱，1、2檔之間換擋的頓挫感和拖拽感還是比較明顯。當然在切換到S擋后幾乎解決了這個問題，動力爆發隨叫隨到，根本察覺不到延遲。

受制于中型車的原因，在試駕過程中我并沒有很強的駕駛欲望，而恰恰這樣比較平緩的駕駛風格，會讓變速箱的問題更加弱化。

底盤懸架轉向方面

我們試駕的18款邁銳寶是第八代邁銳寶的中期改款車型，毫無疑問，是基于Epsilon II平臺打造。車輛開起來感覺底盤很厚重，懸架系統很有韌性，同時保留了部分的路感，在以較高速度過彎時候，給人很大的信心。同時在通過一些較大顛簸路段時，懸架過濾的比較生硬。轉向的手感偏沉一點，但是指向性比較好，車頭反應比較迅速，偏運動性的調教。

油耗能否像價格那樣有驚喜？

邁銳寶搭載的1.5T發動機，百公里工信部綜合油耗為6.8升，顯然這種油耗水平比較理想。通過這幾天的實測，市區不堵車情況下百公里表顯油耗在8升多，高速100公里每小時，表顯油耗在6升多。總體來說很驚喜，市區有這樣的油耗水平，自動啟停功不可沒，一旦我停車等紅燈，立馬熄火，可謂十分稱職。

與主流中型車對比，屬于省油的第一梯隊。和緊湊型車1.4T自動速騰相比，百公里只多了1升多。相比起邁銳寶1.5噸多的車重，表現可謂十分出色。

運動型中型車，空間舒適度能否讓人滿意？

空間方面，邁銳寶的長寬高分別為4855/1854/1476mm，軸距2737mm。數據方面，看起來表現確實很一般，畢竟18款的全新雅閣軸距已經達到了2830mm。車內儲物中間中規中矩。后排雖然可以從中部拿取后備箱的物品，但后排座椅完全不支持放倒，在實用性和空間靈活性上大打折扣。但后備箱空間大，一定程度上彌補了后排座椅不能放倒的問題。

實際乘坐，前排是我調節好的駕駛座，小編高174cm，重60kg。坐在后排，腿部大約有兩拳的空間，頭部空間一指，以現在中級車水準要求它，表現確實一般。

舒適度方面，座椅十分寬大，但整體偏硬，標準的美國范。前排座椅包裹十分到位，很有運動范。后排座椅頭枕十分短小且不能高低調節，乘坐舒適一般。

雖然與全新雅閣相比表現一般，但是對比速騰這種主流緊湊型車來說。在體積上的優勢還是很明顯的，不管是腿部空間還是后備箱空間，都是級別之間無法逾越的一道鴻溝。

標配13萬落地，做工用料隔音會打折扣嗎？

做工用料方面。按鍵和旋鈕的阻尼感不錯，除了中控臺上裝飾織物面料、車門扶手皮質和織物材料，其余幾乎都是大面積的塑料材質。要知道緊湊級的速騰用的可是搪塑材質，差評。但考慮到其售價，還是可以理解的。

隔音。邁銳寶的隔音效果比較優秀，如果硬要找兩個問題，只能說胎噪和發動機噪音略大，其他表現還是很不錯的。

邁銳寶怎么選？

18款的邁銳寶有四款配置，分別是舒適、風尚、豪華和旗艦，官方指導價分別為16.49萬、16.99萬、17.99萬和18.99萬。推薦17.99萬的豪華版，相比風尚版貴了1萬元，多了17寸輪轂、倒車影像、8英寸液晶屏、GPS導航、藍牙、車載映射系統、遠近光氙氣大燈、大燈清洗和車窗防夾手功能，比頂配少了2個氣囊和前排座椅加熱。加上巨額的終端優惠，14萬左右的落地價格，還是十分具有吸引力的。

體驗到最后，我們得到了答案。邁銳寶是一款發動機底盤表現優秀、油耗低、空間中規中矩、做工隔音優秀的中級車。但也有著變速箱反應慢、內飾用料差的缺點。考慮到邁銳寶超低的價格，依舊是一款產品力非常強的轎車。就在剛剛過去的10月，邁銳寶銷量達到1.3萬多臺，中型車銷量排名第五。銷量也證明邁銳寶是一款優秀的產品。