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現在，越來越多的車型打著年輕運動的旗號進入市場，豪華品牌不斷推出價格更低的下探車型，國產品牌優質車型更是層出不窮，使得年輕人的購車選擇越來越豐富。 那么多可供選擇的車型，大部分人都會從油耗、性能、外觀等方面進行綜合打分，但往往會忽略掉一款車型的保值率，保值率高的車型，投放進二手市場也就越值錢。而教授要推薦的這幾款緊湊車型，號稱是同級別中年輕人的理財產品，即便開上三五年，還能值個不少錢。 豐田 卡羅拉 無論是日常通勤亦或是家庭用車，卡羅拉的表現在同級別中都是十分出色的一款車型，從配置到動力到油耗等等，卡羅拉都是沒有明顯短板。 在內飾設計中，大量采用軟質材料以及優秀的方向盤握感等設計都大幅提升了整車的駕乘感受，而且2700mm的軸距為車輛帶來的空間表現雖不算十分突出，但也算是維持在一個不錯的水平。 動力方面，燃油版車型采用1.2T+CVT的動力總成，而雙擎版則采用1.8L+E-CVT+電動機組成的混動系統。而在車輛保值率方面，卡羅拉以3年保值率64.68%居于同級別車型Top1。 新款卡羅拉將在2019年來到國內市場，基于TNGA架構下打造的車型，綜合表現將更上一層樓。不過卡羅拉兩廂版并不會引進國內，這點著實可惜。 大眾 高爾夫 高爾夫在許多年輕消費者眼中算是一款有情懷加成的車型，主要是因為高性能版車型高爾夫GTI以及高爾夫R都是人氣非常高的“小鋼炮”車型。 而要說到哪款最適合年輕人，教授首推高爾夫R-Line，與一般車型相比，R-Line最大的特點就是運動外觀套件以及運動座椅，讓本身比較呆萌的車型添加了一絲攻擊性和運動感。而且R-Line車型還配有手動版本，那些手動擋愛好者們根本無法抗拒。不過其底盤部分并沒有像GTI一樣進行特別調校，所以駕駛感受和普通車型無異。 在目前高爾夫在售車型中，具有非常多動力總成可供消費者進行選擇，1.6L、1.2T、1.4T、2.0T四款發動機搭配5MT、6AT、7DCT三款變速箱，更豐富的動力總成能夠為消費者帶來更加貼合自身用車習慣的車型選擇。 高爾夫的3年車輛保值率為64.40%，即便是5年車齡也還有51.15%的保值率，簡單理解既是你平時用車足夠愛惜，在使用5年后賣出依然能值一半的價格。 大眾 凌渡 雖然大眾的車型有比較嚴重的同質化，但凌渡寬體轎跑的設計還是吸引了不少年輕消費者。凌渡是基于MQB平臺下首款為中國打造的產品，曾憑借著出色的綜合素質在2016年砍下14萬的年銷量。 低矮的車身設計為凌渡營造出了轎跑般低趴的造型，再加上鍍鉻裝飾的點綴讓整車外觀上具有非常不錯的精致感，在那個十代思域還沒席卷街頭的年代，凌渡的運動造型的確很吃香。不過教授認為，現在的消費者購車更為理性，凌渡月銷近萬輛的成績反而更能體現其較強的綜合素質。 改款后的凌渡放棄了1.8T發動機，但延續了1.4T高低功率兩種動力，低功率版最大馬力131ps，高功率版則為150ps，且匹配5MT以及7DCT兩款變速箱，整體動力表現令人滿意。而該款車型3年保值率為63.34%。 本田 杰德 本田靠著優秀的發動機技術以及良好的車輛表現在國內市場圈粉無數，在緊湊車型中，本田旗下擁有最高保值率的車型是這款，號稱“飛度Plus”的杰德，3年保值率為62.68%。 杰德作為一款較早出現的跨界車型，憑借著轎車良好的操控優勢+大容量吸引了非常多的消費者，即便自家的入門級MPV車型Freed沒有引進，但以杰德的表現完全有能力代替其活躍在國內市場。 在動力方面，杰德的采用了1.8L+5MT和1.5T+CVT兩款動力總成，最大功率分別為141Ps和156Ps，整體表現不算突出，但對日常使用而言卻是恰到好處。 在日常中我們看到的杰德多數是5座車型，而杰德的確擁有6座版車型以及2+2+2的座椅布局，但考慮到較低的車身以及第三排并不寬敞的空間表現，教授還是更加推薦5座版。 本田 飛度 飛度雖然是一款小型轎車，但超高的保值率令其深受年輕消費者的青睞，飛度的3年保值率為65.42%，5年保值率為50.43%，不光在同級別車型中，即便是放在整個轎車市場中，飛度依然是當之無愧的“保值率之王”。 這款車除了保值率外，還有著許多亮點，首先自然是飛度如同魔術般的車內空間，別小瞧它是一款小型車，強大的空間利用率讓飛度擁有和緊湊級別車型一戰的資本，更是許多消費者10萬元級別家用車繞不開的選項之一。 其次是飛度較低的油耗，5.3L/100km的油耗表現絕對稱得上是“節油大師”。加上飛度自國內上市以來幾乎都沒有出現過什么大的質量問題或客戶投訴，這些都構成了飛度神車的稱號。 飛度的1.5L自吸發動機匹配5MT和CVT變速箱是消費者們再熟悉不過的動力配置了，131Ps的最大馬力讓飛度在同級別車型中尤為亮眼。飛度成功根本不需要過多贅述。 設想一下，兩款價格差距不大的車型，在開了幾年后，他們投放二手市場的價格也許會有幾千或是上萬元的差距，這就是為什么現在國內消費者越來越重視車輛保值率問題。教授認為，一款保值率高的車型，將其稱之為理財產品并不為過。 |
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