說到“雙子車型”，我想大家一定不陌生吧？從最早的“南北大眾”到現在的遍地開花，我們對于“一母同胞”的雙車戰(zhàn)略已經見多不怪，像卡羅拉和雷凌、UR-V和冠道、XR-V和繽智、奧德賽和艾力紳等都是此類車型。因為很多國際車企的國內合資方并不是只有一家，有的有兩家、有的有三家，為了平衡它們之間的關系，不得不推出“雙子車型”來“安撫”它們。下面我們要說的這款車也是“雙子車型”，它就是東風本田享域。

東風本田已經有一款“域字輩”車型了，就是大名鼎鼎的思域，如今享域的出現，說明東風本田要把“域”系列車型發(fā)揚光大。享域首次亮相于2018廣州車展，是車展后即將上市的車型之一，相信大家在不久后就能與它見面。剛才說了，享域是“雙子車型”之一，它的兄弟是誰呢？沒錯！就是廣汽本田凌派！這種車型的定位比較模糊，因為它們的車身尺寸介于A級車和B級車之間，可以說是A+也可以說是B-，B-？嗯，就是入門級B級車。

當然了，新車還未上市，更何況售價了，但是我們可以通過凌派的定價來參考一下，兩者之間的定位一致，價格也不會相差懸殊，凌派為9.98-13.98萬元，那么享域的起售價也不會高于10萬，這一點幾乎不用懷疑，享域的優(yōu)勢就是大尺寸、大空間還有 價格低，也就是說比思域大、比思域便宜，它會不會對思域的銷量造成一定的影響呢？

我們先看一下享域的長寬高，為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm，各方面都比思域有優(yōu)勢，對大空間和大尺寸和低價格有要求的消費者可以考慮一下，其他的，它比起思域來，可真是一點都不占優(yōu)勢。首先，它采用了前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的底盤結構，相比思域的后多連桿獨立懸架不占優(yōu)勢。其次，享域的動力組合比較單一，它只提供一臺1.0T三缸發(fā)動機，對于想要1.5T發(fā)動機的消費者來說，就只能選思域或者是加錢上雅閣了。最后，它和思域唯一相同的就是傳動系統(tǒng)了，都是6MT和CVT的組合。