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日本汽車雖然以出口為主，但很多好車型，或者搭載比較先進(jìn)技術(shù)的車，他們是不會(huì)出口的，同時(shí)有一些車他們會(huì)選擇性的出口到不同的國(guó)家地區(qū)。至于什么原因，很多人其實(shí)都是道聽途說。一流產(chǎn)品留在本國(guó)，二流產(chǎn)品銷往歐美，三流產(chǎn)品賣到中國(guó)，這是流傳最廣的一種說法，至于對(duì)不對(duì)，真的很難確定。不過日本本土確實(shí)有一些我們沒有見過的車，而且絕對(duì)是好車，而且價(jià)格便宜的令人不敢相信。其實(shí)這些都是在日本定居的高中同學(xué)提供的信息，他在日本上學(xué)工作已經(jīng)15年了，并且在日本自己蓋了房子，根據(jù)自己需求不斷的換車。 這是同學(xué)在日本的住處，看起來非常樸素，但街道非常整潔趕緊，每家都有自己的”半個(gè)停車位“。可以看到兩輛埃爾法的車頭，其中一輛就是同學(xué)的，剛?cè)胧?個(gè)月。因?yàn)槎ィ改敢策^去了，所以添置了一臺(tái)寬敞舒適的保姆車。在日本其實(shí)也是保姆車的命，不像在中國(guó)地位高，動(dòng)不動(dòng)加價(jià)30萬。同學(xué)買的時(shí)候才花了28萬多（折合人民幣），一切盡在不言中。 周末家庭一起出行的時(shí)候開埃爾法，他自己一般開豐田Harrier。很多人對(duì)Harrier都比較陌生，即使知道它，也是從網(wǎng)絡(luò)得到的一些不完整信息。今天咱們就借同學(xué)的車好好了解一番，看看日本本土的豐田與我們見到的豐田有什么區(qū)別。 前臉方面，比較引人注目的就是那個(gè)金色的車標(biāo)，雖然不知道什么含義，但看起來確實(shí)比較兇悍。其實(shí)這是一種鳥，叫鷂，是一種天生兇殘的鳥，和鷹非常像，但要小很多。鷂車標(biāo)加上細(xì)長(zhǎng)的前大燈組，使得前臉非常犀利，甚至有一些進(jìn)攻性，與中庸的豐田形成不同風(fēng)格。 側(cè)面、尾部方面，說白了就是上一代雷克薩斯RX的造型，流線動(dòng)感是一方面，整體看起來非常精致上檔次，而且就是這個(gè)黑色能凸顯出這種高檔感。現(xiàn)款雷克薩斯RX雖然銷量不錯(cuò)，但很多人還是喜歡老款造型，現(xiàn)款設(shè)計(jì)太過刻意了，甚至有些不自然。 尺寸方面，雖然長(zhǎng)度達(dá)到了4720mm，但軸距僅僅2660mm，還是屬于緊湊型SUV，空間還達(dá)不到豐田RAV4的水平，不過也足夠用，沒有局促感。 內(nèi)飾方面，臺(tái)階式擋位就是豐田的標(biāo)志，整體上非常的高端大氣上檔次，國(guó)內(nèi)在售的豐田真心沒法比，用寒酸形容都不過分。別說豐田，就是國(guó)內(nèi)在售的雷克薩斯都不一定有它精細(xì)。可惜見不到真車，否則一定要親自體驗(yàn)一番。 動(dòng)力方面，豐田在日本基本把混動(dòng)系統(tǒng)普及了，這款車提供了兩種混動(dòng)系統(tǒng)，一種是2.0L混動(dòng)，一種是2.5L混動(dòng)，起步價(jià)才21.98萬（折合人民幣）。為了拉低門檻，還有一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，起步價(jià)僅僅16.58萬。這些價(jià)格都是含稅價(jià)，在國(guó)內(nèi)這車最起碼得35萬起。 |
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