隨著車市部分車型的銷量萎靡和以80后為代表的主力消費人群的經濟物質水平提升，在SUV市場，除去以寶馬X3/奔馳GLC/奧迪Q5等為代表的豪華品牌，20-30萬區間的中型SUV越來越占據車企銷量的主力。日系三杰在此區間的布局除去一直火爆的漢蘭達、本田系，還有一位低調的選手，就是來自NISSAN旗下的樓蘭。

作為大五座的SUV，樓蘭除了同本田、豐田兩個日系品牌競爭，還有昂科威、途觀L等車型的圍堵，從最初的3.5升V6發動機到現在主銷的2.5L自吸兩驅及四驅混動車型,一直掙扎生存。除去最低配全系標配LED大燈、20寸大輪轂，流線型的車身線條，設計的很漂亮很動感，4897*1908*1691mm的車身尺寸，2830mm的軸距，加上寬大的大沙發座椅加持，開起來也很舒適，駕駛感很棒；真是一款各方面比較優秀的車型。

樓蘭推薦混動的四驅車型，因為將近4.9米的車身尺寸還是四驅來的踏實一些。混動目前有低中高三款配置，我們首推實際成交價在30萬元的四驅混動智聯尊貴版，較低配車型多了電動后備箱、并線輔助、車道偏離、主動剎車、方向盤加熱、BOSS音響等，配置完全夠用，性價比十分突出。

樓蘭最大的特點還是舒適，各方面也都很均衡，既有SUV的高視野，又有轎車的舒適性；樓蘭對油耗的控制也比較友好，四驅也有不錯的脫困越野能力，只是在國內的賣的不怎么好，究竟是名稱命名的歧義還是因為其他的一些原因，國內一直是小眾車型的存在。但是作為一款5座SUV它真的很棒，沒有漢蘭達那種呆頭呆腦的感覺，整車很有格調很有設計感。

在剛剛舉辦的2018年洛杉磯車展，新款樓蘭發布（中期改款車型），新車型在外觀、內飾等部位進行了不同程度的升級，增加了產品競爭力。Vmotion的車頭設計語言在新樓蘭上得到了體現，中網已換裝熏黑的高光蜂窩狀格柵，配備最新樣式的C字形全LED大燈，尾部同樣采用最新的全LED光源的C字形尾燈，同前臉遙相呼應；全新樣式的20英寸五輻輪圈和車身周圍一圈鍍鉻裝飾，懸浮車頂的設計，很好的增加了車輛的層次感；使樓蘭整體搭配終于不再那么中庸了。

新樓蘭作為中期改款車型，內飾變化不大，繼續延續日產的家族化設計，大面積的軟質材料包裹，整體用料以及做工都十分精致出色。新款樓蘭的座椅樣式也發生了一些調整，增加了更多的縫線，應該會更加舒適。當然不知道為什么，是因為成本還是其他的原因，樓蘭在馬上就要2019年的今天還在采用腳剎，目前同品牌的奇駿四驅中高配也行早已換裝電子手剎系統。興許很多消費者因為腳剎和CVT變速箱的原因放棄了樓蘭！

動力方面有消息放出，會采用和全新天籟相同的可變壓縮比的252馬力的2.0T發動機，具體推出日期不定，估計國內改款投產后前期還是以2.5L自吸及混動車型為主。

其實做為樓蘭，一開始就不是輸在了外觀造型上，提升科技配置、改變內飾造型，再定一個合理的價格區間才能反敗為勝，要不然如此推出的改款車型有何意義？居家過日子，選一輛舒適、穩定、保養便宜的車才是王道。車友們說說你們對樓蘭的看法？是否喜歡它的外觀？作為和漢蘭達同級別的中型SUV，換車的話你會考慮日產大沙發的樓蘭嗎？