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13日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱 中汽協(xié)）發(fā)布2020年我國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，全年產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2和1.9，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2021年汽車銷量有望超過2600萬輛，實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性正增長(zhǎng)。 中汽協(xié)指出，從細(xì)分市場(chǎng)情況來看，乘用車產(chǎn)銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降65和6，降幅比上年分別收窄2.7和3.6個(gè)百分點(diǎn)；乘用車產(chǎn)銷占汽車產(chǎn)銷比重達(dá)到79.3和79.7，分別低于上年產(chǎn)銷量比重3.7和3.5個(gè)百分點(diǎn)。乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看：轎車產(chǎn)銷同比分別下降10和9.9；SUV產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)0.1和0.7，SUV年度產(chǎn)銷規(guī)模首次超過轎車；MPV產(chǎn)銷同比分別下降26.8和23.8；交叉型乘用車產(chǎn)銷同比分別下降1.7和2.9。 在商用車方面，受國(guó)Ⅲ汽車淘汰、治超加嚴(yán)以及基建投資等因素的拉動(dòng)，商用車全年產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。2020年商用車產(chǎn)銷分別完成523.1萬輛和513.3萬輛，首超500萬輛，創(chuàng)歷史新高，商用車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)20.0和18.7，產(chǎn)量增幅比上年提高18.1個(gè)百分點(diǎn)，銷量增速比上年實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。分車型產(chǎn)銷情況看，貨車是支撐商用車增長(zhǎng)的主要車型，貨車產(chǎn)銷分別完成477.8萬輛和468.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)22.9和21.7；客車產(chǎn)銷分別完成45.3萬輛和44.8萬輛，同比分別下降4.2和5.6。 在新能源車方面，全年產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)7.5和10.9，增速較上年實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成110.5萬輛和111.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)5.4和11.6；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成26萬輛和25.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)18.5和8.4；燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成0.1萬輛，同比分別下降57.5和56.8。 中汽協(xié)預(yù)測(cè)，從汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來看，伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定回升，消費(fèi)需求還將加快恢復(fù)，加之中國(guó)汽車市場(chǎng)總體來看潛力依然巨大，因此判斷2020年或?qū)⑹侵袊?guó)汽車市場(chǎng)的峰底年份，2021年將實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性正增長(zhǎng)，其中，汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長(zhǎng)4；新能源汽車有望達(dá)到180萬輛，同比增長(zhǎng)40。 |
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