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“預付9.9元抵1000元”、“五折搶購新車”……“隨著“6·18”的臨近，線上汽車促銷的比拼漸入白熱化。
近來，拼多多、天貓等電商網站都已展開新車補貼或打折促銷活動，而且車型多樣，從上汽大眾、通用別克、東風日產、比亞迪等品牌的轎車、SUV，到五菱宏光、寶駿、大通等客貨兩用“創業神車”，電商們希望借此機會去迎合不同需求的消費群體。 五折搶購活動引人注目
“每晚8：00，消費者通過淘寶應用搜索‘天貓喵車團’，即可參與五折新車搶購。搶購成功后，可到對應的汽車實體門店提車。”天貓平臺相關工作人員告訴記者，此次主打乘用車的天貓在6月5日啟動了“6·18”汽車促銷活動，準備了100輛新車在天貓平臺上以五折銷售。促銷的新車包括自主、合資的多個汽車品牌，每個品牌提供的新車數量從8到40輛不等。 記者了解到，此次活動的折后價低得驚人。其中，上汽大眾朗逸純電版，五折價僅為8.18萬元；別克微藍互聯時尚型新能源汽車的五折價僅為11.2萬元；東風日產軒逸純電版，五折價為12.15萬元；比亞迪全新秦舒適型，五折價為3.2萬元，是此次線上促銷活動中最便宜的車。“這是比亞迪入駐天貓9年來的一次大幅回饋活動，目的是讓更多消費者通過線上購車了解比亞迪品牌。”比亞迪汽車銷售公司總經理助理劉加慶表示。 “五折購車有很大吸引力，就是可搶購的新車數量太少。”正如想借此機會購車的常先生所言，很多消費者都希望搶購的機會可以更多一些。 兩家電商平臺促銷手段各不同 “每輛車補貼3000元油卡。”6月3日晚，拼多多上線“五菱榮光售貨車”。據介紹，消費者可以通過拼多多APP“秒殺”頻道萬人團，或者通過搜索直達補貼專區，參與新車“秒殺”活動。 “秒殺”吸引了消費者。在6月3日晚8：30到10：00的一個半小時內，拼多多首批上線的100輛新車就已搶完，次日拼多多又緊急調集了200輛新車，在中午之前就被搶購一空。 記者在五菱官網上查詢到，目前該款車型售價5.58萬元，而在拼多多平臺上通過拼多多的補貼，可以享受到9.5折的價格。“‘創業神車’熱銷的背后，意味著中國的個體創業意識已被激活。”拼多多相關業務負責人表示。
與拼多多不同，面對同樣的“創業神車”，天貓的促銷方式就是另一種“畫風”。優惠方式為通過“天貓喵車團”，支付9.9元訂金，到店購車可以此直接抵用1000元現金。此次，在天貓的專場中，集中了五菱宏光Plus、寶駿310、東風小康C31、東風小康K07S、五菱榮光新卡等，首批上線的新車超過500輛。
此外，值得一提的是，近兩年“6·18”網購節的“吸金”能力受到市場認可，這一次就連特斯拉也參與進來，記者了解到，特斯拉于近日推出了天貓預約試駕等活動。 線上賣車能否“火起來”？ 近年來逐漸興起的線上售車新零售模式，雖然屢現熱點話題，但總體卻一直不溫不火。 線上營銷常常被宣傳為數字化營銷，但業內人士卻不這么看。“線上銷售并不等于數字化。”普華永道思略特汽車行業合伙人蔣逸明認為，汽車行業的數字化是一個系統工程，僅在營銷環節就包括以人工智能、大數據、云計算等手段，做好品牌推廣、渠道動向、營銷方式、定時定向服務等一系列內容。 對于汽車領域的線上新零售，想快速“火起來”并不容易。“這是因為汽車與其他日用消費品有著本質的不同，汽車銷售有體系化的特點。”全聯車商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴向《中國汽車報》記者表示，汽車線上銷售尚存短板，一是電商幾乎沒有定價權，打折促銷都需要廠家的支持；二是在汽車銷售體系中，電商自己基本都沒有線下的汽車銷售及售后服務體系，還是需要汽車廠商及4S實體店的支持，依靠線下渠道提車。“這都是線上銷售的制約因素。”曹鶴認為。 今年上半年，由于疫情影響，汽車銷售遭遇了線下門店顧客稀少的困境，很多廠家和經銷商把目光轉向了線上銷售，嘗試線上促銷、線上直播、線上服務等，但這種火熱程度可能只是一種特殊情況下的產物。“在目前這個階段，線上手段完全替代線下還不可能。”中國市場學會營銷專家委員會秘書長薛旭在接受《中國汽車報》記者采訪中談到，當前汽車銷售的主渠道，還是應該以立足線下為主、線上為輔。不過，薛旭還強調：“就商家來說，利用‘6·18’等促銷的機會來加強線上線下的磨合，對于避免一些銜接難題、挖掘線上潛力、推動線上渠道逐步成熟都是值得的。” |
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