杭州都市網(wǎng)

6月5日，為了推動中國氫燃料電池汽車普及應(yīng)用，中國第一汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、北京汽車集團有限公司、北京億華通科技股份有限公司、豐田汽車公司等六家公司簽署合營合同，成立“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司”。該公司由六家公司共同出資，主要業(yè)務(wù)為開展商用車氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)，公司預(yù)計于2020年內(nèi)在北京正式成立。

按照規(guī)劃，該公司定位為開放式技術(shù)合作與研發(fā)平臺，將開展?jié)M足中國市場需求的“FC電堆等的組件技術(shù)”、“ FC系統(tǒng)控制技術(shù)”以及“車輛搭載技術(shù)”等一系列技術(shù)研發(fā)工作。發(fā)布會上，北京市經(jīng)信局局長王剛表示：“去年，北京市與豐田汽車正式簽訂《北京市人民政府和豐田公司關(guān)于全面深化戰(zhàn)略合作的備忘錄》，此次成立聯(lián)合研發(fā)公司，正是落實該合作備忘錄的具體體現(xiàn)。”此次合作是新能源汽車時代中日企業(yè)跨國合作的代表之作，聯(lián)合了氫能汽車領(lǐng)域的先驅(qū)豐田汽車、擁有豐富商用車開發(fā)技術(shù)和市場經(jīng)驗的主流車企，以及在氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)開發(fā)方面具有豐富經(jīng)驗的億華通。豐田汽車自上世紀90年代開始研究氫燃料電池汽車，在技術(shù)方面有一定的引領(lǐng)優(yōu)勢；參與合作的各家主流車企近年來也紛紛發(fā)力氫燃料電池汽車研發(fā)，均取得了矚目成績；氫能關(guān)鍵零部件企業(yè)億華通在氫燃料電池發(fā)動機研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化方面處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。合資公司通過充分整合資源，積極探索技術(shù)創(chuàng)新的有效途徑，實現(xiàn)氫燃料電池技術(shù)的國際化交流與合作，共同促進國內(nèi)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

豐田汽車、北汽福田、億華通聯(lián)合推出9米氫燃料電池客車

豐田汽車、北汽福田、億華通聯(lián)合推出12米氫燃料電池客車

官方報道稱，此次合資公司以豐田汽車和億華通為主，作為六家公司中唯一一家氫能關(guān)鍵零部件企業(yè)，億華通無疑在此次合作中成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。公開資料顯示，作為國內(nèi)最早一批投身氫能領(lǐng)域的氫能企業(yè)，億華通多年來致力于氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，在石墨板技術(shù)路線方面有著深厚的技術(shù)積累及產(chǎn)品競爭力，是國內(nèi)率先實現(xiàn)國產(chǎn)氫燃料電池發(fā)動機批量化生產(chǎn)的關(guān)鍵零部件企業(yè)。公司堅持正向開發(fā)策略，采取由表及里的縱向開發(fā)模式，已完成從氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)研發(fā)到核心電堆研發(fā)的突破。最新一代自主氫燃料電池發(fā)動機YHTG系列采用國產(chǎn)自主研發(fā)電堆，功率覆蓋30kW到100kW并實現(xiàn)量產(chǎn)，在低溫冷啟動、長壽命、強環(huán)境適應(yīng)性、高可靠性等方面均實現(xiàn)了關(guān)鍵性技術(shù)突破，為氫燃料電池汽車批量商業(yè)化提供了可行性解決方案。

億華通最新一代自主氫燃料電池發(fā)動機YHTG60SS

億華通與國內(nèi)三十余家主流車企合作，聯(lián)合推出客車、物流車、乘用車等全系列車型，在上榜2018年-2019年工信部《新能源汽車推薦目錄》的全部氫燃料電池車型中，配套億華通產(chǎn)品的車型高達近20，可謂鰲頭獨占。目前，搭載億華通產(chǎn)品的車輛已在北京、張家口、鄭州、上海、蘇州、成都等多個核心城市開展商業(yè)化運營。

搭載億華通自主產(chǎn)品的車輛商業(yè)化情況

億華通相關(guān)負責(zé)人表示，此次合作是億華通“自主+合作”雙運作模式下的一次戰(zhàn)略性路線布局，進一步完善了億華通“自主石墨板+國際金屬板”雙技術(shù)路線。在對國際先進技術(shù)積極吸收、借鑒與合作的同時，億華通將持續(xù)深化自主石墨板技術(shù)創(chuàng)新，提升在氫燃料電池技術(shù)尤其是石墨板路線方面的技術(shù)儲備及產(chǎn)品市場競爭力。

近年來，國家正在逐步全面放寬或取消外資股比限制，促進外資企業(yè)和內(nèi)資企業(yè)全方位公平競爭。新一輪開放將有力促進深層次改革、高質(zhì)量發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)競爭和資源優(yōu)化配置，激發(fā)更大市場活力，推動形成全面開放新格局。汽車行業(yè)分類型實行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制……特斯拉在上海獨資建廠，大眾汽車控股江淮大眾等，中國汽車行業(yè)外資股比限制放開已成為大勢所趨。此次合作，將有助于搭建更加開放、協(xié)同、共享的技術(shù)合作平臺，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力，推動國內(nèi)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)進程，為氫能社會建設(shè)奠定有力的基石。