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        長(zhǎng)安歐尚用火箭把車(chē)送上了太空,推出了火箭探索限量版

        時(shí)間:2019-08-29來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:編輯 點(diǎn)擊:
        火箭長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)號(hào)發(fā)射成功?這是什么情況?汽車(chē)變火箭了? 原來(lái)昨天是中國(guó)首枚民營(yíng)入軌火箭-長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)號(hào)發(fā)射成功,不僅創(chuàng)造了航天事業(yè)的歷史,也創(chuàng)造了汽車(chē)的歷史。 能把

        火箭長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)號(hào)發(fā)射成功?這是什么情況?汽車(chē)變火箭了?

        原來(lái)昨天是中國(guó)首枚民營(yíng)入軌火箭-長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)號(hào)發(fā)射成功,不僅創(chuàng)造了航天事業(yè)的歷史,也創(chuàng)造了汽車(chē)的歷史。


        長(zhǎng)安歐尚用火箭把車(chē)送上了太空,推出了火箭探索限量版



        能把汽車(chē)品牌打入到太空中,實(shí)在是太令人感到驚訝了!

        長(zhǎng)安歐尚的新品牌科賽作為新寵,參與了民營(yíng)商業(yè)運(yùn)載火箭發(fā)射,不僅僅是簡(jiǎn)單的把汽車(chē)品牌打上去,還真的用火箭把這臺(tái)長(zhǎng)安歐尚X7送上了太空。


        長(zhǎng)安歐尚用火箭把車(chē)送上了太空,推出了火箭探索限量版



        當(dāng)然這臺(tái)X7是按照同等材料縮小比例打造的,原車(chē)的漆面噴涂,其實(shí)就是一輛縮小版的X7,原尺寸這么大,當(dāng)然是有難度的。


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        這是要把長(zhǎng)安歐尚X7送到宇宙中進(jìn)行太空測(cè)試啊,太空的環(huán)境要比地球嚴(yán)峻多了,要經(jīng)歷火箭發(fā)射過(guò)程中的60M/H加速度,強(qiáng)震動(dòng),還有遭受-60度的超低溫,承受強(qiáng)輻射,這對(duì)汽車(chē)上的零部件和漆面都會(huì)形成巨大的考驗(yàn)。

        沒(méi)有一定的技術(shù),把車(chē)放上去,還不知道成什么樣?

        這次太空實(shí)驗(yàn)有什么意義呢?


        長(zhǎng)安歐尚用火箭把車(chē)送上了太空,推出了火箭探索限量版



        長(zhǎng)安歐尚可以得到從太空嚴(yán)峻的環(huán)境數(shù)據(jù),了解到車(chē)身材料極限工況的穩(wěn)定性和安全性。

        可以加快長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)對(duì)航天材料的應(yīng)用,可以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升55%,重量降低70%。航天科技可以應(yīng)用到汽車(chē)工業(yè)上,也能提升汽車(chē)技術(shù)水平。


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        在這一步,長(zhǎng)安歐尚走得很遠(yuǎn),所以官方同步推出了火箭探索限量版車(chē)型,2022款長(zhǎng)安歐尚科賽正式上市,作為年度改款車(chē)型,在外觀上沒(méi)有太大的改變,只是在細(xì)節(jié)上更加優(yōu)化了。


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        前臉為六邊形進(jìn)氣格刪,滿(mǎn)天星的中網(wǎng),科賽的LOGO,線(xiàn)條流暢,層次感豐富,外觀很時(shí)尚大氣。

        但在配置上卻有很大的提升,共推出了6款車(chē)型,官方指導(dǎo)價(jià)為8.68-13.68萬(wàn)元,還有1000臺(tái)火箭探索限量版,售價(jià)為14.58萬(wàn)元,全系為國(guó)六版本。

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        它有三大越級(jí)優(yōu)勢(shì),2800MM軸距在同級(jí)別最長(zhǎng),C-NCAP五星安全認(rèn)證,長(zhǎng)安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)+全進(jìn)口愛(ài)信6AT。

        全車(chē)尺寸為4830*1868*1775mm,軸距達(dá)到2800mm,定位7座中型SUV,采用的是2+2+3座椅布局,這種布局對(duì)于第三排乘客比較友好,進(jìn)出方便。


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        也有5、6座版本可以選擇,第二排座椅可以前后移動(dòng)調(diào)節(jié)640-970MM,第三排的腿部空間會(huì)更加舒適。


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        內(nèi)飾依然延續(xù)老款設(shè)計(jì),對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)層次感分明,軟質(zhì)材料、飾條、烤漆面板讓內(nèi)飾的質(zhì)感變得很足。


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        搭載的1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為178,最大扭矩為265N.M,爆發(fā)力很強(qiáng),換擋邏輯也很順滑。


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        相比較現(xiàn)款車(chē)型9.38萬(wàn)-15.58萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià),改款車(chē)型不僅配置上來(lái)了,價(jià)格也降低了,還是顯得誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的。在10萬(wàn)級(jí)別里,改款的X7也有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。


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