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我的第一輛車就是手動(dòng)擋，是一臺(tái)1.5L的科魯茲。當(dāng)時(shí)買手動(dòng)擋是因?yàn)橄矚g或者情懷嗎？錯(cuò)了，是因?yàn)楦F。但是我相信任何一個(gè)擁有過手動(dòng)擋車的朋友都不會(huì)后悔自己開過手動(dòng)擋的車，因?yàn)槭謩?dòng)擋的感覺的確是現(xiàn)在我們自動(dòng)擋不能給的。我一直認(rèn)為開手動(dòng)擋和自動(dòng)擋完全是兩個(gè)概念，這兩種開車方式根本不在一個(gè)檔次上。可以說你會(huì)開手動(dòng)擋的車，那么你就可以輕松的開自動(dòng)擋。相反如果你只開過自動(dòng)擋，再讓你開手動(dòng)擋的車你肯定開不走，這其中的原因相信朋友們都知道。因?yàn)殚_手動(dòng)擋的技術(shù)要比自動(dòng)擋高至少一個(gè)檔次，說到這肯定有很多朋友不相信。考駕照的時(shí)候我學(xué)的就是手動(dòng)擋都能過，怎么就開不了呢？我告訴你你還別真不服。 首先我們大多數(shù)朋友考駕照的時(shí)候都是學(xué)的手動(dòng)擋車型。其實(shí)我們考駕照的水平大家都心知肚明，那和上路開車時(shí)一回事嗎？根本不在一個(gè)檔次上。在駕校無非就是怠速行駛，檔位超不過2擋，滿滿起步滿滿進(jìn)庫停車。現(xiàn)實(shí)中開車時(shí)怎么可能是這個(gè)樣子。其實(shí)必須得承認(rèn)現(xiàn)在科技越來越進(jìn)步，那么自動(dòng)擋的產(chǎn)生就是為了方便人們開車，節(jié)省精力和時(shí)間，這自然是好事，包括我現(xiàn)在也是開自動(dòng)檔車型，因?yàn)樗奖爿p松。但是開過手動(dòng)擋車的朋友才能體會(huì)到那種人，車以及機(jī)械配合的操作的感覺還是非常有吸引力的。下面這咱就說說為什么手動(dòng)擋車更有感覺而且自動(dòng)擋車手卻開不了吧。 如果朋友你不是在比較擁堵的大城市里可以找一輛手動(dòng)擋的車體驗(yàn)體驗(yàn)，若果經(jīng)常嚴(yán)重堵車就算了，會(huì)累到你腳抽筋。當(dāng)你左腳踩下離合右腳踩下剎車，這時(shí)擰下鑰匙就可以啟動(dòng)車輛，緊接著把檔位推入1擋準(zhǔn)備起步，你熟悉自己車的話左腳會(huì)直接抬到離合的結(jié)合點(diǎn)，右腳點(diǎn)著油門很輕松就起步了，這時(shí)在慢慢把離合都松開，也不會(huì)有頓挫的不適感。如果你是新手那就累了，尤其是在等紅綠燈的時(shí)候你把握不好這個(gè)起步過程會(huì)各種死火，那么后車估計(jì)就會(huì)不停的按喇叭，心急如焚滿頭冒汗的就是你。 當(dāng)一檔起步之后，油門踩到2000轉(zhuǎn)左右，這時(shí)踩下離合將檔位再推入2擋一氣呵成，接下來就是345擋。但是有很多時(shí)候你在高速行駛突然需要減速踩剎車或者轉(zhuǎn)彎過后，車速慢下來了的時(shí)候如果還維持原來的檔位發(fā)動(dòng)機(jī)根本帶不動(dòng)，就會(huì)出現(xiàn)一躥一竄的現(xiàn)象，而這時(shí)踩下離合切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力連接，但是這時(shí)候你就得判斷這個(gè)速度適合掛入幾檔才行，掛的檔位低了轉(zhuǎn)速很瞬間被帶的很高，檔位高了發(fā)動(dòng)機(jī)又帶不動(dòng)轉(zhuǎn)速很低甚至?xí)ɑ稹６矣绕涫敲看螠p速換到低檔位的時(shí)候你需要在松開離合前踩油門進(jìn)行人工補(bǔ)油（也就是補(bǔ)轉(zhuǎn)速），讓檔位和轉(zhuǎn)速恰好匹配，油門踩深了轉(zhuǎn)速嗡的一下很高，油門踩輕了松開離合的時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)嗡的一下上來，這種感受都是不舒服的。 男生應(yīng)該會(huì)很喜歡這種操控機(jī)械的參與感，這才有駕駛樂趣。相信很多朋友也懷念開手動(dòng)擋的感覺，但是隨著社會(huì)科技的進(jìn)步手動(dòng)擋也逐漸退出舞臺(tái)了，如果有機(jī)會(huì)還是再體驗(yàn)一下吧。 |
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