其實(shí)，早就2000年，現(xiàn)代勝達(dá)就以進(jìn)口的身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)了，但那時(shí)候它的名字還叫圣達(dá)菲（Santa Fe的中文音譯），而現(xiàn)在，2019年，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)上市在即，它有著一個(gè)充滿(mǎn)誠(chéng)意的預(yù)售價(jià)（21.28-28.88萬(wàn)元），也有著為中國(guó)市場(chǎng)做出的改變，它能否讓你心動(dòng)呢？

外觀：相信我，它真的很大

如果把第三代勝達(dá)與與第四代勝達(dá)放在一起的話，那第三代勝達(dá)稱(chēng)得上是很秀氣的一款車(chē)型了，畢竟第四代勝達(dá)不管是數(shù)據(jù)上還是視覺(jué)效果上都是非常大的，而比起這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿——漢蘭達(dá)，第四代勝達(dá)的尺寸也毫不遜色，甚至還有一些小優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾：新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言 配置依舊豐富

第四代勝達(dá)的內(nèi)飾并沒(méi)有像外觀那么大膽，但新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言還是讓內(nèi)飾的樣式和人體工程學(xué)更上一層樓。中控臺(tái)的用料有所提升，而在與廠家溝通的過(guò)程中，廠家也透漏出第四代勝達(dá)的配置會(huì)相當(dāng)豐富，比如方向盤(pán)前面那液晶屏+機(jī)械式指針搭配的儀表盤(pán)是全系標(biāo)配，當(dāng)然，更多的細(xì)節(jié)需要等上市之后才能完全了解。

空間：稱(chēng)得上出色

大尺寸車(chē)身給車(chē)內(nèi)帶來(lái)的空間改變還是相當(dāng)明顯的，從老款2700mm的軸距提升到現(xiàn)在的2865mm，很明顯能感覺(jué)到乘坐空間的提升。

儲(chǔ)物空間方面，大部分儲(chǔ)物格都是這個(gè)級(jí)別的該有的，比如杯架、足夠大的扶手箱和手套箱、以及常規(guī)的門(mén)板儲(chǔ)物格，但是第四代勝達(dá)有兩個(gè)亮眼的地方是能提高日常使用的舒適度的，也是同級(jí)別車(chē)型里面比較少有的。

第四代勝達(dá)還有一些符合現(xiàn)在用車(chē)需求的小玩意，比如第二排它有足夠的充電接口，而第三排還有獨(dú)立控制的空調(diào)系統(tǒng)，在以往的車(chē)型中，這些細(xì)節(jié)部分很容易會(huì)受到忽略，但第四代勝達(dá)并沒(méi)有。

后備廂方面，官方暫時(shí)還沒(méi)有公布具體的數(shù)據(jù)，但就實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，無(wú)論是否滿(mǎn)載，第四代勝達(dá)的后備廂都有著不錯(cuò)的實(shí)用性，哪怕是全家出游，也有足夠的地方放置行李。

駕駛：足夠好 但還能更好

第四代勝達(dá)全系采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。變速箱方面，換裝了一臺(tái)新的8速手自一體變速箱，比老款多了兩個(gè)檔位，變速箱齒比范圍提高至7.4，比老款增加34%。

這個(gè)級(jí)別的車(chē)型就沒(méi)有一臺(tái)車(chē)是輕的，但用這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)從1450轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出最大扭矩，加速過(guò)程比較輕快。

但動(dòng)力總成并不只有發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)，變速箱同樣有著一樣的地位。在這臺(tái)試駕車(chē)上，可以感覺(jué)到變速箱換擋速度不算快，大部分時(shí)候能帶來(lái)一個(gè)平順的換擋體驗(yàn)，但有些地方會(huì)讓人感覺(jué)變速箱的匹配還有可以改進(jìn)的地方，比如急加速的時(shí)候。

懸掛方面，第四代勝達(dá)偏向舒適調(diào)教，可以感覺(jué)到懸掛很用力的吸收路面的震動(dòng)，哪怕是碾過(guò)減速帶和井蓋也顯得比較從容，但面對(duì)一些比較差的路況是，能感覺(jué)到對(duì)震動(dòng)的吸收不夠快速，車(chē)身會(huì)有一些多余的晃動(dòng)。

總結(jié)：從第四代勝達(dá)亮相至今，廠家一直都有一個(gè)假想敵——漢蘭達(dá)，比起漢蘭達(dá)，動(dòng)力相差無(wú)幾，而它有更大的尺寸，更豐富的配置，以及多一個(gè)6座座椅布局，這能提供跟漢蘭達(dá)不一樣的選擇、不一樣的體驗(yàn)。在你看到這篇文章的現(xiàn)在，官方已經(jīng)公布了第四代勝達(dá)的預(yù)售價(jià)：21.28-28.88萬(wàn)元，從預(yù)售價(jià)也能看出第四代勝達(dá)采用了一種避其鋒芒的打法，畢竟?jié)h蘭達(dá)再厲害，產(chǎn)量也擺在那里，而漢蘭達(dá)之外的存量、增量市場(chǎng)明顯更加誘人，所以如果你并不需要立刻買(mǎi)車(chē)，也許這臺(tái)第四代勝達(dá)能給你一個(gè)新的選擇。