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很久以前，人們出行只能靠雙腿，走個一年半載才能到一個地方；后來有了馬車，但是依然一路顛簸慢行，也要很長的時間才能到達目的地；再后來，人們發明了越來越多的交通工具，從自行車、摩托車、轎車、火車、高鐵到飛機，人們出行的方式越來越多樣化，出行的效率也越來越高。
在咱們國內，近幾年鐵路網絡的覆蓋范圍越來越廣，想到一個地方也越來越方便了。所以現在人們出行經常會選擇高鐵出行，因為飛機可能會遇到天氣愿意而導致航班停飛或誤點，而高鐵受天氣因素影響較小，而且準點率非常高，速度也非常快，所以人們現在也常常選擇高鐵出行了。
我們選擇鐵路出行的時候，很多人會通過網絡購買好車票以后，然后直接就去乘車就可以了，非常方便。所以在我們一般的認知范圍里，一般我們要去什么地方，目的地的站點名通常是以該地方命名的，人們通常根據這個來購票的。
但是也有一些例外的情況出現，站點所以地并不是站點名稱的地方。比如之前的武夷山東站，這樣的站名我們都會認為這個站點就位于武夷山了，但事實上這個站并不是在武夷山的，而是在南平市的建陽區，這里距離武夷山竟然還有好幾十公里的路程，不少人下車以后才發現被“坑”了，自己下車的地方并不是最終的目的地，于是這個武夷東站遭到了很多網友的吐槽。
別以為這樣的站點就這一個，繼這個被瘋狂吐槽的武夷東站以后，又有一個命名不合理的高鐵出現了，這個高鐵站位于福建，名叫泉州南站。顧名思義泉州南站，游客買票的時候肯定是奔著泉州去的了，但是這個仍然在建的泉州南站實際上并不在泉州，而是在隔壁的晉江市。而且還不是晉江的市區，它位于晉江市區有一段距離的鎮區里頭，這個泉州南站距離泉州市區整整30多公里的路程。如果乘客目的地是泉州的話，那他在晉江下車的時候一定會是徹底懵圈了，這哪里是泉州啊？這應該要叫晉江站吧，從這要去泉州還有一大段路要走呢！
其實最開始規劃的時候，的確是有規劃了一個晉江南站，但是后來改變了設計方案，這個晉江的站點被取消了，又把泉州南站移到原來這個晉江南站這里來了，但是名字卻沒有用晉江南站，而是繼續用泉州南站的名字，這樣的命名的確不合理，會給旅客造成不少混亂和誤解，而且還會帶來諸多的不便。
這樣不合理的站點命名，以后肯定也會遭受到很多網友的吐槽的，對于這個你怎么看呢？ |
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