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        落戶一年,無錫車聯天下交出一期考卷

        時間:2021-12-22來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
        2021年12月是車聯天下從北京和深圳遷移至無錫一周年,12月21日在無錫市、區領導和戰略合作伙伴、客戶代表的共同見證下,啟動了總部基地落成暨數字化智能工廠投產活動。車聯天下這一

        2021年12月是車聯天下從北京和深圳遷移至無錫一周年,12月21日在無錫市、區領導和戰略合作伙伴、客戶代表的共同見證下,啟動了總部基地落成暨數字化智能工廠投產活動。車聯天下這一行業知名企業,為何不遠千里從車聯網重鎮的北京和深圳遷移長三角?來到無錫一年,又有哪些業績?讓我們走進無錫車聯天下,一一盤點。

        關鍵詞一:市場與客戶。2020年底車聯天下落戶無錫市經濟技術開發區,彼時,車聯天下聯手博世XC事業部,拿下了國內8155平臺智能座艙域控制器第一個“大單”:長城WEY全系+哈弗+沙龍......一年過去了,車聯天下在無錫這塊風水寶地,獲取了什么市場成果呢?

        2021年元月份,車聯天下獲得廣汽傳祺8155座艙域控訂單;

        2021年6月份,車聯天下獲得廣汽埃安新一代8155座艙域控訂單;

        2021年9月份,車聯天下獲得奇瑞汽車全新下一代平臺8155座艙域控訂單;

        2021年10月份,車聯天下獲得吉利品牌8155座艙域控訂單;

        2021年11月份,車聯天下獲得長安汽車UNIT8155座艙域控訂單;

        ......

        這份洋洋灑灑的名單還在繼續中,但是就目前為止,這個訂單已經涵蓋了國內自主品牌TOP6全部車企的客戶項目機會,可以斷定市場份額已經不止50了,在這個充分競爭的領域,這是一個奇跡。

        關鍵詞二:開發。2020年4月份,當車聯天下攜手BOSCH與長城簽訂了為期15個月量產交付的開發amp;供貨協議時,所有人都在心里有一個大大的問號:以嚴謹開發流程為行業標準的博世與車聯天下這一個本土公司如何能實現“高標準+快服務”的艱難任務?何況這是一個世界級的全新平臺。

        2021年4月2日,全球首款搭載高通8155芯片的智能座艙域控制器在車聯天下的工廠正式量產下線裝車,6月份實現正式量產,圓滿完成了開發、交付任務。而這一年多的時間,車聯天下的華東研發隊伍,也完成了從20多人到200多人的跨越式建設。同時,車聯天下與博世工程團隊完成了艱難而重要的聯合開發模式建設——一個135年的德國團隊和6年的中國團隊的合作,成為這個領域最為客戶信賴的技術品牌。這一聯合開發模式,成為市場突破的最底層能力。

        關鍵詞三:伙伴。敏捷的開發能力,良好的市場表現,快速響應的服務能力,讓車聯天下在訂單收獲滿滿的同時,也構建了良好的伙伴生態。

        2021年4月2日,長城、博世、高通與車聯天下共同見證發布了全球首批8155量產活動;

        2021年4月19日,車聯天下與博世聯合座艙產品精彩亮相上海汽車展,觀者如云,好評如潮;

        2021年6月18日,柴油動力的領導企業威孚高科戰略投資車聯天下,雙方開啟共同探索汽車“四化”的聯合發展之路;

        2021年7月4日,車聯天下獲得長城汽車“技術創新獎”,這是來自客戶信任的最高獎勵;

        2021年8月18日,羅伯特·博世與車聯天下戰略合作與投資簽約儀式舉行,雙方合作進入高質量發展快車道;

        2021年9月9日,作為特邀供應商,車聯天下參加“奇瑞amp;高通汽車技術體驗日”,展示了全球領先的汽車智能化產品;

        2021年9月25日,車聯天下受邀參加了工信部主辦的“建黨100周年中國新能源汽車產業發展成果展”,這是中國本土企業最高級的舞臺;

        2021年11月19日,廣汽集團聯合車聯天下和博世,在廣州車展正式發布了三方聯合開發的最新產品,各方大咖紛紛到場點贊,成為全場亮點;

        ......

        伙伴,是合作,更是信任,是車聯天下的生存發展的核心基礎。

        關鍵詞四:數字化智能制造基地。2021年四月份,在經開區的支持下,無錫車聯天下制造線施工開工,短短的8個月,全球第一條全自動汽車域控制器產線全面建成投產。

        產線參照國際汽車電子工業巨頭BOSCH工業4.0標準,根據中國智能制造2025,數字化智能工廠的國家標準GB/T39474-2020《基于云制造的智能工廠架構要求》和數字化車間的國家標準?GB/T37393-2019《數字化車間通用技術要求》進行設計,建設,運營。

        產線集成了SAP、華為、海爾卡奧斯、非夕科技等國內和全球企業數字化和智能制造的領先者進行戰略合作,打造中國的汽車電子智能制造的燈塔工廠,具體體現在以下幾個方面:

        數字化互聯:根據工業4.0標準,建立了數字化工廠的IOT平臺和混合云公有云+私有云系統,實現設備互聯,設備上云即M2M,M2C.也是車聯天下制造數字化運營的基礎。

        數字化運營:建立了智能制造運營管理系統MOM,該系統包括MESWMS,QMS EAM,ESD等子系統,并且與車聯天下內部數字運營和數字化研發系統ERP,PLM連接,實現數字化研發與智能制造無縫對接,同時與OEM汽車廠客戶的供應鏈系統對接,客戶訂單和車聯數字工廠的EDI交互,實現產供銷數字化運營。

        智能化制造:SMT車間,DIP車間,組裝,測試車間全部采用自動化流水線,采用5G,人工智能,視覺算法,大數據,云計算,數字孿生等先進技術,對制造過程的每一個工藝流程實現智能過程控制。

        基于以上先進技術和數字化系統,車聯天下數字化智能工廠具有以下特點:網絡安全化,管理移動化,響應實時化,生產柔性化,設備自動化,決策數據化,場景智能化,運營透明化。

        關鍵詞五:福地。蓬勃的發展最重要的條件是扎根無錫這一創業福地。2021年12月16日,車聯天下落戶無錫。短短的一年時間,市區兩級政府各個部門,“沒事兒一定看不見,有事兒一定來得快”——這是一種特有的無錫政府服務模式,這是政府管理服務企業的最高境界!

        正是在這樣一種政商環境的支持下,車聯天下無錫的的發展,可以用“幸福”來形容。

        華運路一期土地廠房從接洽到購買、變更,政府補貼到位,不到3個月;

        從第一套到現在的35套,人才公寓配套與團隊建設完全同步;

        市、區兩級,所有部門開設綠色通道,各類程序高效完成;

        二期土地、廠房配套資源全部落實,代征代建,已經進入緊張的規劃設計環節;

        共同設立無錫新四化汽車產業孵化基地,資本+孵化基地+產業鏈支持,全生態合作模式初步形成;

        團隊齊心,伙伴給力,客戶信賴,政商和諧,這一切構成了車聯天下2021年落戶無錫的一波波神操作。

        吳商故地,太湖新城;產業龍頭,創業福地。無錫車聯天下落戶一年,第一次期末考試成績優秀,但是在“汽車業萬年未有之大格局”下,在無錫市更好更快的發展目標的政策激勵下,在高質量合作伙伴的更多助力下,在全球最具活力的客戶更高要求下,在全體車聯創業者強大的內驅下,更多的考試還在未來。

        雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。

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