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        LH輪轂改裝:始終設計生產品質卓越、美觀實用的輪轂產品

        時間:2020-07-13來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
        【粵訊網7月14日訊】2020年7月13日,廣州林恒貿易有限公司旗下主打品牌LH輪轂改裝在線上展開了以“輪轂改裝的誤區”為主題的知識宣講會。宣講會旨在幫助觀看直播的廣大消費者了解

          【粵訊網7月14日訊】2020年7月13日,廣州林恒貿易有限公司旗下主打品牌LH輪轂改裝在線上展開了以“輪轂改裝的誤區”為主題的知識宣講會。宣講會旨在幫助觀看直播的廣大消費者了解改裝輪轂的誤區及改裝的注意事項等,方便消費者正確改裝輪轂,提高車輛的舒適性和安全性。同時宣傳LH輪轂改裝品牌,樹立良好的品牌形象。

          LH輪轂改裝品牌注冊于2012年09月15日,以設計生產品質卓越、美觀實用的輪轂產品為主要經營業務。品牌擁有完善的系統管理制度,嚴格的質量管理體系,本著“客戶至上,誠信第一”的經營宗旨,秉承“細節決定品質,誠信延續市場”的品牌經營理念,致力于為廣大消費者提供美觀、品質的輪轂產品。

        云圖片

          據悉,在宣講會上LH輪轂改裝品牌的研發人員為觀看直播的消費者詳細講解了改裝輪轂的注意事項以及輪轂改裝的誤區。LH輪轂改裝品牌的研發人員告訴大家,輪轂改裝最常見的誤區之一就是重量越輕越好,很多輪轂改裝客戶在選購輪轂時,把輪轂重量作為第一評判標準,過分追求輪轂輕量化。但由于輪轂是安全件,正規廠家生產的輪轂都需要經過嚴格的輪轂三大性能測試,即沖擊測試、彎曲疲勞測試和徑向疲勞測試,如果沒有些重量是很難通過測試的,所以在滿足強度的基礎上盡量減輕輪轂重量才是改裝的正確選擇。

          另外,過分追求大尺寸的輪轂也是誤區之一,LH輪轂改裝品牌的研發人員告訴大家,盲目加大輪轂尺寸,會帶來嚴重后果,輕則與卡鉗,檔板,避震發生“親密接觸”,重則傷及車輛懸掛系統及增加無謂的油耗。一般常規輪轂改裝還是以最多升級2寸為宜,還要注意與輪胎規格的搭配,且輪胎外徑改變要<3%,否則會影響碼表準確性,造成駕駛超速。


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