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今年上半年,新能源汽車市場產銷量分別為121.5萬輛和120.6萬輛,呈現出一片欣欣向榮的發展前景。其中,純電汽車再次成為銷量助推器,產銷量分別達到102.3萬輛和100.5萬輛,全年銷量有望突破200萬輛。 然而,在新能源汽車市場進一步擴大,純電汽車用戶激增的同時,隨之而來的還有大量的投訴。數據統計,新能源車型投訴案件2021上半年共324宗,雖相比于2020年上半年的517宗有明顯下降,但投訴現象依舊存在,電池衰減、續航虛標、售后問題更是車主投訴的“重災區”。
通過上面的表格可以發現,眾多“熱銷”品牌都出現在了榜單中。但今年呈現熱銷態勢,銷量不斷向上、產品不斷補強的幾何汽車卻沒有“上榜”,這不禁引發了很多人的好奇:為何幾何汽車能在提升銷量的同時保持“零投訴”紀錄? “真續航”駕乘體驗 讓用戶放下出行“包袱” 幾何汽車深知,在新能源市場中99%的用戶首要關注點就是一款車的續航能力。雖然近幾年新能源行業不斷發展、續航里程不斷攀升,但市場中關于續航不真、虛標的抱怨聲卻未曾減少。所以幾何汽車在續航里程方面,劍走偏鋒似的專攻“真”而非“長”。
幾何汽車為旗下車型搭載了鎳55新型NCM523電池,讓每臺幾何汽車都能擁有183Wh/kg高密度、70kW·h高容量電池包。在業內頂尖的SEM智能能量管理系統護航下,整車續航還可提升40%,續航精準度接近100%,實現精準真續航。動態SOC測量模型可以根據電池實際狀態動態跟隨,并自動更正剩余電量預測,讓用戶隨時了解車輛真實續航里程余量,享受“真續航”出行。
更值得一提的是,為了讓用戶可以更從容地面對高溫出行。幾何汽車還率先搭載了博世iBooster能量回收系統,可根據用戶剎車踏板的踩踏深度,額外回收更多電能,提升續航里程。同時,幾何汽車的電池溫控系統可對電池進行主動降溫或功能,以保證電池在恒溫環境下運行,ECO+超級節能模式也可通過一鍵關閉空調以及其他耗電配置來提升8%續航。在前不久幾何汽車進行的吐魯番夏季續航測試中,面對42度的環境溫度以及70度的地表溫度,幾何汽車在滿載的情況下開啟強風制冷空調,依舊可保障高續航能力,進一步驗證了幾何汽車的“真續航”實力。 “零距離”服務加成 持續為用戶創造價值 如果說產品是品牌能夠在新能源市場“存活”的生命力,那么服務就是品牌的核心競爭力。自品牌成立起,幾何汽車就確定了以用戶為中心的發展理念。今年伊始,幾何汽車率先開啟了一場以用戶為中心的“企業變革”。
首先,幾何汽車向純電市場容量Top20城派駐了城市運營經理,他們將與用戶體驗經理和服務經理組成黃金搭檔,以“管家”身份與用戶直接交互,通過線上多對一溝通群實現及時與用戶聯系,提升城市產品營銷、用戶購車用車體驗等品質服務,消除用戶的品牌距離感,真正實現品牌與用戶零距離。
同時,以用戶為中心創立的運營、服務和企劃三個中心也在幾何汽車內部優化中,未來“三個中心”將以更加“扁平化”的組織架構加速用戶需求傳遞效率,讓用戶的需求得到第一時間解決。與此同時,幾何汽車還將依托數字化平臺,讓用戶聚集在溫馨有愛的“家族群”中,讓用戶有機會參與到產品改進、未來產品研發中,實現品牌與用戶共創。同時,幾何汽車還開創性的采用了數字化平臺購車模式,即所有幾何汽車旗下車型配置、價格政策、優惠活動不僅完全透明,用戶還可以通過數字平臺實現購車訂單實時追蹤。
在補貼政策退潮的大趨勢下,新能源市場已經由政策導向轉為用戶需求導向,進而也加快了新能源行業向用戶型市場發展的速度。在產品和服務的雙驅動下,各個新能源品牌將面臨一輪新的挑戰。但不管未來新能源市場趨勢如何,已經面向用戶轉型的幾何汽車已經做好、做足了準備。 |
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