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現如今15萬元SUV的市場是一個競爭極其激烈的市場，這里有合資品牌本田繽智，大眾探歌，日產逍客，還有更多自主品牌紛紛加入爭奪市場。一些自主品牌為了改變其在消費者心中的品牌形象，也就是所謂的“B格”，采用推出全新品牌的方法，比如吉利的領克，長城的WEY派，但是傳祺這個品牌，可以說從其誕生之日就站穩了國產十幾萬元的品牌定位，這幾年通過GS8，GM8等非常有競爭力的產品在市場里不斷發力，取得了非常不錯的成績。 GS5作為傳祺最早的一代SUV產品，雖然在早期的產品設計上可能差點功夫，不過在經過GA6和GS4的成功后，傳祺找到了一條其專屬的設計路線，距離2012年已經7年過去了， GS5終于迎來了換代。 全新的外觀，更顯穩重大氣 全新的GS5外觀采用了傳祺最新的設計，車身比例比較協調，線條平滑，給人一種穩重豪華的感覺。車身長度為4695mm，相比國產競爭對手哈弗H6，長安CS75來說有著更大的尺寸，相比合資品牌那更是越級的存在。 前臉造型上傳祺經典的凌云翼式設計并沒有丟失，而且經過優化，中網的造型與大燈總成結合在一起，鍍鉻飾條兩邊的飛翼與日間行車燈結合在一起，整體感較強，全LED的光源，內部為三顆獨立的燈頭，立體感很強，夜晚亮起時具有不錯的辨識度，在頂配車型上，還配有自適應遠近光功能。 前臉的線條設計比較豐富，總體來說，力量感強但是并不會顯得非常雜亂。 來到車身側面，GS5的線條設計得更加偏向實用風格，并沒有過多地營造運動感，一條腰線從頭燈緊貼車窗一直延伸到尾部，門板底部的造型使整臺車的力量感充分展現。 車身尾部的設計基本延續了傳祺的設計風格，全LED的貫穿式的尾燈造型上很好看，夜間點亮后也有不錯的觀感，尾部的線條設計較為飽滿，與整個車身搭配的很得體，底部的排氣是內部封死的假造型，真正的排氣，隱藏在車身底部。 新穎的內飾，更加簡潔有科技感 內飾采用全新的造型設計，并沒有使用傳祺GM6上的貫穿式中控臺的設計，但其實我覺得這樣的設計會更有韻味一些，出風口采用一體化設計，有一種從主駕位延伸的感覺，中控臺的設計比較新穎，整體的懸浮設計，再加上窄邊框，更有一種將大屏“Pad”立在面前的感覺。 中控臺的材質大部分都是軟包設計，值得表揚的是在中間腿部經常碰到的位置也有了皮質包裹，乘坐舒適度進一步提升。 全液晶儀表盤的顯示內容比較豐富，可以將地圖導航在中間優先顯示，顯示效果也很突出， 多媒體屏幕搭載祺云智能系統，支持高德地圖和網絡音樂APP，語音交互功能也比較完善，空調，天窗，點歌，導航等功能一句話就可以輕松做到。 空調調節區使用的是亮銀色鋼琴鍵式設計，操作起來手感很好，缺點是在陽光充足的情況下，按鍵和屏幕的反光現象有些明顯。 中控臺大面積采用黑色鋼琴烤漆材質，檔次很高，但使用起來容易留下指紋，而且檔桿右側的功能區采用觸摸式，在行車中掛入D擋后會被遮擋，操作起來略有不便。 得益于GS5的造型設計，使它有著不錯的空間水平，乘坐起來非常寬敞，而且座椅的柔軟程度還很不錯，總體乘坐起來具有很好的舒適度。 全新的動力，穩定又滿足新標準 該車均采用1.5T發動機，搭配愛信6AT變速箱，但是有著不同的調教，235T版本152馬力，270T版本169馬力，兩者最大的區別其實不是這一點點的馬力差異，更重要的是270T版本滿足國VI 排放標準，現在距離國VI標準的施行越來越近，選擇一臺滿足國VI標準的汽車不管是從動力上，還是從后期的保值率上都會有所幫助。 廣汽傳祺作為一家2010年才創立的年輕品牌，能做出這樣的產品確實非常不容易，GS5的設計確實有很多可圈可點的地方，而且在年初的C-NCAP碰撞試驗中，GS5也取得了五星的好成績，傳祺也已經宣布將進軍俄國市場，相信傳祺有著足夠的實力將中國制造推向國際市場，15萬左右的價位，你會選擇傳祺GS5嗎，你覺得自主品牌和合資品牌在這個價位的產品誰更有競爭力呢？ |
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