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近日，多家媒體報(bào)道稱，滴滴開(kāi)始在“滴滴出行”APP灰度內(nèi)測(cè)首個(gè)自營(yíng)電商業(yè)務(wù)“今日爆款”。這也是繼橙心優(yōu)選之后，滴滴又一引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的跨界新舉動(dòng)。 如同不滿足于單一職業(yè)的“斜杠青年”一樣，越來(lái)越多企業(yè)不再滿足于單一賽道，開(kāi)始跨界追求多元可能，紛紛搖身成為身兼副業(yè)的“斜杠企業(yè)”。跨界緣何成為潮流？“斜杠企業(yè)”又打造“真香“現(xiàn)場(chǎng)？ 斜杠企業(yè)，“杠”出好成績(jī) 據(jù)了解，滴滴的自營(yíng)電商業(yè)務(wù)偏向To C零售主打下沉市場(chǎng)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是滴滴與拼多多、美團(tuán)“團(tuán)好貨”在唱擂臺(tái)。而其對(duì)標(biāo)的“團(tuán)好貨”，也正是2021年初美團(tuán)跨界自營(yíng)電商的一次全新嘗試，主打“省+好”的低價(jià)團(tuán)購(gòu)體驗(yàn)。 滴滴與美團(tuán)的交鋒，竟生于跨界，這出乎許多人意料。據(jù)悉，滴滴的自營(yíng)電商業(yè)務(wù)入局低價(jià)市場(chǎng)后，或?qū)⒔尤胫辈サ葻衢T(mén)風(fēng)口，其跨界決心可見(jiàn)一斑。 如此一來(lái)，早就不站在風(fēng)口浪尖的電商行業(yè)可謂熱鬧非常。 與滴滴主打下沉市場(chǎng)不同，很多品牌則瞄準(zhǔn)了崇尚高端定制的私域流量用戶，諸如首旅酒店跨界康養(yǎng)業(yè)、無(wú)印良品為用戶涉足家裝定制等。 其中，蔚來(lái)汽車是做的比較成功的一個(gè)。其搭建的小程序、APP與京東自營(yíng)多渠道社交電商業(yè)務(wù)涉及食品、服飾、家居等多個(gè)品類，客戶可以隨心下單。以優(yōu)質(zhì)服務(wù)著稱的蔚來(lái)汽車，把品質(zhì)化同樣作為電商副業(yè)主打，從而拓寬“產(chǎn)品+服務(wù)=1”的行業(yè)公式，對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)與電商行業(yè)都將形成沖擊。 此外，2020年初小紅書(shū)也宣布跨界旅游業(yè)，初期就實(shí)現(xiàn)同民宿管理系統(tǒng)“訂單來(lái)了”的合作以及200多家民宿品牌入駐，直接對(duì)標(biāo)旅游平臺(tái)馬蜂窩。近期，跨界可謂備受企業(yè)追捧，形成一股“跨界熱”。 不過(guò)，跨界先鋒還要當(dāng)屬聚美集團(tuán)。從美妝起家，到2017年陳歐一舉拿下街電，短短幾年間，聚美旗下街電實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑共享充電行業(yè)的大步發(fā)展。目前，街電與搜電合并組成的新公司以用戶規(guī)模超3.6億、市場(chǎng)份額占比逾40與日訂單峰值300萬(wàn)單/天三大核心數(shù)據(jù)穩(wěn)居首位，正書(shū)寫(xiě)著共享經(jīng)濟(jì)的“頂流“傳奇。而街電的成功也向許多企業(yè)印證，“斜杠企業(yè)”也能“杠”出佳績(jī)。 跨界到底有啥好？ 從美團(tuán)、滴滴，再到蔚來(lái)、蘋(píng)果、小紅書(shū)……許多企業(yè)紛紛玩起“斜杠”副業(yè)，做起跨界生意，在一片火熱之下，許多人不禁發(fā)問(wèn)：跨界到底有啥好？ 以滴滴為例，旗下橙心優(yōu)選在社區(qū)團(tuán)購(gòu)行業(yè)的資源、經(jīng)驗(yàn)，需要一個(gè)新的航道加以整合與實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化，而電商業(yè)務(wù)正是其做出的選擇。2020年10月，滴滴宣布國(guó)內(nèi)月活用戶當(dāng)月突破4億，從共享出行初期積累的龐大流量轉(zhuǎn)化進(jìn)電商業(yè)務(wù)，將為其創(chuàng)造更多的商業(yè)價(jià)值。 而蔚來(lái)則主打生態(tài)建設(shè)與社交電商，有媒體分析稱，蔚來(lái)跨界電商是為了以品質(zhì)服務(wù)為連接點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)用戶群的集合與流量的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)化，以此提升品牌粘性和好感度。通過(guò)電商渠道，蔚來(lái)能夠進(jìn)一步建構(gòu)品質(zhì)化的品牌形象，實(shí)現(xiàn)流量聚合與品牌聚能。 要知道跨界帶來(lái)的流量轉(zhuǎn)化，絕非“左手倒右手”那樣簡(jiǎn)單。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，小紅書(shū)之所以敢在2020年旅游業(yè)低迷期入局，就是因?yàn)椤俺鲂小惫P記背后的流量已居平臺(tái)第二。跨界能夠通過(guò)品牌形象、既有流量實(shí)現(xiàn)一次新的流量“變道”與激活，也能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)二次變現(xiàn)價(jià)值，提高企業(yè)的商務(wù)價(jià)值與商業(yè)能力。 此外，生態(tài)的構(gòu)建也是重要原因。蘋(píng)果就是通過(guò)電腦業(yè)務(wù)拓展到手機(jī)、平板、數(shù)碼附件，從而構(gòu)建起蘋(píng)果生態(tài)圈、固定用戶流的；領(lǐng)跑共享充電行業(yè)的聚美街電，也通過(guò)多元場(chǎng)景布局生態(tài)帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展與品牌升級(jí)，生態(tài)構(gòu)建一直是聚美街電的領(lǐng)跑秘籍，近期，街電還與住友酒店集團(tuán)、藥店連鎖品牌海王星辰、知名零售商家樂(lè)福（中國(guó)）等開(kāi)展合作，讓跨界生態(tài)逐漸成為企業(yè)和行業(yè)的共同生機(jī)。 “斜杠”背后，“杠”起的不止是跨界，更是打通多元流量渠道、開(kāi)拓生態(tài)建設(shè)與價(jià)值實(shí)現(xiàn)渠道的綜合能力。 跨界成敗，“基因”注定 如何判斷一個(gè)企業(yè)能否跨界成功？你是否相信，一切都是“基因”注定？ 事實(shí)上，企業(yè)優(yōu)勢(shì)、品牌形象與主業(yè)發(fā)展，都根植于品牌“基因”。主業(yè)流量、生態(tài)建構(gòu)，都與“基因”密切相關(guān)。比如，聚美集團(tuán)旗下街電的成功，與聚美集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、陳歐的敏銳商業(yè)眼光一脈相承。站在用戶角度的好服務(wù)、陳歐的先見(jiàn)之明，都讓街電憑入局早、生態(tài)優(yōu)、成熟運(yùn)營(yíng)穩(wěn)坐行業(yè)龍頭。 而滴滴之所以頻涉線上零售業(yè)務(wù)，都離不開(kāi)滴滴對(duì)自身用戶流量池轉(zhuǎn)化能力和下沉市場(chǎng)影響力的自信；美團(tuán)“團(tuán)好貨”里千人千面的精準(zhǔn)推送，也能從美團(tuán)的老本行本地生活服務(wù)那里找到模式經(jīng)驗(yàn)。 品牌“基因”決定了它們對(duì)于流量的精準(zhǔn)把控，這也為選擇流量轉(zhuǎn)化的賽道提供了支撐。此外，刻在企業(yè)“基因”里的核心優(yōu)勢(shì)，當(dāng)仁不讓地成為跨界之下的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源。蘋(píng)果的智能化、小紅書(shū)“出行”筆記的關(guān)注度與交互性、蔚來(lái)汽車對(duì)用戶畫(huà)像的消費(fèi)把控，其實(shí)都源自“基因”。 成也“基因”，敗也“基因”。隨著跨界越來(lái)越熱，成為一股新的潮流，各個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力也會(huì)陡增，在電商行業(yè)之外，汽車、共享、旅游等諸多行業(yè)都將面臨“斜杠企業(yè)”的入局宣言。能否發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)，站穩(wěn)跨界行業(yè)，成為它們?nèi)チ舻年P(guān)鍵。 |
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