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為貫徹國鐵集團綠色發(fā)展、提高資源利用效率,促使鐵路單位運輸工作量綜合能耗下降,控制碳排放總量的工作要求,實現(xiàn)國鐵集團領導提出的高鐵智能建造、智能裝備、智能運營技術水平的全面提升,鐵路運營更加安全高效、更加綠色環(huán)保、更加便捷舒適的指示精神。上海申鐵信息工程有限公司公司以下簡稱申鐵信息自籌資金,結合南京南站現(xiàn)場設備設施的整治工作,統(tǒng)籌實施了節(jié)能項目的規(guī)劃與改造,并于2019年3月1日聯(lián)合京滬高速鐵路股份有限公司、中國鐵路上海局集團有限公司簽署了三方合同:南京南站合同能源管理委托合同。 此項目主要關注南京南站電能耗和蒸汽能耗兩大類,電能耗主要涉及車站各類配電設備,蒸汽能耗主要涉及車站的暖通設備。申鐵信息公司通過強化組織保障、強化過程管理、數據采集,方式創(chuàng)新,取得了預期的效果:2021年5月,在合同能源管理施行兩周年后,經三方確認統(tǒng)計,南京南站在2個節(jié)能周期年內共實現(xiàn)節(jié)約電882.8萬度、節(jié)約蒸汽5.8萬噸,合計產生約1682萬元的節(jié)能效益。 1.強化組織保障,落實責任擔當。 為保障該項目在項目立項、資金投入、方案論證、安全施工等一系列工作中的有序推進和落實,項目啟動之初申鐵信息公司就成立了專題項目小組,項目小組定期召開推進會議,落實各階段的項目計劃、工作目標、措施落實、安全施工等具體工作。相關成員各司其職,常態(tài)化進行項目實施檢查,及時發(fā)現(xiàn)項目推進過程中存在的問題。針對工作目標與存在問題進行階段性匯報、總結并落實解決問題的方案和措施,使整個項目的實施和運營在持續(xù)改善、不斷優(yōu)化的狀態(tài)中平穩(wěn)推進。 2.強化過程管理,提高數據精度。 要想設備“穩(wěn)”,又想設備“省”,須在優(yōu)質高效設備運維管理的前提下,實施節(jié)能的全過程管理才能保障節(jié)能工作的良好表現(xiàn)。 但是南京南站用電設備數量多、種類雜,且在不斷地動態(tài)變化中。站內的72個配電間里,有近500只配電柜,涉及三十多家用電單位,長期來一直存在用電單位不明晰、負載混接計量不明、無計量以及雖有計量表但不抄表的問題。這種混亂的狀態(tài)不利于用電情況的統(tǒng)計和分析,要想獲得精確的用電數據,必須對設備進行重新梳理和整頓,建立清晰明了的新秩序。 申鐵信息公司對全站數萬件設備進行了篩查和整治,對其中千余臺機電、信息設備進行功能性恢復,使之達到建設完成投運時的設備主要機械與電氣性能,最大限度地解決好設備的低效高耗以及能源跑冒滴漏現(xiàn)象。 此基礎上,申鐵信息公司梳理用電負荷設備及相關用電單位,對有條件安裝計量設備的配電柜安裝計量表,并安排人員每日抄表進行對比。對于暫無法安裝計量設備的配電柜,采用臨時接入計量表的方法,統(tǒng)計出用電的基本數據。 針對三方合同中明確界定的電能、蒸汽基準數據,結合往年每月用數據量按比例拆分到每個月的基準值,制定相對應的節(jié)能指標,并將節(jié)能指標具體落實到節(jié)能專題項目組和工區(qū)執(zhí)行人。每季召開一次合同能源管理項目執(zhí)行現(xiàn)場會,分析節(jié)能數據。從管理維度入手,關注每一天每一月能耗數據的表現(xiàn),對標能源管理的合同數據及時進行分析與總結,針對存在的差距,切實找到節(jié)能減耗的主要方法與舉措。 3.強化數據采集,夯實節(jié)能基礎。 準確實時了解并掌握全站的能源消耗狀態(tài)是節(jié)能工作的基礎,為此申鐵信息公司在南京南站72個設備配電間中安裝了600余塊智能型電表;在東、西冷凍機房中對各類冷源及管路設備增設了溫、濕度、流量、壓力、壓差等參數采集傳感設備,實現(xiàn)對冷源及管網系統(tǒng)工作狀態(tài)實施監(jiān)控;在東、西換熱站熱源管路中增加了蒸汽瞬時熱量、熱累積量等數字采集裝置,實現(xiàn)對熱源能耗數據的實時采集與計量。 4.強化方式創(chuàng)新,提升節(jié)能效率。 南京南站在寧安、寧杭與京滬場之間的東、西兩側三角地帶的孤島內,分別安裝有8臺為蒸汽溴化鋰機組傳遞熱量的冷卻塔和4臺為離心機組傳送熱量的冷卻塔系統(tǒng),東西兩側共24臺冷卻塔。長期以來,蒸汽溴化鋰機組和離心機組的兩套冷卻水管路系統(tǒng)處于“各自為政”狀態(tài),分別服務于它們對應的冷凍機組群。申鐵信息公司創(chuàng)新性地將東、西各兩套8+4計12臺的冷卻塔的送水、回水總管連通起來,連接處加設閥門進行切換。經過這番改造后,不論是初夏季節(jié)使用單臺或多臺離心機機組制冷,還是盛夏時節(jié)使用單臺或多臺溴化鋰機組制冷,現(xiàn)場工作人員都能按需自如地運行4臺、8臺或12臺冷卻塔來轉遞熱量實現(xiàn)冷卻功能,滿足冷凍機組對不同制冷量的需求。通過增大冷卻能力、降低冷卻水回水溫度,提升冷凍主機的工作效率。再從設備的效能來看,離心機組效能較溴化鋰機組高出30左右,最大限度延長夏季離心機機組的開機運行時間,又獲取了南京南站又一個節(jié)能的舉措。這雙重的節(jié)能效果與兩套冷卻塔的送水、回水總管的貫通改造密切相關。 5.依托管理平臺,實現(xiàn)科學節(jié)能。 現(xiàn)場采集的各類能耗數據、環(huán)境傳感器及相應電氣與物理傳感器的各類指標參數,會被輸送到南京南站已建成的客站智能設備管理平臺,經平臺的計算、分析與對比,給相關的末端設備饋送出實時控制與優(yōu)化的節(jié)能策略。例如利用節(jié)能項目對現(xiàn)場采集的車站各區(qū)域照度傳感器信息,結合地區(qū)客運到發(fā)信息,合理調配站臺照明全開、半開或四分之一開、關模式來實現(xiàn)合理的節(jié)能管理;再例如在冬季供暖季節(jié),客站智能設備管理平臺制定了供暖三時段控制策略,即白天6:00-22:00根據候車大廳溫度自適應控制調節(jié)熱源機房中相關蒸汽電動閥門的開度;夜間22:00-04:30根據蒸汽管道安全要求自動調節(jié)到最低保障流量10噸/小時;早間04:30-6:00提前解除最低控制,提早提升候車大廳溫度滿足開站迎客的溫度需求,通過不同時段的蒸汽流量控制,實現(xiàn)最大程度的有效節(jié)能。 圍繞高品質的旅客出行服務、智能化車站的發(fā)展趨勢、以及上海局領先示范的發(fā)展目標,申鐵信息公司大力推進“協(xié)同高效”和“節(jié)能環(huán)保”的運維管理模式,通過整頓設備、信息融合,開拓創(chuàng)新,進一步發(fā)揮設備設施性能、完善運維體系,優(yōu)化了運維結構、節(jié)約了運維成本。作者:鐘鈺 |
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