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2018年11月1日，普宙飛行器科技有限公司（以下簡稱“普宙”）在湖北武漢舉行了新品發布會。5iMX記者應邀參加并報道了此次會議。據悉這次發布會上普宙將推出“飛盟平臺”這樣一個開放型的合作模式。 什么是飛盟平臺 作為一個開放式平臺，它是由定制化的無人機和相關載荷等硬件設備以及深度開放的SDK協議等軟件系統組成。能快速給合作商提供具有針對性的解決方案和完備的售后技術支持。
可定制化的無人機硬件設施。 作為數據采集平臺，其整體設計、材料以及制造和檢驗都是依照嚴格的軍工標準，以便應對各種復雜惡劣的作業環境。SAGA采用一體化折疊設計，折疊后僅A4紙大小，從而保證用戶可以攜帶更多的相關的任務載荷以及其他任務用品。不僅如此，SAGA還具備自動返航、航線規劃、智能跟隨等特點，配備有超聲波和光流定位系統以及精準雙目避障系統，最大程度上確保了作業的安全性和可靠性。10km的遠距離高清圖傳使其在同等級軸距為700mm以下的工業級無人機當中“脫穎而出”。與此同時，其標準1kg的載重可滿足行業的大部分需求，并且可以支持搭載高清相機、紅外、變焦、喊話器、探照燈等不同載荷，是一款適用于警用、安防、巡檢、航拍等多功能的行業級無人機。
各種荷載設備
探照燈
30倍光學變焦云臺
大面陣紅外傳感器
搭載紅外傳感器進行電力巡檢作業的案例
在高德紅外成熟的技術支持下，普宙的紅外云臺有著強大的市場競爭力。也表明了合作的“誠意”。
搭載喊話器用于安防的定制化產品
深度開放的SDK及各種算法協議，用戶可在平臺的基礎上開發適用于自己的系統軟件和相關載荷。實現真正的“個性化”。而普宙正是擁有了可靠的硬件設施，以及成熟的軟件系統，才集成了如今的“飛盟平臺”。 會議開始
普宙介紹了自己的公司背景和研發團隊
普宙的業務分布圖
從成立至今，3年間普宙的發展歷程
取得的專利技術成果
普宙分析當前行業級無人機市場
飛盟平臺為合作商解決行業痛點
無人機行業是一個對技術要求較高的行業，對芯片技術要求也很高，普宙所采用的芯片技術是基于高通801平臺的單芯片集成技術，現如今產品更新節奏如此之快，這樣做的目的是保證無人機的核心處理系統能夠“與時俱進”。
深度開放的SDK（開放應用軟件開發接口；內部飛控，荷載控制的SDK接口；串口協議和通訊協議）
完全開放的定制化生產模式
普宙深度分析其飛盟平臺的優勢所在。相關負責人表示：飛盟平臺的建立其實早在幾年前就已經開始著手了，目前普宙已經打通了整個行業鏈的技術，擁有這樣的技術實力和資金來運作整個平臺。早在普宙成立之初我已經擁有一家上市企業-高德紅外，然而無人機作為高新技術項目產品之一，也屬于我的一個愛好和夢想，希望通過科技來造福社會，因此成立了普宙公司。另一方面，飛盟平臺的建立是通過普宙強大的技術團隊、人才儲備、資金投入以及各項研發和測試才逐漸形成。同時，普宙飛盟平臺可以幫助用戶建立和完善自己的品牌。也就是說合作伙伴完全可以通過該平臺繼續開拓自己的渠道和市場，普宙不會進行過多的干預。因此像這樣的合作方式和品牌營銷是一般的大企業無法做到的。所以，我們完全有信息和實力來運作飛盟平臺的運營，當然我們也希望有意向的投資人一起加入進來。
倡導合作開放，技術共享的發展方向
發布會現場，普宙總經理姜蘇峰正在跟合作商簽約意向合作書，很多不遠千里而來的無人機廠商表現出合作意向，25家企業現場簽約。 室外演示
載重測試
防水抗風能力測試
防水抗風能力測試
紅外成像，10倍變焦，30倍變焦。多渠道數據采集，獨立顯示
多數據采集，一體化控制
普宙創始人黃立先生表示：這次發布會的目的在于提供一個完全開放的合作平臺，沒有品牌和技術產權的門檻，讓合作商們可以根據任務需求打造完全屬于自己的無人機。
會議結束 “飛盟平臺”的提出，給小型無人機企業帶來了一個不錯的加盟方式。不是特別高的成本，以及目前看來還算可靠的無人機硬件設施，相較于大疆的Airwork，其開放程度更高，這些都吸引了不少潛在投資商和合作伙伴。在行業無人機快速發展的今天，多平臺的市場模式已成必然趨勢，而真正能解決實際問題的才是好平臺。 來源：5iMX |
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