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疫情期間消費模式的轉(zhuǎn)變，使“宅經(jīng)濟”升溫，生鮮電商們加速競賽。盒馬、永輝、沃爾瑪、大潤發(fā)等大型零售商超布局的生鮮mini店，正成為疫情之下的“新風(fēng)口”。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，下半年，社區(qū)mini店或?qū)⒊蔀樯r領(lǐng)域的新戰(zhàn)場。然而，mini店這種業(yè)態(tài)能否跑通，還需看企業(yè)能否釋放盈利信號。 日前，阿里巴巴盒馬事業(yè)群總裁侯毅透露，今年盒馬mini將加速開店，盒馬的前置倉業(yè)務(wù)（即70多家盒馬小站）將全部升級為盒馬mini。這意味著，盒馬mini在盒馬小業(yè)態(tài)的競爭中勝出，成為主力，而前置倉模式則被淘汰。退出前置倉的侯毅表示，mini店是生鮮電商的終極模式。
電商平臺紛紛入局mini店 提及mini店，最具代表的便是盒馬和永輝。 去年5月份，第一家盒馬mini在上海中海環(huán)宇薈開業(yè)，商品種類超過3000種，生鮮種類超過1000種。在商品結(jié)構(gòu)上，mini店取消了懸掛鏈，運營模式延續(xù)盒馬的線上線下一體化，既可到店消費，也可配送，周邊1.5公里免費送貨。侯毅表示，盒馬mini開業(yè)3個月坪效就能超過盒馬大店、物流配送成本更低、線上訂單超過50%，而且投資成本只是大店的十分之一，很快即可盈利，完全可以取代前置倉。2020年，盒馬mini店將快速進入十幾個中心城鎮(zhèn)，大力拓展。 另一邊，永輝超市去年開出500多家mini店，通過與大店業(yè)態(tài)互補，在區(qū)域進行填空式布局，實現(xiàn)了整體業(yè)績增長。永輝方面表示，mini部分門店已經(jīng)實現(xiàn)了盈利，今年永輝mini將在布局不斷中打磨、調(diào)整，成為永輝線上線下融合的重要交互場景。 處于業(yè)態(tài)調(diào)整期的沃爾瑪，也把小型社區(qū)門店當(dāng)成今年的發(fā)展重點。數(shù)據(jù)顯示，沃爾瑪社區(qū)小店，在2019年實現(xiàn)線上線下雙向增長，其坪效是中國超市平均坪效的兩倍多。沃爾瑪方面表示，2020年，沃爾瑪社區(qū)店將加速拓展，有望成為未來重要的增長引擎。 此外，大潤發(fā)首家mini店今年將落戶江蘇南通，定位社區(qū)超市。選址緊密圍繞社區(qū)，門面開間不低于16米，其中門店500米半徑內(nèi)居民在3000戶以上，距離大潤發(fā)、歐尚門店1.5公里以上。 高鑫零售首席執(zhí)行官黃明端表示，中小超、社區(qū)團購、重構(gòu)大賣場將是大潤發(fā)2020年的重點方向。而借助大潤發(fā)中型超市、大潤發(fā)mini社區(qū)店提升門店密度，也有利于大潤發(fā)以“店倉一體”模式運營大潤發(fā)優(yōu)鮮、淘鮮達、社區(qū)團購等線上業(yè)務(wù)。 雖然永輝、沃爾瑪?shù)攘闶劬揞^在入局mini店，但在侯毅看來大家并不一樣———盒馬mini并不是一個簡單的社區(qū)超市，而是盒馬鮮生的社區(qū)店。以往傳統(tǒng)超市社區(qū)的mini店停留在民生商品的品類規(guī)劃上，是將大賣場里的商品進行縮小化。而盒馬mini店更側(cè)重于體驗性商品，更側(cè)重于半成品。盒馬mini店不是單純把大店做小，而是依托盒馬鮮生的供應(yīng)鏈、商品池、線上線下一體化、數(shù)字化能力，基于消費者數(shù)據(jù)運營、更具品牌性的新零售業(yè)態(tài)。 前置倉暴露服務(wù)短板 然而，也有另一種呼聲就是前置倉。以每日優(yōu)鮮、叮咚買菜為代表的企業(yè)，備受關(guān)注，同時也是資本追逐的熱門。有業(yè)內(nèi)人士表示，以前置倉為特點的生鮮到家電商春天已經(jīng)來臨。 生鮮電商跟傳統(tǒng)普通電商最大區(qū)別點是：生鮮電商客單價低；冷鏈物流服務(wù)要求高；損耗大。三個條件決定了傳統(tǒng)的B2C模式不可行，而實體店的短半徑配送業(yè)態(tài)，一種是線下mini店模式，另一種是前置倉模式。 前置倉模式即在離消費者更近的地方，建立小倉庫，由中央倉給小倉庫供貨。有業(yè)內(nèi)人士認為，雖然前置倉成本投入較低，回收成本較快，但在流量、生鮮毛利以及損耗等方面的問題無法解決。不管是品類結(jié)構(gòu)、流量、毛利率以及對損耗處理，在侯毅看來，mini店完勝前置倉。前置倉所具備的開店快、投資低等優(yōu)勢，mini店同樣存在。但mini店存在的優(yōu)勢是前置倉不具備的。“因為距離消費者更近，mini店供應(yīng)鏈效率和履約效率都更高，相比其他業(yè)態(tài)，客戶增速等核心數(shù)據(jù)均表現(xiàn)出比較優(yōu)勢，疫情后的留客數(shù)據(jù)也更加搶眼。”盒馬mini負責(zé)人倪曉俊表示，盒馬mini在疫情中表現(xiàn)出了更強的服務(wù)能力，其模式已得到了充分驗證。 侯毅表示，從生意模式本身來講，前置倉是投資入股、出售股權(quán)的偽命題，不可能盈利。前置倉最好的結(jié)果，是賣給一些需要本地化流量的公司。如今的mini社區(qū)店不是簡單的社區(qū)超市，是一個新零售概念，是基于線上線下完全一體化的概念，基于消費者用戶數(shù)據(jù)精準(zhǔn)運營的概念，基于年輕消費者對消費的方便性、安全性、品牌追求的概念，是真正意義上第二個新零售的模式。 峰瑞資本創(chuàng)始人李豐認為，生鮮與其他零售行業(yè)最大的不同在于，底層供應(yīng)受到我國農(nóng)業(yè)政策歷史的影響，不容易標(biāo)準(zhǔn)化、工業(yè)化。此外，生鮮零售本質(zhì)還是零售，本質(zhì)上拼的是全鏈條的效率，因為每一個環(huán)節(jié)的毛利都不高。最終的勝者很有可能是能夠盡量用全鏈條供應(yīng)鏈效率，來應(yīng)對盡可能多的用戶場景需求的企業(yè)。 高榕資本董事總經(jīng)理韓銳表示，生鮮整個供應(yīng)鏈條非常復(fù)雜，供給、人力、物流等環(huán)節(jié)充滿了各種不確定因素，需要企業(yè)通過強大的運營能力去保證供給的確定性。在此過程中，執(zhí)行力、組織力缺一不可。長期看，生鮮電商企業(yè)必須通過持續(xù)的、確定性的服務(wù)，獲取用戶的信任，再不斷打穿消費者錢包份額，最終建成基礎(chǔ)設(shè)施級的公司。 整個生鮮電商市場，從需求來看，傳統(tǒng)以菜市場為代表的主力供給，已無法滿足新人群的需求，當(dāng)下一線城市年輕人更愿意用金錢換取便利性；從供給看，傳統(tǒng)生鮮供應(yīng)鏈仍有諸多低效環(huán)節(jié)，正在技術(shù)和供應(yīng)鏈的驅(qū)動下進行著深刻的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。 隨著巨頭發(fā)力mini店，前置倉業(yè)態(tài)面臨較大挑戰(zhàn)。疫情期間，前置倉企業(yè)生意暴增，但在服務(wù)能力上也暴露出不小短板。前置倉企業(yè)一邊開始投資提升供應(yīng)鏈能力，另一方面也在謀劃自己的社區(qū)小店業(yè)態(tài)。 （王金臣 ?綜合整理） |
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