|
二手車市場的交易鏈條將迎來一場新的變革，專注B2B的二手車交易平臺－平等車市正式開業，并宣誓將整合傳統二手車交易市場，讓一線車源車商能跟三、四線零售車商的有形市場攜手互聯網模式，形成高效網絡。
10月11日，平等車市正式宣布開業，于上海二手車交易中心盛大舉辦開業慶典。席間，同時宣布與上海二手車交易市場簽訂戰略簽約合作，共同推動二手車行業的高效流通，打破地域限制，共創更好的二手車交易環境。現場邀約上海二手車交易市場有限公司總經理暨上海市二手車行業協會會長蔡仲民先生、上海市二手車行業協會秘書長陸中毅先生，以及行業車商代表－上海二手車交易中心駐場企業聯合商會會長暨華馭汽車總經理呂華先生、安徽二手車行業協會秘書長趙輝先生及棗莊中安舊機動車交易市場有限公司代表馬成浩先生蒞臨參加，現場同時有多位來自上海、山東、安徽地區的車商代表一同共襄盛舉。
二手車行業協會陸中毅秘書長指出，平等車市的出現將解決國內一線城市車源商戶跟三、四線零售商戶的需求破口﹐將從現今被有形實體市場限制的面對面交易，串聯成一個線性的交易網絡，讓國內的二手車市場提升整體交易效率，從而為二手車車商提供穩定的供需關系。
平等車市執行長林哲指出，由于車源車商跟零售車商欠缺有效地渠道，目前國內二手車市場趨勢呈現供小于求的狀況，市面上雖然類似的汽車交易平臺很多，但幾乎是主打C端的信息平臺，整個Ｂ端二手車市場的互聯網化很低，所有的流通都是面對面，異地無法完成交易且效率低下，平等車市即瞄準B端二手車交易斷鏈問題應運而生，主要服務于車源車商及零售車商，為兩端打造透明且公平的信息鏈結網絡，形成高效交易平臺。
據了解，二手車行業難以實現B2B線上交易的難點即為二手車價格非標準化，因此所有的交易，都需要零售車商至現場看車，并由雙方當場議定價格價格后才可拿車。平等車市以車輛定價為核心技術，內部擁有海量的二手車交易數據為基礎，再以標準化的定價模型，取得車輛的標準公允價格。
平等車市的運營模式以車輛競拍為主，并以Vickery拍賣形成交易機制。意即在拍賣中，出價最高者可以次高價拿車，并以價格公差為車輛檢測基準，以確保車商都能以最公允價完成交易。同時，以異地交易為核心服務，將一線城市商戶的車源信息匯集于平臺競價廳，讓三、四線零售商戶可取得完整透明的資訊，確保每一個在平臺上的商戶，都能擁有相同的機會、對等的資訊，進而獲得合理的分配。 目前平臺車市的車源合作商戶日保有3,000個在售車輛，并簽署了山東地區及安徽地區1,000個合作車商，預計在2019年３月達成月成交量2,000臺車的目標。 |
- 關注天氣:
