杭州都市網(wǎng)

今年以來(lái),從中央到地方都加大力度支持新能源汽車消費(fèi),充電設(shè)施投資布局越來(lái)越火熱。完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施不僅有利于地方經(jīng)濟(jì)、鄉(xiāng)村建設(shè)、旅游新業(yè)態(tài)的繁榮,還將進(jìn)一步推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

4月28日,中共中央政治局會(huì)議上,提出要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì),加快推進(jìn)充電樁、儲(chǔ)能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造。

新能源汽車下鄉(xiāng)的發(fā)展空間巨大,充電基礎(chǔ)設(shè)施同樣也有大幅改善的空間。行業(yè)風(fēng)口之下,總免不了創(chuàng)業(yè)者和投機(jī)者前赴后繼地涌入。各地政府部門在布局充電基礎(chǔ)設(shè)施過(guò)程中,一定要謹(jǐn)慎選擇,擦亮眼睛。一些中小設(shè)備供應(yīng)商,盡管價(jià)格低廉,但整體表現(xiàn)出質(zhì)量差、功能少、壽命短、升級(jí)慢、運(yùn)維難的問(wèn)題,不僅會(huì)造成固定資產(chǎn)的流失,甚至還會(huì)影響人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

頭部充電運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)探索出了科學(xué)的建站標(biāo)準(zhǔn)以及成熟的技術(shù)方案。創(chuàng)立于2014年的特來(lái)電,是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的充電運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備制造商。公司摒棄了傳統(tǒng)的充電樁單樁建設(shè)的思路,創(chuàng)新了充電網(wǎng)技術(shù),能夠把城鄉(xiāng)區(qū)域內(nèi)多臺(tái)車的充電鏈接成一個(gè)局域網(wǎng)絡(luò),同車輛、電池、能源、用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)交互,實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)錯(cuò)峰充電,不與居民搶負(fù)荷;同時(shí)也能把電動(dòng)汽車當(dāng)做移動(dòng)儲(chǔ)能,根據(jù)電網(wǎng)的負(fù)荷情況對(duì)充電過(guò)程進(jìn)行管控和智能調(diào)度,避免對(duì)電網(wǎng)造成沖擊。

在車輛安全防護(hù)方面,特來(lái)電通過(guò)用戶車輛大數(shù)據(jù)的積累,創(chuàng)新了兩層安全防護(hù)系統(tǒng),有效降低燒車事故,讓充電更安全。目前,特來(lái)電充電網(wǎng)覆蓋了超過(guò)360座城市,擁有230個(gè)城市子公司,其中140家地方國(guó)有合資公司,致力于做政府放心、客戶滿意的最強(qiáng)最大充電網(wǎng)生態(tài)運(yùn)營(yíng)商。

特來(lái)電副總裁王昆鵬表示,我們將積極響應(yīng)近期黨中央和國(guó)務(wù)院會(huì)議關(guān)于加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的精神,在持續(xù)構(gòu)建城市充電網(wǎng)的基礎(chǔ)上,有效推進(jìn)縣鄉(xiāng)等下沉市場(chǎng)充電網(wǎng)絡(luò)投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng);形成城鄉(xiāng)一體化的充電網(wǎng)、微電網(wǎng)與儲(chǔ)能網(wǎng)“三網(wǎng)融合”的新能源基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

他提到,低線城市及鄉(xiāng)村,屬于充電網(wǎng)板塊的毛細(xì)血管網(wǎng),呈現(xiàn)出散、小、多的特征。目前公司一方面加大投資力度,覆蓋更多的城市區(qū)域,另一方面也在積極推進(jìn)與當(dāng)?shù)卣腺Y合作、出臺(tái)專項(xiàng)債等工作措施,共同完善鄉(xiāng)村充電網(wǎng)的覆蓋。

除了傳統(tǒng)的投資建站合作模式外,特來(lái)電也通過(guò)創(chuàng)新模式,積極撬動(dòng)社會(huì)資本,招募有資源、有能力的中小合伙人參與,推廣縣級(jí)經(jīng)銷商模式,共同開發(fā)縣鄉(xiāng)級(jí)充電市場(chǎng),讓充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),成為促進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)、鄉(xiāng)村振興的重要抓手。

縣鄉(xiāng)區(qū)域分散,單站規(guī)模小,后期充電設(shè)備難度加大,運(yùn)營(yíng)運(yùn)維的成本高企,難以形成規(guī)模化經(jīng)營(yíng),投資收益率相對(duì)較差。充電設(shè)施“下鄉(xiāng)”,需要充電運(yùn)營(yíng)商、各級(jí)政府、車企等的共同努力,多方力量的融合,才能為城鄉(xiāng)百姓提供更加便利完善的充電服務(wù)。

相信在充電基礎(chǔ)設(shè)施利好政策的趨勢(shì)下,各地縣域、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府將快速開啟基建模式,真正有硬實(shí)力、有系統(tǒng)化方案并做好充分準(zhǔn)備的企業(yè)才能真正獲得最豐厚的紅利。