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10月21日，由中建筑港三公司承建的沱澮河航道臨渙船閘主體工程閘室底板均已澆筑完成。該節點澆筑從5月30日開始，歷時145天，共計澆筑閘室底板11塊，累計14481立方米，閘室底板的澆筑完成標志著工程建設進入閘室倒角、閘室墻等關鍵工作的搶工大干階段。
該節點自施工以來就受到雨季的影響，恰逢疫情常態化，為了使項目工期可控，項目部積極組織周例會、月例會，明確各部門分工，積極統籌人員和物資的調配，確保各個部門之間相互配合聯動，由內而外擰成一股繩。生產負責人每日總結現場情況，并與安全負責人配合，做到防疫、生產兩手抓，確保項目按照預期進行。澆筑混凝土時，試驗人員亦全程值守，為項目的建設工作保駕護航。 據了解，臨渙船閘項目自2021年9月開工建設，主要建設內容包括上下閘首、閘室、上下游引航道、上下游導航墻、上下游靠船墩、配套工程等，閘室尺度為200234.0米（長x寬x門檻水深），設計最大船型為1000噸級貨運船。該項目是豫皖兩省沱澮河航道最后一段未開工的項目，屬于卡脖子工程。 中建筑港三公司始終以交通強國建設為己任，不畏艱難，勇于擔當，銳意進取，通過BIM建模和智慧工地管理平臺等管理措施，解決施工過程中的難點和卡點。 沱澮河航道安徽段是安徽省重要航道，航道自李口集至入淮口全長190千米，是全省“一縱兩橫五干二十線”布局中的“五干”之一。臨渙船閘項目的建成，為實現國家、安徽省內河航運發展規劃，提升淮河高等級航道網，構筑皖豫省際綜合交通運輸體系，促進皖北地區水運事業及經濟社會發展，具有重要意義。（江敬、許成林） |
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