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今年年初,四部門(mén)印發(fā)通知,開(kāi)展新一輪新能源車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)。歷經(jīng)半年多時(shí)間,新能源車(chē)在農(nóng)村各領(lǐng)域做出突出貢獻(xiàn)。其中,北汽昌河作為江西本土企業(yè),積極參與到江西2021年江西省首屆新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的三站活動(dòng)中。值得一提的是,旗下的城市物流“明星車(chē)”北汽EV5,同樣在城鄉(xiāng)貨運(yùn)圈贏得高人氣,憑借大空間、強(qiáng)動(dòng)力、低成本等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),成為城鄉(xiāng)貨運(yùn)車(chē)的首選之一。

能拉快跑又節(jié)能 化身城鄉(xiāng)貨運(yùn)“新裝備”

現(xiàn)如今城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快,城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)融合,釋放出極大的創(chuàng)收前景。趁著新能源車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)帶來(lái)的補(bǔ)貼福利,選擇一輛新能源車(chē)從事貨運(yùn)工作,相比燃油車(chē)充電方便又省錢(qián),且符合國(guó)家環(huán)保政策,還能帶動(dòng)農(nóng)作物進(jìn)城,增加收益,可為一舉多得。正因如此,農(nóng)民朋友選擇新能源物流車(chē),更追求載貨空間大、動(dòng)力強(qiáng)勁、安全可靠的車(chē)型,帶來(lái)高效運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。需求驅(qū)動(dòng)下,作為城市物流“明星車(chē)”的北汽EV5,憑借能拉快跑又節(jié)能的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)脫穎而出,在今年江西省新能源下鄉(xiāng)三站活動(dòng)中,得到各市領(lǐng)導(dǎo)的肯定以及用戶(hù)的青睞。

現(xiàn)如今,北汽EV5又化身成為城鄉(xiāng)貨運(yùn)“新裝備”,首先,相比城市道路,城鄉(xiāng)道路路況更復(fù)雜,從而更消耗電量,容易讓農(nóng)民朋友產(chǎn)生續(xù)航焦慮。而北汽EV5配備的43kW大容量電池,能量密度更高,可以跑出270公里的續(xù)航里程,讓貨運(yùn)用戶(hù)城鄉(xiāng)往返無(wú)壓力。

其次,用于城鄉(xiāng)貨運(yùn)配送,高效運(yùn)營(yíng)創(chuàng)收是最終追求,為此新能源物流車(chē)需要具備運(yùn)載貨物效率優(yōu)勢(shì)。本身作為城市物流車(chē)的北汽EV5發(fā)揮出了“特長(zhǎng)”,結(jié)合城鄉(xiāng)配送家電、建材、農(nóng)副產(chǎn)品等物流場(chǎng)景,打造了4.5m3的貨箱容積,裝載空間寬綽,幫助貨運(yùn)用戶(hù)多裝貨,少跑路。同時(shí),貨廂還采用4/6分、大角度開(kāi)啟的尾門(mén)設(shè)計(jì),能靈活應(yīng)對(duì)城市小區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市的密集、狹窄空間,裝卸貨物便捷高效。

同時(shí),對(duì)于新能源車(chē)的充電需求,北汽EV5相比單一依托充電樁的模式,在充電效率方面“功夫”更硬,以40分鐘達(dá)到80%電量的快充,幫助城鄉(xiāng)貨運(yùn)用戶(hù)更高效充電。同時(shí),如果無(wú)法通過(guò)充電樁充電,北汽EV5還提供了16A空調(diào)插座、10A普通插座的快捷充電,保障滿(mǎn)電狀態(tài),及時(shí)滿(mǎn)足城鄉(xiāng)急件、快件物流配送需求。

聚焦新能源車(chē)電池難點(diǎn) 北汽EV5“進(jìn)階”拓展新可能

誠(chéng)然,新能源車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)為農(nóng)民消費(fèi)者帶來(lái)了更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的出行工具,新能源物流車(chē)更是為城鄉(xiāng)物流建設(shè)賦予強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。不過(guò),基于新能源車(chē)客觀的電池動(dòng)能,使用中還存在電池成本問(wèn)題。來(lái)自某縣工信部負(fù)責(zé)人指出:“電池價(jià)格占全車(chē)價(jià)格近40%,如果沒(méi)開(kāi)幾年就換電池,老百姓難以接受”。多方建議,可探索把購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼拆分,作為用戶(hù)購(gòu)車(chē)及電池保修、更換兩部分,以便更好地解除消費(fèi)者后顧之憂(yōu)。

面對(duì)無(wú)論是城市還是農(nóng)村的新能源車(chē)使用難點(diǎn),北汽EV5正在做出全新嘗試,如北汽EV5換電版車(chē)型,通過(guò)車(chē)電分離技術(shù),實(shí)現(xiàn)電池模塊組合+換電站的靈活布局,僅需3分鐘,便可以把一臺(tái)低電量北汽EV5變成了一臺(tái)滿(mǎn)電的北汽EV5,從而滿(mǎn)足城市乃至城鄉(xiāng)物流配送、同城貨運(yùn)、快遞物流等多個(gè)場(chǎng)景需求,甚至應(yīng)用到農(nóng)村物流市場(chǎng),則能更好地解決電池保修、更換難點(diǎn)。

品質(zhì)卓越,能量始終可以裂變向上。正如在新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)中,作為城市物流車(chē)的北汽EV5,憑借“硬核”產(chǎn)品力,同樣得到了城鄉(xiāng)貨運(yùn)用戶(hù)的青睞。如此創(chuàng)新“進(jìn)階”,北汽EV5不僅會(huì)為城市物流建設(shè)帶來(lái)更多應(yīng)用價(jià)值,而且還將帶給鄉(xiāng)鎮(zhèn)新能源物流未來(lái)用車(chē)更多可能。