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金華訊(通訊員 劉俊) “這塊標志保留，這塊版面更換，圖紙上浦江互通共有24塊標志，現場因為K261隱患整治新增2塊，盡快與設計聯系，確定最終方案。” “義烏互通標線對照圖紙，第一二車道新增導向箭頭，三四車道分界線有變化……”國高網改造現場，浙江省交通集團杭金衢金華管理處技術人員梳理甄別道路實際與圖紙的差別，確保“路網融合、線控行車”落實到位。 高速公路標志、標線是指路體系的重要組成部分，用以管制和引導交通，對行車安全至關重要，特別標線是雨天、黑夜正常行車的“救命線”。為確保全路網指路體系統一協調，2017年交通部啟動國高網改造工程，2018年浙江省完成國高網改造圖紙設計，其中國高網改造涉金華段起止樁號為K256+902-K356+144，主線99公里，由于設計圖紙基于2018年2月前的調查資料，受一期拓寬、二期拓寬、金義新區修改站名及K261事故隱患路段整治等影響，金華轄區交通標志標線變化較大;為做細做實國高網改造工程，接到設計圖紙后，省交通集團杭金衢金華管理處高度重視，安排專人進行實地調查，并對調查結果與設計圖紙、現場規范進行對照甄別。
全面排查細致到位，金華段轄區99公里，10個互通、3個樞紐，標線全面排查工作量大，其中主線八車道單向兩條實線、三條虛線，四車道單向兩條實線、一條虛線，折合850公里左右，每個互通24塊標志，全線共有386塊，技術人員需要責任心強、細致到位，全面排查、不能錯過每一條線、每塊標志，排查時嚴格對照圖紙規范，進行標線樣式寬度、長度、標志文字尺寸等指標檢查，記錄樁號、段落，拍照歸檔。同時根據現行規范、車流量、現場實際，對互通出入口、服務區等事故多發節點路段提出優化方案，如增加互通入口實線分隔、出口減速標線等，進一步強化標志標線對行車秩序的引導作用。
浙江省交通集團杭金衢金華管理處養護科負責人表示，國高網優化改造圖紙與現場實際不符，不及時修正，一方面影響到項目費用列支，另一方面影響影響老百姓正常出行，易造成較大的社會影響;下步省交通集團杭金衢金華管理處將加強與設計單位溝通對接，確保高速道路設施依法合規、狀況良好，以保障人民群眾安全便捷出行。 |
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