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? ?5月18日，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，由中鐵上海局承建的朝凌客專朱家窩鋪特大橋39米空心墩澆筑完成，標志著該特大橋下部結構主體工程順利完工。
? ? 朝凌客專朱家窩鋪特大橋位于遼寧省朝陽市北票市巴圖營鄉下杖子村，全長537.07米，共18個墩身，包括4座空心墩、2座橋臺，其中空心墩最高達39米，為朝凌全線最高空心墩。該特大橋跨越山谷，施工主體所在位置最高點與最低點相差36米，直接影響施工作業面的選擇。同時，施工變道曲折，也給物資輸送、設備倒運、模板安裝拆卸等帶來了極大困難。 ? ? 面對諸多不利因素，工區迎難而上、戮力攻堅，領導班子多次深入現場、反復調查、細化方案，先后組織召開了3次技術交底會和8次專題方案會。現場管理人員合理利用施工作業面，將墩身分節分段進行施工，每節采用6米墩身模板，相鄰兩節搭接長度為2米，余下4米澆筑混凝土，此法有效控制了模板輸送次數，還減少了模板采購數量，節約了成本。此外，工區改善以往以碗扣式支架為支撐系統的施工方法，變工地現場常用材料為“關鍵性法寶”，在空心墩壁指定位置預埋工字鋼支撐、搭設預制板，實現一次性封頂施工，達到了吊裝拆卸便捷、提升施工效率的目的。
? ? 朱家窩鋪特大橋下部結構主體工程順利完工，為下一步架梁奠定了堅實基礎，為朝凌高鐵2021年通車創造了有利條件。據悉，朝凌高鐵通車后將進一步延伸東北地區進出關的快速客運通道，對促進沿線地區經濟社會發展、振興東北老工業基地具有重要意義。(孔慶龍、于蕾) |
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