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近日從一位不愿透露姓名的速位前員工處獲悉，今年9月底速位董事長康錄發在公司內部交流群中通報了幾大重要事項，包括CEO歐陽墨璃卸任CEO一職、聘請律師幫助確認餐廳和供應商欠款等問題，并表示“目前速位處于特殊調整時期”。

速位內部群截圖

速位全稱為重慶速占位科技有限公司，主要產品為自助開發軟硬件結合的智能餐柜。—速位自助開發軟硬件結合的智能餐柜。用戶可以通過速位APP或微信、支付寶等，完成下單和支付，餐廳根據訂單信息完成備餐，隨后放入智能餐柜的餐格，智能餐柜則會自動發送取餐密碼到用戶手機，用戶到店后可到智能餐柜自取，即刻用餐。

融資受阻，免費模式難以為繼

早在9月22日，速位前CEO歐陽墨璃就在朋友圈中表示已經卸任CEO一職，還提到“做了4年CEO，只有1%的股份”，疑暗指速位。

速位前CEO歐陽墨璃朋友圈截圖

而近日也向速位董事長康錄發證實到，除CEO歐陽墨璃離職外，目前速位團隊總人數已由從前約70人縮減至如今的不到20人規模。

速位上一輪融資是在2017年7月，由上市公司奧馬電器旗下基金錢包金服投入，金額為5000萬元。康錄發向透露，奧馬電器當時有計劃今年向速位再注入融資支持速位發展。

速位歷次融資信息表

據康錄發提供給的，其給重慶市委書記陳敏爾的信中披露，自今年9月初以來，經濟形勢不佳，擬投資方奧馬電器也受到影響，原本計劃的投資款無法到位。

信中說，面對突如其來的狀況，速位團隊通過各種方式籌措資金以維持系統及公司運轉。“我們已經在9月11日裁員，從100左右縮減到18人團隊，以保留創新火種和知識產權。臨近中秋節和國慶節，讓奮斗四年的小伙伴離開團隊，大家流下了眼淚。”

速位也曾經嘗試過銀行貸款、融資租賃、知識產權抵押貸款、銀行投貸聯動等融資通道，但均以失敗告終。

在早期投放階段，速位采用的是免費向商家提供自助取餐柜的模式。向商家免費送自助取餐柜的做法意味著前期巨大的資金投入。當被問及這樣的模式是否會導致投入過大影響財務狀況時，康錄發對這一看法不以為意：他向記者列舉了淘寶、京東、摩拜在占領市場前期大量投入的模式，并表示創業本身就是一件“九死一生”的事，能活下來是小概率事件。

盡管并不認為免費投放是造成速位遭遇困境的原因之一，但康錄發也決定，下一步將調整商業模式，此后不再向商家免費送自助取餐柜，而是采取賣設備的模式。而之所以要轉變模式，康錄發的說法是因為速位的自助取餐柜的運行已經很穩定。“四年的研發證明速位的產品已經非常穩定。（自助取餐柜）屬于餐廳的核心系統，市面上有些新研發的設備經常出問題，餐廳不敢用。速位的產品其實很穩定了，像吉野家、真功夫、鄉村基、永和大王用得都非常穩定。”

向康錄發了解到，速位今后將出售的自助取餐柜單價為2—3萬元。標準16格的產品定價為3萬元/套，一般來講，剛剛接入系統的餐廳選用8格產品即可，定價約2萬元/套。

以一線城市為例進行估算，假使一個服務員工資為5000元/月，那么年工資就是6萬元，以速位自助取餐柜2—3萬元的客單價來看，相當于一家餐廳一名員工半年的工資。

與口碑、銀盒子的三角債

在此次人事變動之前，速位與阿里旗下的口碑有過一次爭端。速位表示，口碑方面以合作的名義將速位摸清，隨后自己推出相關產品，而速位提到的“口碑自己推出的產品”是由一家簡稱為為“銀盒子”的公司生產的。此前曾報道過，銀盒子2018年3月底完成了C輪融資，據接近此次交易的相關人士表示，“銀盒子”此次融資為口碑獨家投資。

今年2月，口碑與五芳齋合作的打造的無人餐廳在杭州正式營業，這一智慧餐廳主打“無人餐廳+無人零售”模式，五芳齋相關負責人曾向媒體表示：“僅無人改造一項，就可以幫助門店節省7個服務員，每年平均節省32萬-35萬元的用工成本。”這一無人餐廳的自助取餐柜正是由速位提供，彼時速位與口碑還處于擬合作的蜜月期。

糾紛始于年中。今年6月9日至10日，上合組織會議在青島舉行期間，口碑的智慧餐廳在6月1-15前后以“快閃店”的形式開啟體驗，負責點餐系統的是杭州銀盒寶成科技有限公司（銀盒子全稱），但銀盒子在這次展示的自助取餐柜卻與速位的產品高度類似，引起了速位方面的抗議。

時間到了6月30日，時任速位CEO的歐陽墨璃就在其公眾號“速位歐陽墨璃說”中發布了《阿里口碑，你爹叫你回去查專利》一文，聲稱阿里口碑以合作為名，竊取速位關鍵數據后抄襲其自助取餐柜產品。同日，口碑做出回應，否認這一指責，表示銀盒子是為了項目迅速上線而找到代工廠生產自助取餐柜，并在外形上“借鑒”了速位的產品。

另外值得注意的是，網絡上對于此事的相關報道的關鍵信息并不一致，一些消息源表示“速位X口碑打造智慧無人餐廳”，而另一些卻表示“銀盒子X口碑打造智慧無人餐廳”。

8月底，速位正式起訴口碑侵犯其知識產權，目前已在提交證據，案件有待法院審理。

@速位在知乎中上傳的訴訟資料

就餐排隊痛點，是真是偽？

速位與口碑爭相要解決的，正是餐飲行業高峰期就餐排隊的問題，而這也是餐飲行業的一大痛點。口碑在今年7月發布的調查數據顯示，國人吃飯一年平均排隊86小時，平均每餐要等待19分鐘，這個時間對趕火車、急著上班的年輕人來說無疑是奢侈的。

速位看準的是就餐排隊的巨大的市場需求，康錄發向記者提供了一份他未曾發表過的文章，在文章中他論述了快餐產業無人化在中國的市場機會：

首先是生活方式轉型，中國的30歲以下的年輕人不愛也不會做飯，給快餐業源源不斷貢獻消費者；第二個社會轉型機遇是城市化。中國目前45%的城市化率，未來每年會有2%的人口變成城市人口，1年2%的城市化，就是2600萬人變成城里人；

另一個因素是都市帶。2019年城市地鐵線將達320條，運營的地鐵車站累計6000個。每個地鐵口就是一個流量中心，每個地鐵站開通，就能增加幾萬人流，養活幾十家快餐店。

看準痛點切入的速位迅速鋪開了規模，據速位提供的數據顯示，截至2018年7月，其自助取餐柜已經進入11城、330家餐廳，每月為100萬人次消費者提供服務，月結算資金2000萬元。

從目前來看，在排隊取餐環節上發力的企業給出的解決方案基本都是手機點單+智能餐柜。速位如此、與速位同時期進入該領域的“樂棧”、三全鮮食推出的FUNBOX鮮食販售機等都是如此。但總結下來發現，手機點單+智能餐柜的模式會面臨消費者取餐習慣調整的難點、以網點鋪設的情況以及柜子的用途單一等一系列問題。

顯然以上玩家對這些問題都沒有很好的解決。樂棧在2017年底轉型自動售貨機，FUNBOX鮮食販售機也已久無聲音。

如今，隨著各式各樣的無人售貨機入場大批創業者，同屬性產品還有無人貨架、便利店、無人咖啡、果汁，甚至無人快餐機人如飯美美等的入局就更使得速位等手機點單+智能餐柜玩家處境尷尬了起來。

結語

事實上，速位目前遇到的困難在創業企業中是較為普遍的。一方面，在當前資本市場整體遇冷的情況下，創業公司面臨的生存壓力驟然加大；

另一方面企業自身核心競爭力不足以面對來自市場的諸多考驗也是重要原因。對速位這樣的創新型企業而言，技術創新固然是優勢，但只有技術創新一項優勢是不夠的，尤其是面對流量巨頭的競爭時，擁有技術優勢，同時在供應鏈、渠道等方面沒有明顯短板，才能從虎口搶食，保持住自己既有的行業地位。

作為行業先行者的速位顯然遇到了困境，也呼吁投資人多多關注速位，可以助其一臂之力，度過難關。