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隨著社區電商的快速發展，國內物流、城市配送以及縣城、鄉鎮、農村三級物流體系業務得到了快速發展。 全國各省新能源汽車政策的加持，在不斷推動城市運輸“綠色“化，貨達快運致力于成為“物流最后一公里”的引領者“，為消費者帶來智能化、電動化、清潔化的綠色物流方案。 政策加持，新能源物流車即將迎來爆發式增長 相關數據表明，2019年1-11月，全國社會物流總額為271.7萬億元，按可比價格計算，同比增長5.8，社會物流需求總體上呈增長態勢。 新能源物流車的應用是綠色貨運示范城市的重要指標之一，也是國家能源戰略和汽車工業戰略的重要組成部分。
在國家的大力推廣之下，近年來越來越多城市加入到新能源汽車推廣行列，在新能源物流車的發展上，不少城市相繼推出了路權和運營補貼等相關政策。例如，在成都、西安、廈門等城市出臺了路權政策，深圳、蘇州等城市出臺了運營補貼。 此外在車輛牌照方面，很多城市都限制了燃油貨車指標，相反給新能源車輛更多指標，因此在網約貨運平臺和司機選擇車輛時，更有利于新能源物流車。 業內人士認為，發展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。在此背景下，推進新能源充電基礎設施建設是落實這一戰略的有力保障。
近日，河南印發《加快電動汽車充電基礎設施建設的若干政策》，要求到2025年，河南全省累計建成集中式充換電站2000座以上，各類充電樁15萬個以上。 利好政策不斷出世，新能源物流車將迎來爆發式增長。 據統計，僅僅國內城市配送場景市場規模達1.6萬億元，在使用中的配送車輛里，新能源車輛僅占全部車輛總數的5，且未來增長空間巨大。 在政府相關政策的刺激下，預計2020年以后，城市內基于新能源商用車的配送市場將進一步擴大。
貨達入局，新能源車輛占據前所未有的優勢 作為全球最大的消費市場，我國同城貨運市場潛力巨大。 今年，各大巨頭紛紛在新能源商用車這一領域布局，有很多大企業看到了新能源商用車在綠色城配發展這一領域的巨大市場還未釋放，也開始占位。 貨達也看中了這一細分市場，致力于成為“商貿物流最后一公里”的引領者“，將為消費者帶來智能化、電動化、清潔化的綠色物流方案。 目前，貨達快運作為城市貨物運輸綜合服務商，已經與多家大型生鮮連鎖超市、新零售下的社區團購、汽車配件、快遞、3PL等眾多的省內知名企業達成長期合作。 如今公司正在合作物流項目，如順豐、德邦、菜鳥、京東等項目，客戶已統一要求市區內配送必須用新能源車輛。 不僅配送市場呼喚新能源車，政府部門也在大力發展新能源，如今公共車輛用車如灑水車、公交車、出租車等，正全部向新能源進軍。
選擇貨達，開啟你的”開掛”人生 選擇貨達新能源，配送有保障，司機收入有保障。 選擇新能源車，不僅可以享受國家貼補，沒有購置稅，且可以享受停車、充電費用優惠，更重要的是，不限行、不限號，一個月可以干30天，新能源箱貨可以進市區，充電無憂。 自貨達快運成立以來，公司始終為客戶和司機提供好的產品和技術支持、健全的售后服務，目前，已經在省內多地市形成了貨源、線路網，每天配送發車100車次以上。
在配送服務方面，貨達快運采用"云倉+共配+自建運力+人人創業"的新城市配送，以信息技術為支撐，實現運力與企業配送需求精準、高效匹配，從而提高客戶業務效率、服務質量，降低營運成本。 未來，貨達快運將繼續在新能源運輸上尋找突破點，推動城市運輸“綠色“化。 |
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