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液冷電機(jī)，是綠源電動(dòng)車在2020年推出的新技術(shù)，該技術(shù)有望將電動(dòng)車行業(yè)帶入“液冷時(shí)代”，也將對(duì)中國(guó)“品牌強(qiáng)國(guó)”計(jì)劃的推進(jìn)產(chǎn)生助力。 突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，在短期內(nèi)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)造成了較大損失，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的方向不會(huì)改變，中國(guó)打造品牌強(qiáng)國(guó)的決心也不會(huì)改變。電動(dòng)車行業(yè)是具有中國(guó)特色的產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)正在加速探索國(guó)際市場(chǎng)，隨著中國(guó)品牌強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的推進(jìn)，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)有望成為一張帶有綠色環(huán)保屬性的“中國(guó)名片”。
短期內(nèi)的危機(jī)，是鍛造中國(guó)品牌的“磨刀石”，是中國(guó)品牌錘煉韌性、提升“硬核度”的好機(jī)會(huì)。綠源的“液冷電機(jī)”技術(shù)就是在新冠肺炎疫情影響下取得突破的新技術(shù)，該技術(shù)從根源上解決了困擾電動(dòng)車行業(yè)多年的電機(jī)發(fā)熱和生銹的問(wèn)題，被電動(dòng)車行業(yè)專家譽(yù)為“革命性技術(shù)”。在新冠肺炎之“危”下成功探索到發(fā)展之“機(jī)”，綠源電動(dòng)車很好的詮釋了中國(guó)制造業(yè)企業(yè)的韌性。
通過(guò)改造電機(jī)內(nèi)部的設(shè)計(jì)和構(gòu)造，綠源向電機(jī)內(nèi)部注入絕緣冷卻液，創(chuàng)造出了“液冷電機(jī)”，液冷電機(jī)內(nèi)部的冷卻液，可以及時(shí)將電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)到電機(jī)的金屬外殼上，電機(jī)外殼的熱量則會(huì)被外部快速流動(dòng)的空氣帶走，相同工作環(huán)境，液冷電機(jī)內(nèi)部溫度可以比普通電機(jī)低30℃以上。此外，綠源液冷電機(jī)還獨(dú)創(chuàng)氣體交換系統(tǒng)，在吸入空氣時(shí)可以吸收其中的水分，同時(shí)還兼具冷熱氣體交換作用，搭配密封圈使用，實(shí)現(xiàn)了多重防水，一項(xiàng)革命性技術(shù)由此誕生。
自主創(chuàng)新是中國(guó)品牌走出去的關(guān)鍵，也是我國(guó)產(chǎn)業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型的重要一步。過(guò)去電動(dòng)車行業(yè)多通過(guò)采購(gòu)來(lái)解決電機(jī)需求，作為電動(dòng)車“心臟”的電機(jī)技術(shù)就會(huì)被他人掌握，這種采買模式不利于電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展，只有加強(qiáng)創(chuàng)新，真正讓產(chǎn)品具備核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能鍛造品牌張力，綠源“液冷電機(jī)”則為電動(dòng)車行業(yè)自主創(chuàng)新樹立了榜樣。 當(dāng)前我國(guó)正處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，疊加疫情的突發(fā)性影響，品牌建設(shè)變得更迫切，而綠源液冷電機(jī)的問(wèn)世，則為中國(guó)“品牌強(qiáng)國(guó)”計(jì)劃的推進(jìn)再添助力。 |
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