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4月19日，正值百度Apollo平臺開放三周年之際，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經理李震宇發(fā)出內部信，回顧Apollo過去三年的成績，并對智能交通的未來進行了展望。

（Apollo三周年李震宇發(fā)內部信）

在內部信中，李震宇以“行至半山不止步，中流擊水再出發(fā)”概括了Apollo智能汽車、智能交通業(yè)務的進展、挑戰(zhàn)以及百度高層對Apollo未來發(fā)展的決心。

過去三年里，百度Apollo已經成為全球最大的自動駕駛開放平臺。Apollo自動駕駛車輛已經駛入全球24座城市，累積實現(xiàn)10萬次安全載客出行。在智能交通領域，Apollo發(fā)布了“ACE交通引擎”，勾勒出中國城市交通向智能化邁進的路線圖，為智能交通鋪了一條黃金大道。Apollo智能車聯(lián)業(yè)務已與60多個汽車品牌達成合作，量產車型已達到400多款。

Apollo作為智能駕駛全球引領者，將繼續(xù)開啟讓智能交通與自動駕駛落地的遠大征程。

以下是Apollo三周年李震宇的內部信全文：

各位同學，大家好！

今天是個值得記住的日子，3年前的4月19日，百度發(fā)布了開放、完整、安全的智能駕駛平臺——Apollo。而3年后的今天，我們通過郵件的方式做個簡單的回顧與展望。

過去的3年，有如期而至、有點滴驚喜、也有偶爾失落；而過程中一直不變凝聚我們前行的，是Apollo的初衷和使命：用智能駕駛技術讓交通出行變得更簡單、更美好！

這是一條不尋常的路，注定艱辛。雖總是面對潮起潮落的不確定性，但每每想到，我們正在用科技的力量，讓人車交互更智能、讓駕駛行為更簡單、讓交通出行更安全更高效，小伙伴們便又精神抖擻再出發(fā)。

一、智能汽車：行至半山不止步

在智能車聯(lián)領域，我們抓住汽車聯(lián)網的大潮流，做對也做好了適合百度的事情。

小度車載通過AI驅動的新交互方式，連接互聯(lián)網生態(tài)中豐富的服務和內容，為用戶創(chuàng)造實實在在的價值。小度車載每天為1000+萬用戶提供導航服務，每年伴隨用戶行駛超過10億公里，每個月語音交互達1500萬次。

我們與60多個汽車品牌合作，量產車型已達到400多款，獲得了越來越多合作伙伴的認可。今年，多家車企大客戶愿意把Apollo作為戰(zhàn)略級合作伙伴，一起面對疫情挑戰(zhàn)，讓我們倍受鼓舞，更深知責任重大。希望同學們百尺竿頭更進一步，為用戶和行業(yè)持續(xù)創(chuàng)造新的驚喜！

在自動駕駛領域，我們讓理想照進現(xiàn)實，逐步在中國將自動駕駛落地。

公司最高管理層曾說：“已經在這個領域做了7年，還沒有賺錢，那我們就再接著做上7年！只要是我們認準的方向，就會一直有耐心！“

眼下的疑慮、前方的未知，更讓我們認定“只有做到才會被相信”；經歷過疫情、支援過前線，更讓我們體悟“無人化、智能化是人類應對大規(guī)模突發(fā)事件的最優(yōu)解“。

如今，Apollo已經駛入全球24座城市、累積實現(xiàn)10萬次安全載客出行。Apollo跑出的中國速度，必將更快更穩(wěn)，Apollo Go！

二、智能交通：中流擊水再出發(fā)

在智能交通領域，國家一系列的政策導向，讓我們恰逢其時，“Apollo多年的積累，為智能交通鋪了一條黃金大道”。在北京、長沙、滄州，車路協(xié)同技術不僅推動了中國自動駕駛落地，也驗證了智能網聯(lián)和智能交通融合發(fā)展的新模式；在保定，智能信控系統(tǒng)有效降低了路口和主干線的行程延誤時間，最高下降了30%。

一周前，百度首次公開Apollo智能交通白皮書：“車路智行：新基建、新交通”，對外正式發(fā)布“ACE交通引擎”。不僅勾勒出中國城市交通向智能化邁進的路線圖，也代表了百度踐行“交通強國”的前瞻思考，響應了“新基建”熱潮下城市管理者的關切。

剛剛過去的3月，Apollo接連中標重慶、合肥、陽泉的智能交通項目，讓我們充滿信心；我們有機會、有能力為更多的城市，創(chuàng)造出更簡單、更美好的交通出行體驗，敬請期待！?

三、Way Beyond：我們“不一樣”！

同學們，市場提供了巨大的機會，公司給予了廣闊的舞臺，我們定要有所作為。登峰途中，Apollo”不一樣“的路徑選擇，與眾不同，也必將大有可為。

我們選擇面向生態(tài)的平臺化：“開放”

”開放能力，共享資源，加速創(chuàng)新，持續(xù)共贏“，從Apollo第一天起就明確走開放的道路。我們認識到自己能力有限，堅定聚焦擅長的事情；也意識到有些伙伴早期缺失，便多付出些，等到合適角色入場，再一起奔赴未來。因為開放的力量，我們看到和學習了更多；因為合作伙伴的扶持，讓我們彼此取長補短，這些努力也使得Apollo成長為全球智能駕駛的引領者。

我們選擇不一樣的技術路徑：“車路協(xié)同”

讓自動駕駛更安全、更經濟：隨著單車智能不斷發(fā)展，車路協(xié)同將緩解居高不下的單車成本，提供更有保障的安全冗余；

讓交通出行更智能、更便捷：“讓燈數(shù)車、讓車讀秒”等更多基于車路協(xié)同的場景即將落地，“一套數(shù)字底座、兩大智能引擎”的車路智行解決方案，將助力城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化升級。

我們選擇面向未來的商業(yè)化：“攀登珠峰，沿途下蛋”

無人駕駛時代的交通出行一定會到來。而持續(xù)攀登的過程中，我們選擇將合適的產品階段落地，將智能駕駛技術帶來的價值不斷釋放。

封閉園區(qū)場景，聯(lián)合廈門金龍打造的“阿波龍“已在30多座城市場景落地運營；自主泊車場景，聯(lián)合威馬合作的車型，最快今年就將量產上市。探索智能駕駛商業(yè)化，需要對行業(yè)和客戶心存敬畏、俯身躬行；安全第一更是務必要遵循的價值觀，堅決不能松懈。

同學們，春節(jié)之后，有些小伙伴克服困難立即走向前線與客戶在一起，我們?yōu)橹c贊！我們也與Apollo生態(tài)伙伴一道抗疫，將104輛無人車投放到全國17座城市，承擔清掃消毒、物流運輸、物資發(fā)放等一線抗疫工作。受限于技術能力，無人駕駛的載人車輛沒有派上用場，深深感受到“書到用時方恨少”，但無人化的需求堅定了Apollo攀登高峰的信念。

同學們，就在今天，我們向長沙所有市民開放了Robotaxi約車服務——通過百度App、百度地圖，就可以約到聯(lián)合一汽紅旗打造的Robotaxi。希望讓更多用戶在出行中感受新技術帶來的便利，雖然目前體驗中還有很多不足，但用戶的反饋必將推動技術和產品不斷進步。

同學們，我們是Apollo，我們選擇了一條持續(xù)攀登的路。與阿波羅登月計劃一樣，我們選擇它，不是因為它簡單，而是因為它無比艱難。結伴同行的路上，我們要感謝給予我們支持和鼓勵的所有伙伴，更要祝福”不一樣“的我們！

今天，Apollo三歲啦，讓我們一起唱起“生日快樂”！

相信未來會更好，因為我們不一樣，Way Beyond！

李震宇