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10月21日，一個煥然一新的液壓夾鉗在寶鋼股份熱軋廠2050板坯庫試車成功，標志著中冶寶鋼技術(shù)工業(yè)公司承接的熱軋2050區(qū)域行車夾鉗技改工作圓滿成功，同時為現(xiàn)場行車設(shè)備穩(wěn)定運行打下了堅實的基礎(chǔ)。 中冶寶鋼技術(shù)工業(yè)公司自2013年承接寶鋼股份熱軋廠行車“管用養(yǎng)修”業(yè)務(wù)以來，積極倡導(dǎo)操作人員、點檢人員、檢修人員三方形成合力，上下全力支撐服務(wù)現(xiàn)場，確保行車設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定。熱軋廠2050區(qū)域板坯庫行車使用頻率高，其行車使用液壓夾鉗為30多年前德國(MAN)公司的液壓板坯夾鉗設(shè)備，夾鉗主要部件(三聯(lián)齒輪泵)為純進口件，國外廠家已列為淘汰不生產(chǎn)產(chǎn)品，無法采購到新品，再加上機旁僅剩下的三聯(lián)齒輪泵備件均為修復(fù)件已無法滿足現(xiàn)場使用需求。中冶寶鋼技術(shù)工業(yè)公司管理人員經(jīng)探討研究決定對液壓夾鉗進行技術(shù)改造，在通過搜集資料及咨詢專業(yè)液壓技術(shù)人員后決定，將2050板坯庫液壓夾鉗的三聯(lián)齒輪泵改造為分體式高低壓柱塞泵，制定技術(shù)方案，工時工序等等，按照制定的方案對液壓夾鉗進行改造并給與二次生命，在改造期間遇到的困難較多，例如分體式高低壓柱塞泵及電動機的選型，安裝尺寸，安裝位置，油路油管的走向，油缸的壓力是否能滿足現(xiàn)場使用需求等等。近期，一個個煥然一新的液壓夾鉗呈現(xiàn)在現(xiàn)場，經(jīng)過現(xiàn)場更換調(diào)試運行后，完全可以替代老式液壓夾鉗的工作需求。 中冶寶鋼技術(shù)工業(yè)公司上下同心操檢合一，全力解決現(xiàn)場設(shè)備疑難雜癥，確保了現(xiàn)場設(shè)備安全高效運行，得到業(yè)主方的充分肯定。(中冶寶鋼技術(shù) 李仕勇)
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