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為了有效促進公司專業化轉型，提高全員設備專業管理水平，有效降低設備事故率，中冶寶鋼技術工業公司黨委開展“攻堅結對、做設備主人”主題實踐活動。自活動開展以來，中冶寶鋼技術工業公司各層級黨、政、工、團高度重視。各運轉車間根據生產狀態和區域梳理主控行車，落實管理者責任制。做到設備有技能好的專人操作，有專職點檢負責設備狀態檢查，有直接管理者落實日常督促檢查，真正做到“早預防、早防范”有效的降低行車設備故障的發生率。并開展相應的行車故障處置預案演練，提高一旦主控行車發生故障時的應急處置和生產物流組織協調能力，確保把故障發生后的影響降到最低，提升公司管用養修的影響力。 寶鋼股份煉鋼廠是整個股份大院內板材、卷材的上游工序，也是制約下游工序產能的瓶頸工序。煉鋼廠的產能受到股份的高度重視，煉鋼廠的物流運轉也就舉足輕重，行車吊運作業是煉鋼現場物流的唯一中轉起重工具。中冶寶鋼技術工業公司深刻認識到煉鋼區域行車的重要性，通過現場調研對比和咨詢甲方生產，確定二煉鋼板坯區域2#94T、2#60T、47T為主控行車，落實相關主控行車的管理要求和職責。 8月8日凌晨4點左右，中冶寶鋼技術工業公司二煉鋼板坯區域2#94T主控行車在操作中發現主起升一組動滑輪有異常，立即停車確認，經確認無法再使用需要搶修。當班立即將情況報作業區及責任點檢，并及時與生產方溝通協調當班生產物流的調整，決不能因為行車故障影響現場生產物流運轉。操作作業長及點檢作業長接到信息后第一時間奔赴現場，及時組織落實搶修人員和協調現場生產。2#94T行車同跨3臺行車，2#94T行車處于中間位置，主要作業有輥道板坯上下線、熱軋1580臺車板坯上下線、熱軋1880臺車板坯上下線、手清機清工序上下線、卡車坯上下線、庫內垛位搬運作業，最關鍵的是承擔著二煉鋼區域連鑄下來的取向硅鋼(高規格牌號鋼)直接吊運至1880臺車的特殊作業任務(其它行車無法代替作業)，因為此鋼種價值非常高，對溫度要求非常高，下線后必須在最短時間內進入熱軋1880的保溫庫區，否則板坯溫度降低到標準要求后就報廢。行車故障發生后操作作業長及時通過甲方調度了解當班及下一班次的澆鋼計劃，確認是否有取向硅鋼澆鋼計劃和澆鋼時間，根據澆鋼計劃組織落實行車生產配合和搶修進度安排，并把了解到的生產情況報告給車間。點檢作業長根據故障現象與檢修人員一起一邊組織制定檢修作業方案，一邊組織人員實施作業前的相關準備工作，確保在最短時間內恢復行車使用。由于2#94T行車動滑輪的安裝位置限制對檢修作業帶來很大制約，可能會耽誤檢修時間，點檢作業長及時將信息報告給運轉三車間設備主管王皆輝請求支援和方案制定。由于檢修作業過程中的異常(滑輪組無法正常拆下)影響檢修進度，停機時間延長可能影響現場生產物流，必須改變檢修實施方案。中冶寶鋼技術工業公司領導都非常關注檢修進度，總工程師金焰同志要求務必在連鑄澆鑄取向硅鋼前完成檢修行車投入使用。基層單位急甲方所急，一直在環境溫度超過40度的板坯庫區現場協調組織檢修。在檢修期間多次與生產方協調，為了把生產影響降到最低，采取物流改向、分流的方式減輕在用行車的作業量，確保板坯庫區各條生產線均不受到較大影響，確保當班的生產任務及物流不受到影響。高溫酷暑的天氣也正是工業人的現實寫照，一片赤誠一片火熱的心，全身心投入到檢修作業和現場協調中。甲方的一個問詢電話一句進度情況了解都成了現場所有人的動力。決不能讓“攻堅結對、做設備主人”這句話成為口號，中冶寶鋼技術工業公司要齊心協力攻堅克難保安全、抓檢修進度和質量。車間領導、操作作業長往返在各條生產線的現場和操作室不下10次，盡最大努力協調生產，并讓其它在作業的行車發揮最大優勢產生最大效率，把控好每一個環節，最終把主控行車故障影響降到最低。
8月8日19:20分2#94T行車檢修結束試車正常，投入使用，20點取向硅鋼出鋼。當操作作業長將行車恢復使用的信息告知當班調度和生產方時，他們對中冶寶鋼技術工業公司操作、點檢、檢修都表示認可，在高溫酷暑條件下能夠急甲方所急擰成一股繩戰勝各種困難，按預期交付使用，非常不容易。也對中冶寶鋼技術工業公司各層級領導通力協作、協調生產，最終確保現場生產物流均未受到影響，真正體現出了主人翁的精神，表示贊許。 通過2#94T行車故障處置，展現出了中冶寶鋼技術工業公司上下一心率先垂范，“結對攻堅、做設備主人”活動取得了重大成效，為促進中冶寶鋼技術工業公司專業化轉型做足了基礎工作。(中冶寶鋼技術 潘明光) |
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