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在哈弗500萬輛慶典活動中，長城汽車董事長魏建軍表示：哈弗品牌將在2023年前推出20款全球車型，它們將具備新四化領先技術。據長城汽車全球設計總監兼副總裁菲爾·西蒙斯（曾任路虎設計總監）透露，哈弗下一代SUV將會向轎跑化、智聯AI化和平臺拓展化3大設計趨勢發展。 目前哈弗分為H和F兩大系列，全部為傳統燃油動力SUV車型。在未來幾年中，哈弗不但將形成更加龐大的SUV產品矩陣，還將大力開發包括燃料電池、插電混動、氫動力等新能源技術。魏建軍董事長進一步透露，2022年，哈弗氫動力SUV將亮相北京冬奧會。 現階段的中國乘用車市場主要呈現出兩大特征：消費升級和年輕化。身為中國SUV品牌的領軍者，哈弗不但連續3年取得產銷過百萬輛的傲人成績，也在不斷積極開拓中高價位細分市場，H8、H9以及F7等高溢價車型便是最好的證明。 至于年輕化，當充滿個性的90后、00后們逐漸成為主力購車人群，滿足他們的審美和喜好對于哈弗SUV來說至關重要。眾所周知，此前十余年哈弗H系在市場中所向披靡，靠的就是物美價廉，也許一個大空間賣點便能讓70后、80后消費者樂于掏錢。如今的年輕人見多識廣，在購車時往往更加理性，如何才能俘獲他們的芳心？ 于是，哈弗于2018年推出了更符合時代趨勢的全新F系列，其車輛從外觀、內飾再到科技配置均明顯與H系區隔開來。此舉成效立竿見影——上個月，哈弗F5、F7月銷雙雙突破萬輛，成為10-15萬元A級SUV市場中不容忽視的新生力量。 網上車市從國家知識產權局商標局了解到：早在2016年，長城汽車便申請注冊了哈弗F2-F9等多個商標。哈弗正在規劃的部分全新車型便有望采用這些命名。 |
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