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短短的鋼軌是如何連接成萬里鐵道的呢?在鐵路上有這樣一群人，他們是鐵路上的焊補(bǔ)工。與一般焊工不同的是，焊接的是鋼軌接頭。這份工作工藝控制非常嚴(yán)格，時間要用秒來算，精確度以0.1毫米計算。
在鷹廈線麥園站，麥園焊補(bǔ)隊正在緊鑼密鼓的做著準(zhǔn)備工作。此時是凌晨五點(diǎn)，汗水卻不經(jīng)意間滲透了他們的工作服。 焊補(bǔ)隊與一般鐵路作業(yè)人員不同，他們每次出動都要帶上將近兩噸重的作業(yè)機(jī)具出發(fā)。每次出發(fā)前，整個搶險車被裝得滿滿當(dāng)當(dāng)，而且這些工具中多數(shù)為百十多斤重的“大塊頭”：四個氧氣、丙炔鋼瓶，一個就是150斤重，還有焊槍、焊藥、液壓鋼軌推瘤機(jī)、鋼軌仿型打磨機(jī)、鋸軌機(jī)、3000瓦大型發(fā)電機(jī)等。 每次裝卸完機(jī)具車，工友們都累得滿頭大汗。如此沉重的設(shè)備，每次施工大家至少要裝卸4次。即便到達(dá)目的地，運(yùn)輸車輛也不能直接停靠在鐵路旁，焊補(bǔ)隊員要將這些工具，一件件手抬肩扛到施工現(xiàn)場。
這些重家伙的任務(wù)是要將兩段鋼軌通過焊接打磨使其完美融為一體，焊補(bǔ)隊員們要想駕馭住這些大家伙們必須要付出巨大的耐心以及體力。有時候工友們也會說這是在考驗(yàn)“張飛繡花”，拿著鋼軌仿型打磨機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)的雕琢鋼軌，打磨掉多余的材料。最終要使其符合規(guī)定，毫厘之間決定作業(yè)的成敗。 這些都是焊補(bǔ)隊員們?nèi)找鼓ゾ毘鰜淼挠脖绢I(lǐng)，俗話說“臺上一分鐘，臺下十年功”。作業(yè)現(xiàn)場要想保證高成功率，那就必須在線下勤學(xué)苦練。 在他們居住的院子里就有專門用來練習(xí)的短鋼軌，一點(diǎn)點(diǎn)的打磨，證實(shí)這樣日復(fù)一日的磨練，練就焊補(bǔ)隊員們舉重若輕的心。也正是這樣他們走過的路都會留下最堅實(shí)的腳印!(孫宇) |
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