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春節是中華民族最隆重的傳統佳節，對于中國人有著特殊的意義。“有錢沒錢，回家過年”。過個團圓年是每一位國人的美好愿望，家人的歡聲笑語可以讓人卸下一年的疲勞和辛苦，家人的陪伴，再加上一桌子的好酒好菜，也給來年繼續打拼帶來滿滿的動力。 可就在家家戶戶歡聚一堂之時，一線崗位上卻有一群“不回家的人”，為我們的年夜飯“保駕護航”。來自河北石家莊的面粉運輸司機劉權友就是其中一員，來聽聽他今年的春節是怎樣度過的。
劉師傅正準備出發 疫情下的老司機 今年53歲的劉權友，是長途貨運行業的老司機。十年前，為了能更好的平衡工作和家庭，他就沒再跑長途，轉而選擇了和家鄉的幾個面粉企業進行合作，把面粉運送到東北三省地區。 因為疫情的關系，面粉作為主食之一，銷量也是大幅上升，別的大貨車司機都因為疫情在家歇業，劉師傅卻有跑不完的運輸。而最讓他記憶深刻的，是2020年疫情期間，和幾個伙伴一起加入到運送抗疫物資的運輸隊伍當中。考慮到劉師傅年紀偏大，組織者幾次勸說，可劉師傅依然很堅持，最終成為了一名為疫區運送面粉的志愿者司機。 說到這次抗疫的經歷，劉師傅到現在還是很激動。他說：“雖然我送去的是面粉，但是在這個特殊的時候意義是很不一樣的，可以給疫區的人民帶來更多希望，我為此而感到驕傲。” 有了這樣的經歷，劉師傅在工作中有了更多信心和動力。本以為自己已經年過半百還在開大貨車，會有些吃力，可長了一歲的老劉卻“寶刀未老”，更有熱情了。 2021年12月，西安和鄭州兩地再次出現了疫情，尤其西安還封了城。在車隊征集志愿者的時候，劉師傅第一時間報了名，全車隊的人都知道老劉有經驗也有熱情，只是這一進一出，還要隔離，兄弟們擔心他年紀大，都勸劉師傅別去了，可劉師傅還是堅持要去參加。 考慮劉師傅有志愿者的經驗，隊里的領導便同意了他的請求。但也對他這次行動多了一些要求：不能過多停留，要保證能順利返回。劉師傅時刻提醒著自己，一定要圓滿完成任務，不浪費時間多耽擱。 因為是抗疫物資，劉師傅一路上行車都很順利。可因為到達目的地的時候是早上，劉師傅提前到了，而裝卸工人卻沒能及時到達。劉師傅怕耽誤時間，撤下苫布，用手機拍照片確認后就開始自己卸貨。
劉師傅在協助卸貨 一個多小時后，工人們才到，劉師傅顧不上吃早餐，已經忙碌了好一陣子。為了節省時間，卸貨完成后，劉師傅沒有休息就開始返程，回到石家莊隔離。14天的隔離期，他只要挨著床，就能馬上睡著，讓劉師傅感慨道，這一年真的是累了，睡一個完整的覺都很難得。 為了更多人的年 夜 飯 還在隔離期間，劉師傅就已經接到了新的運輸任務：春節前去石家莊至哈爾濱往返兩次。正常情況下，這趟運輸任務結束就剛好回家過年。隔離一結束，老劉便開始了隔離后的第一次運輸。 劉師傅干勁兒十足，可是路上的情況難以預料，恰逢東北以及內蒙古地區降溫降雪，導致京哈高速部分路段臨時關閉。這樣一耽誤，時間就到了除夕當天。 因為除夕是出行高峰，京哈高速恢復通行后又出現了擁堵現象。劉師傅說：“真的是一腳油門一腳剎車的往前開，就想早點到家能和老婆孩子吃個團圓的年夜飯，可回家的路卻那么長。”因為大車的盲區比較多，路上又有很多私家小轎車，劉師傅比平常更加小心，最終還是錯過了跟家人的年夜飯。 不管在外面拼搏有多累、有多難，踏進家門那刻熱騰騰的飯菜，家人溫暖的守候，都能把所有的委屈和勞累驅趕。唯 一讓他感到內疚的是，孩子難得回來一次，他還沒能和家人吃上年夜飯，“好在孩子比較懂事，能夠理解爸爸的工作。”
劉師傅在車廂內收拾苫布 回顧過去的一年，劉師傅感到運輸行業的競爭越來越大，節省成本成為司機的必修課。油費作為最大的成本支出，司機們都會在油費上想辦法，而互聯網可以說是為貨運行業打開了新世界的大門。2021年6月份開始，劉師傅在卡友們的推薦下了團油App，不但能準確定位附近的油站，更重要的是加油有不少優惠。就拿春節這次運輸來說，在北京加油時，他還享受了春節的特別優惠。市場上0柴油的價格7.4元/升，團油價格是7.04元/升，每升可以省下3毛多。劉師傅兩箱油加滿，需要1000升，就可以省300元錢，還能享受滿1000元優惠35元，這樣算下來，這一次加油就省了差不多500塊錢。這讓在除夕還在趕路的劉師傅感到很欣慰。他用省下的錢，置辦了些年貨。 像劉師傅這樣，在路上過除夕的大貨車司機還有很多，他們為了生活不能輕易停下來。讓我們祝福那些奮斗在路上的人們，虎年生活更美好。 |
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