|
“修一條新路，我們等得太久了!”在外打拼十多年后，重新回到湖南湘潭老家的陳葛感慨地說。多年以來，湘潭縣青山橋鎮(zhèn)的百姓出行主干道主要依靠一條5米寬的水泥路，路面窄、坡度陡、繞彎多暫且不說，由于路面年久失修，駕車進(jìn)城一趟就得在路上顛簸4個小時。 這條道路不僅成了青山橋百姓奔小康路的羈絆，更讓鎮(zhèn)上曾經(jīng)有名的“金山”——“皮鞋產(chǎn)業(yè)園”黯然失色。依托鞋類產(chǎn)業(yè)，青山橋鎮(zhèn)從上世紀(jì)70年代的小作坊發(fā)展到21世紀(jì)初的百余家制鞋廠，“中部鞋都”的美譽(yù)遠(yuǎn)近聞名，但近年來由于交通不便，大量客戶流失，本地企業(yè)外遷，經(jīng)濟(jì)發(fā)展難有起色。 改善交通的呼聲日益高漲。2017年，中交三航局湘潭交通基礎(chǔ)設(shè)施項目正式開工，新建青山大道便列為首批重點工程。“當(dāng)?shù)弥@條民生大道改造工程落地的那一刻，許多老鄉(xiāng)心里都有了盼頭。”青山橋皮鞋產(chǎn)業(yè)園管委會副主任彭錦光激動地說。中交三航局項目團(tuán)隊也鼓足了干勁，決心為恢復(fù)“皮鞋小鎮(zhèn)”往日榮光貢獻(xiàn)力量。但天公不做美，項目剛開工便趕上了湘潭提前到來的雨季。 “沒想到，這個雨季不僅持續(xù)時間長，而且降雨量也多于往年。”項目經(jīng)理趙子材對當(dāng)初的情形仍記憶猶新。按照計劃，項目最先開始進(jìn)行跨曲江河段的橋梁施工，但連續(xù)降雨導(dǎo)致水位持續(xù)高漲，使得橋梁下部墩臺等結(jié)構(gòu)施工難度突增。 根據(jù)施工要求，水下施工需修筑圍堰創(chuàng)造干施工條件。盡管項目部做足防備以保證基坑穩(wěn)定，但一個晚上的暴雨，水流還是漫進(jìn)了圍堰，險些將土圍堰沖毀。團(tuán)隊晝夜守護(hù)，及時調(diào)派抽水機(jī)抽水，這才有驚無險。為防備強(qiáng)降雨來襲，項目團(tuán)隊決定利用空檔期將河流截流，同時對原圍堰加固，利用沙袋筑起第二道圍堰。 除了影響跨河段施工，雨季帶來的潮濕環(huán)境也對路基施工造成困擾。由于施工區(qū)域多為泥質(zhì)粉砂巖，土體遇水后膨脹變軟，使路基喪失承載能力，無法滿足設(shè)計時對路基填筑土體值要求。趙子材介紹，“改良土體，是最直接最有效的方法。”項目團(tuán)隊決定先對原泥質(zhì)粉砂巖摻合比例較低的水泥進(jìn)行土質(zhì)改良，經(jīng)過數(shù)論試驗，大家找到了最合適的比例，改良后的土質(zhì)克服了泥質(zhì)粉砂巖吸水變軟的弱點，增加了路基強(qiáng)度，還能適應(yīng)湘潭地區(qū)干濕交替頻繁的氣候條件。 青山大道工程建設(shè)終于步入正軌，在奮戰(zhàn)了兩個寒暑之后，一條嶄新的瀝青道路橫穿青山橋鎮(zhèn)，將原本4個小時的車程縮短到了40分鐘，吸引了不少外地鞋商前來考察。皮鞋產(chǎn)業(yè)園訂單直線上升，又出現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的景象。 好消息讓青山橋鎮(zhèn)黨委副書記唐滾喜出望外，他表示，青山大道打開了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展的局面，當(dāng)?shù)卣壳罢谥滞苿赢a(chǎn)業(yè)的升級計劃。在青山大道的延長線上，唐滾指著路旁兩座在建的大樓說：“我們正在加緊建設(shè)公共服務(wù)平臺和小微企業(yè)孵化大樓，今后這里將為皮鞋產(chǎn)業(yè)園企業(yè)提供產(chǎn)品展示、電商培訓(xùn)等配套服務(wù)。”鄒玉倩 |
- 關(guān)注天氣:
