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作為小鵬汽車董事長兼CEO的何小鵬第三次參加汽車百人會，在會上他針對汽車行業的情況，表達了自己的看法。他認為，未來4到5年汽車產業會產生巨大變化，最痛苦的時候還遠遠沒有到來。做好新能源汽車不足以讓小鵬汽車由大變強，真正能讓他們變成未來的強者是智能電動汽車。
何小鵬表示，目前國內真正做自有智能網聯全過程研發的公司很少，大部分的企業都在做集成的創新。新能源汽車是一種新的方式，智能電動汽車是未來的一種趨勢。但因為新勢力造車的門檻太高了，投資大，技術難，很多造車企業發力的速度、力度還不夠。何小鵬呼吁新造車企業要一起合作，也呼吁政府給予更多支持，未來五年在新勢力造車行業一定會有巨大的變化。
小鵬汽車從2014年開始就定位為智能電動汽車，何小鵬認為必須把品質做好，把規模做好，把成本控制好。做好跟所有跟電動相關的事情，包括安全，但是智能仍然是小鵬汽車將來的核心。2019年，小鵬汽車交付了近15000臺，在單車型面向個人消費者中，小鵬汽車的交付量排名造車新勢力第一。有92 %的用戶買了帶自動駕駛和智能網聯的車型，意味著用戶對智能化的高度需求。
除此之外，小鵬汽車在安全上面花了很多心思。在中國2018年五星碰撞安全測試中，小鵬汽車的成績排名第一，包括汽車的安全、電的安全以及智能的安全。 在銷售方面，何小鵬還分享了小鵬汽車的創新點，到目前為止小鵬汽車共有151家線下門店，覆蓋了全國51個城市。第一個創新，在商場里面用小型的小鵬直營店進行探索，把品牌、銷售做好，并分享給合作伙伴；第二個創新，小鵬汽車探索先銷售再生產，然后交付，雖然用戶的服務滿意度、交付成功率稍有下降，但這有利于企業的穩健發展；第三個創新，因為小鵬的車主遍布全國248個城市，小鵬汽車為做好汽車售后服務和維修服務工作，其服務中心也將覆蓋多個城市。而在國網和南網，以及其他的公司一起的努力下，小鵬汽車的續航跟充電問題也得到了很好的解決。
如今小鵬P7已經上市并陸續交付，7月交付數據較高，這也讓何小鵬感到欣慰。何小鵬在演講的最后，希望廣大消費者對新造車企業多一點包容，也呼吁更多的新造車企業能夠一起合作，努力讓中國的新能源汽車走向世界的最強！ |
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