杭州都市網

近日,杭州市召開“美麗杭州”創建暨“城市環境大整治、城市面貌大提升”百日集中攻堅行動,聚焦城市八大類環境問題,努力做好環境綜合整治、提升城市治理水平。然而這個行動,卻引發了不小的爭議。

收車引爭議

據了解,在杭州城市環境整治期間,為保證路面的整潔與干凈,相關部門對路面停放的共享單車進行了回收,尤其是西湖區,遭遇了比較嚴重的收車行為,大量市民表示無車可用。

市民表示無車可用

上班族王先生表示,沒有了共享單車非常不習慣,“公司離地鐵站不算近,騎單車非常方便,但是最近地鐵口一輛共享單車都看不見,非常影響上下班的通勤效率。”

張女士居住的西湖區是遭遇收車比較嚴重的區域之一,她告訴筆者,西湖區的共享單車被清理后,日常出行沒有了往常的便捷感。以往騎單車只需要幾分鐘就能抵達,步行卻要花上不少時間。張女士表示:共享單車省時省力,為大眾的日常出行提供了巨大便利,希望政府在執行相關政策的時候不要忽視了市民的利益。

經過探訪,筆者發現對于杭州目前開展的城市環境整治行動,絕大部分市民是持認可態度,但也有不少民眾表示,以城市環境治理為理由大量清理路面共享單車,多少有一些“不近人情”,清理共享單車后市民將面臨無車可用的局面,日常出行將受阻。

科學治理為最優解

共享單車已成為現代城市環境的一部分,盲目的對共享單車進行收繳并非城市治理最優解。一方面,失去共享單車后,“最后1公里”將再次成為大眾的出行難題,往日的出行便利消失殆盡。另一方面,收繳大量共享單車將帶來倉儲存放的問題,天氣愈發炎熱,若保存不當,極有可能發生單車自燃等險情,危害大眾安全。

那么如何在城市環境治理與市民出行便利之間取得一個平衡點?針對這個問題,杭州某共享單車企業負責人李某給到了幾點建議:一、嚴格落實共享單車停放點劃分圈定,規范共享單車停取操作;二、單車企業增強主觀能動性,提升自身的服務效率;三、加強用戶教育,提倡文明騎行行為。

李某表示:共享單車的問題不是車的問題,也不是人的問題,是一個城市的問題,城市的問題,需要整個城市齊心協力來解決。“我們也會繼續提升自己的服務水準,為大眾優質的共享出行服務”,他如此說到。

共享單車與大眾出行息息相關,維護好城市環境與市民利益的平衡并非易事,但是環境治理不應該以損害市民便利為前提。希望有關部門聯合社會各界,以科學高效的方式開展環境治理行動,把杭州建設成美麗和諧的現代化大都市。