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“為助力園區(qū)企業(yè)品牌宣傳、促進(jìn)企業(yè)之間潛在合作，中關(guān)村東升科技園特推出以“聚焦成長(zhǎng)＋賦能品牌”為主題的原創(chuàng)欄目《企業(yè)家專(zhuān)訪(fǎng)》。旨在深入了解企業(yè)成長(zhǎng)歷程、角色定位、企業(yè)文化，并深入挖掘企業(yè)所需資源支持，提升企業(yè)長(zhǎng)期良性發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力。” 本期人物：
阮成瑜 甲乙丙?。ū本╇娮由虅?wù)股份有限公司 董事長(zhǎng) 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，中國(guó)“汽車(chē)后市場(chǎng)”規(guī)模已突破億萬(wàn)元，市場(chǎng)利潤(rùn)占據(jù)整個(gè)行業(yè)的70％，是整車(chē)銷(xiāo)售的2．3倍。我國(guó)現(xiàn)有汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，市場(chǎng)保有量為億萬(wàn)級(jí)，屬于藍(lán)海領(lǐng)域。然而，由于行業(yè)的業(yè)態(tài)極度分散，目前還屬于典型的散點(diǎn)市場(chǎng)分布狀態(tài)，資源散亂、缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、消費(fèi)習(xí)慣落后等缺陷使得行業(yè)內(nèi)大眾品牌難以建立。位于中關(guān)村東升科技園的甲乙丙丁深知汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)眾從業(yè)者的痛點(diǎn)難點(diǎn)，憑借著業(yè)界積累經(jīng)驗(yàn)、行業(yè)發(fā)展走向預(yù)判、借勢(shì)互聯(lián)信息化趨勢(shì)整合業(yè)內(nèi)資源，成為了汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)獨(dú)樹(shù)一幟的領(lǐng)軍企業(yè)。為此，本期《企業(yè)家專(zhuān)訪(fǎng)》特別深度采訪(fǎng)了甲乙丙?。ū本╇娮由虅?wù)股份有限公司的董事長(zhǎng)阮成瑜，分享甲乙丙丁如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)新舊聯(lián)合，形成獨(dú)特的汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展之路：
線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合，傳統(tǒng)互聯(lián)齊賦能 過(guò)去十多年里，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的極速增長(zhǎng)，居民消費(fèi)能力穩(wěn)步提升，汽車(chē)銷(xiāo)量也節(jié)節(jié)攀升，銷(xiāo)量規(guī)模成倍增加。龐大的汽車(chē)保有市場(chǎng)也帶動(dòng)了車(chē)后市場(chǎng)的高速發(fā)展。我國(guó)車(chē)后市場(chǎng)雖然體量龐大、增速迅猛，但眾多從業(yè)者的涌入、車(chē)后服務(wù)的業(yè)態(tài)零散、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、以及缺乏領(lǐng)軍企業(yè)帶頭等難題使得個(gè)人、企業(yè)占整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)份額過(guò)小，無(wú)法出現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。同時(shí)，隨著近些年汽車(chē)銷(xiāo)量增速的放緩，深度開(kāi)發(fā)和挖掘后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值成為市場(chǎng)發(fā)展的重點(diǎn)。目前，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)受到互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的高度關(guān)注，“互聯(lián)網(wǎng)＋”賦能汽車(chē)后市場(chǎng)成為新的運(yùn)營(yíng)模式。基于此種行業(yè)和市場(chǎng)背景，甲乙丙丁看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，順勢(shì)而生。
2017年，阮成瑜聯(lián)合行業(yè)內(nèi)18家代理商，共同發(fā)起并創(chuàng)立了甲乙丙丁。作為車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，甲乙丙丁開(kāi)啟了從傳統(tǒng)的車(chē)后經(jīng)營(yíng)向O2O汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)自我革新和自我轉(zhuǎn)型的全新運(yùn)營(yíng)模式。談及公司名稱(chēng)的由來(lái)，阮成瑜表示，經(jīng)過(guò)反復(fù)推敲和設(shè)計(jì)，最終選擇了甲乙丙丁作為企業(yè)名稱(chēng)。甲乙丙丁從最直觀(guān)的感受層面為受眾群體營(yíng)造了這樣一個(gè)場(chǎng)景：甲是工廠(chǎng)；乙是渠道商；丙是門(mén)店；丁是車(chē)主。名稱(chēng)不僅涵蓋了交易過(guò)程中的四個(gè)群體，同時(shí)還通過(guò)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)，將這四個(gè)群體進(jìn)行網(wǎng)式連結(jié)。使交易過(guò)程中各個(gè)群體對(duì)自身定位明確的同時(shí)，對(duì)對(duì)接和受眾群體更加清晰明朗。不僅獨(dú)具特色，還為受眾還原了鏈型、網(wǎng)狀的流通場(chǎng)景。阮成瑜憑借自身積累的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，從痛點(diǎn)著手，經(jīng)過(guò)分析調(diào)研，發(fā)現(xiàn)過(guò)去的車(chē)后經(jīng)營(yíng)多為夫妻店的個(gè)體經(jīng)營(yíng)模式，數(shù)據(jù)的閉塞不流通，導(dǎo)致信息孤島。由于缺乏需求與供給連接的工具和方式，無(wú)法深度觸及消費(fèi)者的需求，同時(shí)，由于無(wú)后續(xù)的數(shù)據(jù)留存，難以留住客戶(hù)進(jìn)行多次需求對(duì)接。因此，基于信息鏈接這一概念，甲乙丙丁通過(guò)建立互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將所有資源、需求進(jìn)行線(xiàn)上集中、線(xiàn)下連結(jié)，使全國(guó)多網(wǎng)點(diǎn)信息鏈接、集成、整合，從而在最大程度上滿(mǎn)足各消費(fèi)群體千姿百態(tài)的需求。 作為互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)生態(tài)型企業(yè)，甲乙丙丁具有同時(shí)覆蓋商用車(chē)＋乘用車(chē)業(yè)務(wù)的群體服務(wù)能力；Online供應(yīng)鏈＋Offline渠道鏈的運(yùn)營(yíng)能力；同時(shí)，囊括了整套對(duì)甲（工廠(chǎng)）、乙（經(jīng)銷(xiāo)商）、丙（門(mén)店）、丁（車(chē)主）全產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)方案以及S2B2b2C的全產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)營(yíng)能力的產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)；并擁有線(xiàn)下渠道（經(jīng)銷(xiāo)商＋門(mén)店）的整合能力和眾多一流品牌供應(yīng)商群體。 阮成瑜表示，基于上述特質(zhì)，甲乙丙丁聚焦于賦能傳統(tǒng)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，用信息化、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)工具來(lái)改造行業(yè)的存量業(yè)務(wù)，并聚合增量業(yè)務(wù)賦能于傳統(tǒng)企業(yè)。通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，將物流、資金流、信息流、商流、人流在一個(gè)平臺(tái)全產(chǎn)業(yè)鏈打通，呈現(xiàn)整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)各環(huán)節(jié)的交易全景，形成各角色共同參與的大生態(tài)體系，最終成為汽車(chē)后市場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。
甲乙丙丁榮譽(yù)時(shí)刻 有意栽花花不開(kāi)，無(wú)心插柳柳成蔭 上世紀(jì)80年代末至90年代初，中國(guó)車(chē)后市場(chǎng)初現(xiàn)雛形。發(fā)展初期主要是以商用車(chē)零部件的后市場(chǎng)服務(wù)為主，后來(lái)乘用車(chē)規(guī)模逐漸增大。順應(yīng)經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)的推動(dòng)，國(guó)內(nèi)物流，車(chē)輛，高速公路高速發(fā)展。阮成瑜感慨：“前十年憑借著機(jī)遇和市場(chǎng)順勢(shì)發(fā)展，運(yùn)氣占了很大比重。而08年的金融風(fēng)暴，將很多人從夢(mèng)中拉回現(xiàn)實(shí)。不改變就只能被淘汰?！痹诖似鯔C(jī)下，阮成瑜從之前的代理商轉(zhuǎn)向了物流，并在08年成立了自己的物流公司。同年，又成立了一家汽車(chē)服務(wù)連鎖公司，也就是甲乙丙丁的前身。阮成瑜希望能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)技術(shù)為支撐，將物流和傳統(tǒng)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合共享，變傳統(tǒng)車(chē)后企業(yè)為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。“想法很美好，現(xiàn)實(shí)卻很殘酷?！比畛设け硎?，當(dāng)時(shí)希望通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推出生態(tài)型的資源互通。然而，各經(jīng)營(yíng)者知識(shí)背景、操作壁壘、改革排斥等問(wèn)題使得轉(zhuǎn)型難以落地。直到2012年，事情出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。在連年虧損的情況下，阮成瑜注意到公司的集采部門(mén)持續(xù)盈利，并未受到虧損影響。通過(guò)調(diào)研，阮成瑜發(fā)現(xiàn)，集采配送至各門(mén)店后，年底供應(yīng)商會(huì)根據(jù)配送量進(jìn)行3－5個(gè)點(diǎn)的返利，只要持續(xù)不斷的配送，就不會(huì)虧損。這一現(xiàn)象給了阮成瑜新的方向－－集采放大化。從以前的只服務(wù)規(guī)范化門(mén)店拓展為對(duì)所有門(mén)店開(kāi)放，通過(guò)集中匯總零部件的需求至集采中心，再找到供應(yīng)商生產(chǎn)配送。通過(guò)這一轉(zhuǎn)變，經(jīng)營(yíng)情況逐漸好轉(zhuǎn)。之后，甲乙丙丁又同步擴(kuò)展物流，逐漸形成倉(cāng)配一體化基地，在節(jié)省時(shí)間、空間成本的基礎(chǔ)上，提升了配送效率和物流資源。為互聯(lián)車(chē)后平臺(tái)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和保障。 經(jīng)過(guò)多年的嘗試、糾錯(cuò)和經(jīng)驗(yàn)的積累，甲乙丙丁的商業(yè)模式已日趨成熟，擁有完善的電商系統(tǒng)（甲乙丙丁網(wǎng)）和運(yùn)營(yíng)良好的線(xiàn)下樣板市場(chǎng)、覆蓋全國(guó)的線(xiàn)下渠道網(wǎng)絡(luò)、專(zhuān)業(yè)化的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)以及中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)不可復(fù)制的資源優(yōu)勢(shì)。 2018年，甲乙丙丁先后獲得Pre－A輪融資數(shù)千萬(wàn)，A輪融資3億元。并于2019年又獲得B輪融資3．5億元。截止2019年底，業(yè)務(wù)已覆蓋30個(gè)省級(jí)行政區(qū)，擁有13萬(wàn)家會(huì)員門(mén)店，8200家供應(yīng)商，平臺(tái)單月交易額突破8億元，全年交易額超過(guò)80億元。
機(jī)遇挑戰(zhàn)雙刃劍，應(yīng)急災(zāi)情顯擔(dān)當(dāng) 作為全國(guó)唯一一家2B、2C全覆蓋，線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合的全方位車(chē)后互聯(lián)平臺(tái)巨頭，在新冠疫情期間，為緩解道路救援能力不足情況，甲乙丙丁利用自身產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋、服務(wù)調(diào)動(dòng)快速、信息集結(jié)迅速的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，展開(kāi)了全國(guó)的車(chē)輛救援綠色通道，為前往湖北省的救援車(chē)輛提供免費(fèi)的道路救援服務(wù)，積極保障相關(guān)政府公務(wù)及救援車(chē)輛的出行道路安全。截至四月份，全國(guó)共有千余家門(mén)店加入車(chē)輛救援的隊(duì)伍，每周救援過(guò)百，緩解了疫情期間道路、車(chē)流、車(chē)主的壓力和難題。 疫情期間人員、車(chē)流的停滯、各線(xiàn)下門(mén)店及物流的不流通，對(duì)甲乙丙丁也帶來(lái)了不小的沖擊。但阮成瑜表示，隨著復(fù)工開(kāi)展，各業(yè)務(wù)模塊也逐漸步入正軌并進(jìn)入發(fā)展的快車(chē)道。同時(shí)，由于疫情加速了傳統(tǒng)渠道的線(xiàn)上線(xiàn)下融合，互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷深入，為甲乙丙丁帶來(lái)了新的轉(zhuǎn)型助力。“之前對(duì)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)比較排斥的渠道商、運(yùn)營(yíng)商，在疫情影響下，也開(kāi)始慢慢接受互聯(lián)轉(zhuǎn)型?！比畛设M(mǎn)懷信心的表示，“甲乙丙丁會(huì)緊握機(jī)會(huì)，加速數(shù)字化和信息化改造轉(zhuǎn)型，加速車(chē)后市場(chǎng)互聯(lián)化?！?/p>
回歸創(chuàng)業(yè)初衷，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)潮上下而求索。甲乙丙丁以秉承成就客戶(hù)、激情擔(dān)當(dāng)為價(jià)值觀(guān)；致力于打造行業(yè)供應(yīng)鏈集成平臺(tái)，行業(yè)數(shù)據(jù)匯集平臺(tái)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)輸出平臺(tái)，通過(guò)聚焦汽車(chē)后市場(chǎng)，聯(lián)合資源，建立標(biāo)準(zhǔn)，共建汽車(chē)后市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)新生態(tài)。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，全力創(chuàng)造豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，精準(zhǔn)理解、匹配用戶(hù)的個(gè)性化需求，讓用戶(hù)需求得到滿(mǎn)足，讓所有門(mén)店生意不再難做是阮成瑜的愿景，也是甲乙丙丁的目標(biāo)。 《企業(yè)家專(zhuān)訪(fǎng)》 陪您身無(wú)觸感、心有觸動(dòng)地 品讀園區(qū)企業(yè)奮斗歷程 剖析企業(yè)家個(gè)性魅力與真知灼見(jiàn) 指導(dǎo)單位：北京東升博展投資管理有限公司 主辦單位：中關(guān)村東升科技園、中關(guān)村東升國(guó)際科學(xué)園 承辦單位：北京東升博展科技發(fā)展有限公司 執(zhí)行單位：北京東晟合創(chuàng)科技孵化器有限公司、北京東升科技企業(yè)加速器有限公司 協(xié)辦單位：北京東升博展云計(jì)算科技有限公司、北京眾智融匯投資顧問(wèn)有限公司、北京博源鼎誠(chéng)管理咨詢(xún)有限公司、北京東升博展科技發(fā)展有限公司博眾泰科分公司、北京東升銳智信息咨詢(xún)服務(wù)有限公司 |
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